Nyheter

 

 
SwedishContact Us

Home 
Vision 
Vätgas 
Nyheter 
Fordon 
Elektronik 
Villor 
Länkar 
Utbildning 
Affärsutveckling 

 

 

[Home][English][Swedish][Contact Us]

 

 

  • Jag har tagit en paus med uppdateringar
  • av denna sida. Återkommer förhoppningsvis
  • senare i höst.
  • Bengt Hirseland
  •  
  •  
  • Bränsleceller - nyheter 2018
  •  
  • Startade denna non-profit site 2005-04-13.
  • Efter hand kommer här info om vad som
  • sker i bränslecellvärlden.
  •  
  • Maj 2018
  • Stor satsning på SOFC i Europa
  • VTT Technical Research i Finland har blivit koordinator
  • för ett större europeiskt projekt att kommersialisera
  • bränsleceller av fastoxidtyp (SOFC). Projekter löper
  • under fem år och har en budget på EUR 10M.
  • (engelska)
  • https://www.vttresearch.com/media/news/europe-aims-to-become-a-world-class-commercialiser-of-fuel-cell-technology
  •  
  • H2ME projekt i Europa
  • Hydrogen Mobility Europe (H2ME) omfattar 40 partners 
  • inom transport-, vätgas- och energisektorerna  i 9 europeiska
  • länder. Syftet är bland annat att skapa ett europeiskt nätverk
  • av vätgasmackar.
  • (engelska)
  • http://h2me.eu
  •  
  • April 2018
  • Power to Gas
  • - en tysk strategisk plattform
  • Syfter är att etablera Power to Gas som en pålitlig,
  • kostnadseffektiv och mångsidig plattform
  • i Tyskland under perioden 2020-2025.
  • (engelska eller tyska)
  • http://www.powertogas.info/english/
  •  
  •  
  • Mars 2018
  • KTH-forskare utvecklar ny typ av katalysator
  • för storskalig och billigare produktion av vätgas
  • Platina är en sällsynt och dyr metall. KTH-teamet som leds
  • av professor Lichen Sun har funnit att en kombination av
  • nickel, järn och koppar (NiFeCu) kan ersätta  platina.
  • (engelska)
  • https://www.sciencedaily.com/releases/2018/03/180305093708.htm
  •  
  •  
  • Hydrogen and fuel cells - an important fossilfree energy option
  • Jonas Blomberg och Kjell Mott har gjort en gedigen sammanställning
  • av utvecklingsläget för vätgas- och bränslecellteknik. De har dessutom
  • översatt rapporten till engelska inkluderande 265 källhänvisningar.
  • (pdf, engelska, 46 sidor, ~5MB)
  • http://hydrogenthouths.se/Hydrogen and fuel...pdf
  • Tack Jonas och Kjell för er unika och värdefulla sammanställning.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Februari 2018
  • Lite info om stationära bränslecellanläggningar
  • US Office of Energy Efficiency & Renewable Energy
  • har publicerat en 4-sidig broschyr med data om olika
  • tillämpningar av stationära bränslecellanläggningar.
  • (pdf, engelska, 4 sidor)
  • https://energy.gov/sites/prod/files/2018/01/f46/fcto_fc_stationary_power_apps.pdf
  •  
  •  
  • Januari 2018
  • Bilindustrin något skeptisk till BEV
  • Den internationella revisionsbyrån KPMG med 189.000
  • medarbetare i 152 länder har presenterat sin undersökning:
  • 2018 KPMG Global Automotive Executive Survey.
  • Trots hypen runt eldrivna fordon med enbart batteridrift (BEV)
  • bedömer mer än hälften av 1000 ledande företrädare inom
  • bilindustrin att satsningen kommer att misslyckas;
  • 54% beroende främst på bristande infrastruktur
  • 60% beroende främst på uppladdningstiderna
  • (engelska))
  • https://home.kpmg.com/us/en/home/media/press-releases/2018/01/auto-executives-consumers-skeptical-of-the-viability-of-pure-battery-electric-vehicles-kpmg-survey.html
  •  
  •  
  • Kostnadsläget för PEM 80kW vid större volymer
  • US Department of Energy (DOE) har låtit beräkna kostnaderna
  • för bränsleceller typ PEM 80kW vid 100.000 respektive 500.000/år.
  • Baserat på senaste teknik bör kostnaderna ligga på $50kW respektive
  • $45kW.
  • (pdf, engelska, 12 sidor)
  • https://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/17007_fuel_cell_system_cost_2017.pdf
  •  
  •  
  •  
  • Gott Nytt År and a Happy and Healthy New Year
  • Bengt Hirseland
  •  
  • December 2017
  • Japans strategiska plan för vätgas- och bränslecellteknik
  • samt forskning och utveckling vid Kyushu University i 
  • södra Japan. Kyushu har mycket omfattande forsknings-
  • och testprogram med fler än 300 forskare.
  • Länken nedan går till en pdf-presentation som Kyushu
  • presenterade den 22.8 2017 vid 8th World Renewable
  • Energy Technology Congress, New Delhi, India.
  • (pdf, engelska, 48 sidor, 2,7 MB)
  • https://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjNnYPJs4nYAhUFY1AKHfO7A_UQFghjMAs&url=http%3A%2F%2Fwretc.in%2Fpresentation%2F2017%2FDay2%2FSession-7%2FAkiba.pdf&usg=AOvVaw2HFuyTFEsFiC7RzxIKOurm
  •  
  •  
  • Vätgaskorridor ska binda sammans Nordens huvudstäder
  • Intressant artikel om bränsleceller i DN den 11.12.. Den refererar
  • bland annat synpunkter från Green Highways vätgasseminarium
  • i Östersund.
  • (swedish)
  • https://www.dn.se/ekonomi/motor/vatgaskorridor-ska-binda-samman-nordens-huvudstader/
  •  
  • USA-analys R/D vätgas produktion och distribution
  • Varje år låter US Department of Energy (DOE) oberoende experter
  • utvärdera och kvalitetsbedöma de program som fått stöd av DOE.
  • Årets utvärdering hölls i Washington D.C. den 5-9 juni 2017.
  • Länken nedan går till avsnitt: "Vätgasproduktion och distribution".
  • (pdf, engelska, 121 sidor, 3 MB)
  • https://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/review17/2017_amr_04_production_delivery.pdf
  •  
  • November 2017
  • Ny batteriteknik kan fördubbla körsträckan,
  • men är dyr och svår att serietillverka
  • Toyota, med flera stora biltillverkare forskar intensivt
  • i solid state teknik, där natrium ersätter flytande elektrolyt.
  • Fördelarna är flera: längre räckvid, snabb laddning och högre
  • säkerhet.
  • (engelska)
  • Källa: wallstreetpit.com 20171104
  • http://wallstreetpit.com/114350-battery-technology-double-range-electric-cars/
  •  
  •  
  • Toyota testkör tung lastbil i Los Angeles
  • Dragfordonet drivs med två vätgasdrivna bränslecellpaket.
  • De genererar 670 hk. Fordonet klarar 36 ton totalvikt
  • och 32 mil mellan tankningar.
  • (engelska)
  • Källa: truckinginfo.com 2017/10
  • http://www.truckinginfo.com/channel/fleet-management/news/story/2017/10/toyota-s-hydrogen-fuel-cell-truck-to-run-routes-in-california.aspx
  •  
  •  
  • Oktober 2017
  • The Fuel Cell Technologies Market Report
  • Rapporten, publicerad oktober 2017, är en gedigen
  • sammanfattning av den globala utvecklingen under år
  • 2016. Den omfattar bränsleceller och vätgas i de flesta
  • tillämpningar samt federala program mm
  • Författare är Jennifer Gangi och Sandra Curtin vid the Fuel
  • Cell and Hydrogen Energy Association
  • i Washington, D.C.
  • Rapporten är publicerad av US Department of Energy (DOE)
  • (pdf, engelska, 63 sidor, 2 MB)
  • https://energy.gov/sites/prod/files/2017/10/f37/fcto_2016_market_report.pdf
  •  
  • Bränsleceller eller batterier i bilar
  • Tidningen The Economist har vecka 39 en intressant artikel
  • "Electric vehicles powered by fuel-cells get a second look".
  • Den innehåller flera uppgifter om kostnadsutveckling, strategiska
  • råvaror och jämförelser med bensin/diesel drivna fordon.
  • (engelska)
  • https://www.economist.com/news/science-and-technology/21727776-electric-vehicles-be-powered-fuel-cells-rather-batteries-show-way-ahead-batteries
  •  
  • September 2017
  • The Business Case for Fuel Cells
  • Argonne National Laboratory i Chicago sorterar under US Department
  • of Energy (DOE). Argonne har nyligen presenterat sin 7:e upplaga av
  • "The Business Case for Fuel Cells".
  • Den presenterar ett stort antal företag i USA som installerat bränsleceller,
  • bl.a. IKEA.
  • (pdf, engelska, 74 sidor)
  • https://energy.gov/sites/prod/files/2017/09/f36/fcto_business_case_fuel_cells_7th_edition.pdf
  •  
  • Augusti 2017
  • Tre varianter på tillämpning av bränslecellteknik
  • DOE´s enhet för forskning/utveckling EERE ger tre exempel på
  • mindre vanliga, men intressanta användningsområden.
  • https://energy.gov/eere/articles/3-emerging-fuel-cell-technologies-you-should-know-about
  • Nedtill på länkens sida finns en ruta med text Learn More. Klicka,
  • så kommer du till en sida som beskriver de framsteg som uppnåtts av EERE.
  • Bland annat uppnådda kostnadsbesparingen för bränslecellpaket,
  • H2 produktion/leveranser/tankning samt lagring i bilens H2-tankar. Bengt Hirseland
  •  
  •  
  • Juli 2017
  • Bränslecellers konkurrentskraft i vägfordon
  • Swedish Electromobility Centre, ett svensk center för
  • forskning, utvärdering och information om olika typer
  • av eldrivna fordon.
  • Denna rapport inom teknikbevakningsprojektet,
  • publicerad i juni 2017, är gjord av några av Sveriges 
  • experter i vätgas- och bränslecellteknik.
  • (pdf, svenska, 60 sidor)
  • http://emobilitycentre.se/wp-content/uploads/2017/06/Branslecellers-konkurrenskraft-i-vagfordon-energiforskrapport-2017-404.pdf
  •  
  • Bränsleceller i större marina applikationer
  • Tyskland stödjer ett flertal projekt som syfter till att kraftigt
  • reducera utsläppen från nationell och internationell sjöfart.
  • 90% av alla globala transporter går på fartyg
  • (engelska eller så kan du öva din tyska)
  • http://www.e4ships.de
  •  
  • Juni 2017
  • Ny Shell rapport/studie: Bränsleceller för fordon
  • Energibolaget Shell har tillsammans med Wuppertal Institute
  • for Climate, Environment and Energy analyserat förutsättningar
  • för vätgas- och bränslecellteknik, främst för fordon. Tonvikten
  • ligger på Japan, Tyskland och USA.
  • Sammanfattningsvis: batteridrift och bränslecellteknik kompletterar
  • varandra, dock krävs initialt statligt stöd med infrastruktur mm.
  • Rapporten publicerades den 6 juni 2017.
  • (pdf, engelska, 37 sidor)
  • https://www.h2-international.com/2017/06/06/shell-studie-fuel-cells-for-car-use/#more-2969
  • Olje- och energiföretag typ Shell, BP m.fl gör och medverkar till gedigna
  • framtidsstudier/analyser. Underskatta inte dessa företags
  • anpassningskompetens. Bengt Hirseland
  •  
  • Så belastande är vätgasbilen
  • DN har i några artiklar skrivit om hur mycket CO2 som själva
  • tillverkningen av batteribilen resp vätgasbilen ger upphov till.
  • (swedish)
  • http://www.dn.se/ekonomi/motor/sa-belastande-ar-vatgasbilen/
  •  
  • CCS och bränslecellteknik
  • Tidningen Electric Light&Power har den 13 juni en artikel om
  • Carbon, Capture and Storage (CCS). FuelCell Energy i Danbury, 
  • USA har utvecklat en ny metod för mer kostnadseffektiv CCS.
  • (engelska)
  • http://www.elp.com/Electric-Light-Power-Newsletter/articles/2017/06/taking-a-closer-look-at-fuel-cell-carbon-capture-and-storage.html
  •  
  • Maj 2017
  • En svensk strategisk plan för hur
  • transportsektorn ska bli fossilfri
  • Uppdraget att ta fram planen kom från regeringen.
  • De sex myndigheterna som tagit fram planen är:
  • Energimyndigheten, Boverket, Naturvårdsverket,
  • Trafikanalys, Trafikverket och Transportstyrelsen.
  •  
  • Målsättningen är att utsläppen från transportsektorn
  • skall minska med minst 70% mellan 2010 och 2030.
  • Målet om klimatneutralitet skall uppnås senast 2045.
  • I länken nedan hittar du en kort sammanfattning och
  • en länk till rapporten som är på 94 sidor
  • Källa: Energimyndigheten 20170428
  • http://www.energimyndigheten.se/nyhetsarkiv/2017/strategisk-plan-for-hur-transportsektorn-ska-bli-fossilfri/
  •  
  •  
  • Bränsleceller och micronät
  • Facktidningen Microgrid Knowledge  har en intressant artikel
  • i sitt nummer den 13.4 2017. Den behandlar fördelarna med
  • att kombinera bränsleceller med micronät.
  • I slutet av artikeln finns en länk till en rapport "Fuel Cell Microgrids:
  • The Path to Lower Cost, Higher Reliability, Cleaner Energy".
  • Rapporten är på 10 sidor, välskriven och gratis (sponsrad av Fuel
  • Cell Energy), men kräver registering av namn, adress, telefon, land,
  • företag och epostadress.
  • https://microgridknowledge.com/fuel-cell-microgrids-fuelcell-energy
  •  
  • April 2017
  •  
  •  
  •  
  • Mars 2017
  • EU-kommissionen föreslår nya regler för en
  • konsumentorienterad omställning till ren energi
  • Den 30 November 2016 presenterade EU-kommissionen ett
  • paket med åtgärder i syfte att bibehålla EU:s konkurrenskraft,
  • när omställningen till ren energi förändrar den globala energi
  • marknaden.
  • Förslaget är mycket omfattande.
  • Länken nedan går till ett försök till sammanfattning som även
  • innehåller ett stort antal länkar till enskilda delar i förslaget
  • http://ec.europa.eu/energy/en/news/commission-proposes-new-rules-consumer-centred-clean-energy-transition
  •  
  • Vilken roll har elektricitet vid energilagring
  • EU-kommissionen har ett antal dokument angående
  • lagring av energi. Här finner du ett av dem.
  • (pdf, engelska, 25 sidor, publicerat 2017-02-01)
  • https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/documents/swd2017_61_document_travail_service_part1_v6.pdf
  • Lagring av energi borde vara en avgörande fråga inför
  • den kommande energiomställningen. I Europa har Sverige
  • och Norge betydande lagringskapacitet i vattenkraft, men
  • inte alla länder har denna fördel..
  • I Danmark står förnybar energi (främst sol/vind) för ca 50%
  • och i Tyskland för ca 35%. Kraven på stand-by energiproduktion
  • ökar ju fler länder som satsar på förnybara källor.
  • En kall vinter med svag vind- och solmånad på kontinenten
  • i kombination med låga vattenmagasin i Norge/Sverige kan
  • bli svår.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Vätgas möjliggör energiomställningen
  • Hydrogen Council stakar ut visionen och de nödvändiga
  • åtgärderna de anser  avgörande för att ge vätgas en
  • möjlighet att medverka till energiomställningen enligt
  • Parisavtalet år 2015 (COP21).
  • (pdf, engelska, 28 sidor, presenterad 2017-01-09)
  • http://hydrogeneurope.eu/news
  •  
  •  
  • Februari 2017
  • Vätgas från förnybara resurser inom EU
  • Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH)
  • har publicerat denna studie från 2015. Den är gjord
  • av LBST i München och Hinicio S.A. i Bryssel.
  • FCH har tre medlemmar:
  • -EU kommissionen
  • -Industrin inom bränslecellteknik och vätgas (New Industry Grouping)
  • -Forskningssamhället genom Research Grouping N.ERGHY
  • (pdf, engelska, 220 sidor, 8 MB)
  • http://www.fch.europa.eu/sites/default/files/GHyP-Final-Report_2015-07-08_5%20%28ID%202849171%29.pdf
  •  
  • Ny EMSA studie ser potential i bränslecellteknik
  • för sjöfart
  • The European Maritime Safety Agency (EMSA) har
  • gjort en ny studie över vilka bränslecelltekniker som
  • har de största förutsättningarna inom sjöfart.
  • (engelska)
  • http://motorship.com/news101/industry-news/emsa-study-highlights-fuel.cell-technol
  •  
  • The  new Hydrogen Council at Davos 2017
  • Ett förstärkt Hydrogen Council med 13 ledande  
  • företag inom energi, transport och industri framträdde
  • i Davos med ett gemensamt åtagande att satsa på
  • vätgas för att nå klimatmålen enligt Parisavtalet
  • (engelska)
  • https://www.airliquide.com/media/new-hydrogen-council-launches-davos
  •  
  • Hur vätgas kan möjliggöra en energiomställning
  • The Hydrogen Council har publicerat ett förslag på hur
  • vätgas kan medverka till att Parisavtalets mål kan uppnås.
  • (pdf, engelska, 28 sidor)
  • http://hydrogeneurope.eu/wp-content/uploads/2017/01/20170109-HYDROGEN-COUNCIL-Vision-document-FINAL-HR.pdf
  •  
  •  
  •  
  • Januari 2017
  • Tekniken har tagit dramatiska steg
  • Dagens Industri har en intressant artikel om
  • Toyotas bränslecell bil Mirai och Japans planer
  • för ett vätgassamhälle som skall ersätta både
  • fossil energi och kärnkraft..
  • (svenska)
  • Källa: DI 20161201
  • http://www.di.se/bil/darfor-ar-mirai-strykful/
  •  
  •  
  • 100 MW elektrolysenhet visas på Hannovermässan 2017
  • ITM Power kommer att visa och presentera sina nya, upp till
  • 100 MW elektrolysörer som ett led i kraven* på Power-to-Gas (P2G)
  • (engelska)
  • http://www.itm-power.com/news-item/100mw-electrolyser-plant-designs-to-be-launched-at-hannover
  • *Länk till EU-kommissionens paket av förslag till Clean Energy for
  • all Europeans - unlocking Europe´s growth potential
  • http://europa.eu/rapid/press-release_IP-16-4009_en.htm
  •  
  •  
  • Gott Nytt År and a happy and healthy New Year
  • Bengt Hirseland
  •  
  • December 2016
  • 2016 års utvärdering av bränslecelldrivna bussar
  • i relation till diesel- och naturgasdrift i USA
  • National Renewable Energy Laboratory (NREL) sorterar
  • under US Department of Energy (DoE). De har tidigt fastställt
  • vilka krav bränslecelldrivna bussar skall uppfylla för att bli alternativ
  • till mogen teknik med diesel- och naturgasdrift.
  • Kostnaderna för bränslecellbussar är fortfarande högre, men
  • tekniken närmar sig tydligen snabbt de uppställda målen.
  • (pdf, engelska, 46 sidor, 1,7MB)
  • http://www.energy.gov/sites/prod/files/2016/12/f34/fcto_2016_fuel_cell_bus_report.pdf
  •  
  • Toyota satsar nu även på bränslecelldrivna
  • bussar och tunga lastbilar
  • Toyota startar försäljning av bränslecelldrivna bussar 2017
  • och inför olympiaden i Tokyo 2020 levererar man 100 bussar.
  •  
  • I USA har Toyota bildat ett forsknings- och utvecklingsteam,
  • med basering i Kalifornia. Målet är att utveckla bränslecelldrivna
  • tunga lastbilar. Enligt uppgifter står lastbilstrafiken för ca 20% av
  • växthusgaser genererade från transportsektorn i USA.
  • (engelska)
  • Källa: trucks.com 20161117
  • https://www.trucks.com/2016/11/17/toyota-hydrogen-fuel-cell-truck/
  •  
  •  
  • November 2016
  • Vätgas- och bränslecell QUIZ
  • US Department of Energy (DoE) har i sin blog lagt ut
  • denna quiz. Den har 11 frågor och du får rätt svar med
  • förklaring efter varje fråga. Lycka till!.
  • (engelska)
  • http://energy.gov/articles/quiz-how-much-do-you-know-about-hydrogen-and-fuel-cells
  •  
  • Fuel Cell Technologies Market report 2015
  • Denna rapport är publicerad av US Department of Energy.
  • Den sammanställer utveckling, leveranser worldwide, statistik
  • mm för de tre huvudgrupperna; transporter, stationära samt
  • portabla.
  • (engelska, 72 sidor, 1,22 MB)
  • http://energy.gov/sites/prod/files/2016/10/f33/fcto_2015_market_report.pdf
  •  
  • Kan bränsleceller driva snabbgående passagerarfartyg?
  • Sandia National Laboratories i USA har gjort en detaljerad
  • studie som visar att det är fullt möjligt. Detta skulle i princip  
  • innebära nollutsläpp för denna typ av fartyg
  • (engelska)
  • https://share.sandia.gov/news/resources/news_releases/hydrogen_ferry/#.WBnvsvRqf_Y
  • Själva rapporten är på 340 sidor. Länken ovan går till en
  • kort sammanfattning. Där hittar du även en länk till rapporten.
  • Bengt Hirseland
  •  
  •  
  • Oktober 2016
  • Fem gröna energiteknologier
  • US Department of Energy (DoE) publicerar årligen en
  • uppdatering av framstegen för nya gröna tekniker under
  • titlen "Revolution ...Now".
  • (pdf, engelska, 30 sidor)
  • http://energy.gov/sites/prod/files/2016/09/f33/Revolutiona%CC%82%E2%82%ACNow%202016%20Report_2.pdf
  •  
  •  
  • September 2016
  • En ekonomisk och marknadsmässig utvärdering av
  • vätgasdrivna bränslecellfordon
  • - Fallstudier inom den svenska transportsektorn
  • Detta är ett examensarbete vid KTH av Gunilla Gabrielsson
  • och Azadeh Hajiakbar publicerat den 16 juni 2016.
  • (swedish)
  • (pdf, 115 sidor)
  • http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:947254/FULLTEXT01.pdf
  •  
  • Varför dröjer väsentligt bättre batterier?
  • Det kostar att utveckla, testa under många år och
  • starta massproduktion. Tesla Gigafactory i Nevada
  • lär kosta $5 miljarder.
  • (engelska)
  • https://www.technologyreview.com/s/602245/why-we-still-dont-have-better-batteries/?utm_campaign=newsletters&utm_source=newsletter-weekly-energy&utm_medium=email&utm_content=20160829&goal=0_997ed6f472-3e2dd838ba-154061357&mc_cid=3e2dd838ba&mc_eid=937bc3ea3c
  •  
  •  
  • Nordisk vätgas- och bränslecellkonferens
  • i Sandviken 26-27 oktober 2016
  • http://www.scandinavianhydrogen.org/hfc-nordic-2016/
  •  
  • Juli-augusti 2016
  • Ledig  Urlaub   Holiday Vacances
  •  
  •  
  • Juni 2016
  • Fordonsteknisk marknadsrapport 2015 USA
  • US Department of Energy (DoE) publicerar varje
  • år en sammanställning över marknads- och
  • teknikutvecklingen för de nio största tillverkarna av
  • bilar och lastfordon.
  • Rapporten är omfattande med 216 sidor. Länken går
  • till sidan där rapporten kan laddas ner. Där finner du
  • även, upptill i vänsterkolumnen, kapitelindelningen för
  • snabbsökning.
  • (engelska)
  • http://cta.ornl.gov/vtmarketreport/index.shtml
  • r
  •  
  • Maj 2016
  • Metoder för spjälkning av vatten
  • I Kalifornia hos Stanford University hölls i April 2016
  • en konferens med ledande experter på avancerade
  • metoder för spjälkning av vatten.
  • Länken går till Energy.gov i USA och länkar  vidare till
  • material från de olika presentationerna.
  • (engelska)
  • http://energy.gov/eere/fuelcells/downloads/advanced-water-splitting-materials-workshop
  •  
  •  
  • Kriterier för rening av gaser för bränsleceller
  • I Argonne, Illinois, hölls i mars en konferens där
  • specialister på rening av gaser för olika typer av
  • bränsleceller diskuterade kriterier,  metoder
  • och krav på kostnadsreduktioner. Samtalen
  • avhandlade i princip alla typer av gaser.
  • (pdf, engelska, 30 sidor, 0,85MB)
  • http://energy.gov/sites/prod/files/2016/04/f30/fcto_gas_cleanup_workshop_report.pdf
  •  
  •  
  • April 2016
  • Smartare elnät i Europa med microCHP
  • Ene.field är namnet på ett större samverkansprojekt
  • i Europa för storskalig test av microCHP (Combined
  • Heat and Power). Detta i lägenheter, villor och kontor.
  • Bakom projektet står EU, ett tiotal större tillverkare av
  • microCHP-anläggningar, 30 energidistributörer samt
  • några forskningsinstitut. Budget är 26 miljoner euro för
  • period 2012-2017.
  • Målet är att installera och löpande utvärdera funktioner,
  • tillförlitlighet, kostnader mm för1000 anläggningar i 12
  • europeiska länder.
  • Dansk Teknisk Universitet (DTU) i Köpenhamn har varit
  • huvudförfattare till en lägesrapport  som har analyserat
  • bakgrund, förutsättningar, genomförande och sammanställt
  • rekommendationer för att möta utmaningar och möjligheter.
  • Rapporten publicerades i november 2015.
  • (pdf, engelska, 41 sidor)
  • http://enefield.eu/news/reports/position-paper-on-smart-grid-capabilities/
  •  
  •  
  • Bränsleceller för kontor, butiker och hotell
  • i Japan skall sänka CO2 utsläppen
  • Artikeln beskriver ett antal japanska  tillverkares
  • planer på introduktion av både stora, mindre och
  • små anläggningar.
  • (engelska)
  • http://asia.nikkei.com/Business/Trends/Fuel-cells-to-shave-corporate-Japan-s-energy-bills-emissions
  •  
  • Japanska statens mål för sitt land:
  • 800.000 bränslecelldrivna fordon 2030
  • Japan satsar på vätgas- och bränslecellteknik.
  • Idag finns 500 bränslecellbilar i landet.
  • Planeringen syftar till 40.000 år 2020,
  • 200.000 år 2025 och 800.000 år 2030.
  • Dagens 80 vätgasmackar skall öka till 120
  • stycken år 2020 och 320 år 2025.
  • (engelska)
  • http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201604120006.html
  •  
  •  
  • Danmark öppnar sin 9:e vätgasmack
  • Den är strategiskt placerad i staden Kolding
  • på Jylland, ca 25 mil norr om Hamburg.
  • Det finns nu fyra vätgasmackar på Själland
  • och fem på Jylland.
  • (danska)
  • http://h2logic.com/h2-logic-delivers-ninth-hydrogen-fuelling-station-for-denmark/
  •  
  •  
  • Till de privatpersoner som är intresserade av att spekulera i aktier:
  • "Betänk att aktier i bränslecellföretag är en högriskplacering.
  • Historiskt har denna bransch varit extremt volativ och det lär dröja
  • tio år innan någorlunda säkra prognoser kan göras".
  • PS."Någorlunda säkra prognoser" gäller då främst bränsleceller
  • för bilar (infrastruktur och pris). För  andra tillämpningar är perspektivet
  • kortare. DS   Bengt Hirseland 2006-04-02  
  •  
  • Mars 2016
  • Sydkorea satsar stort på bussar med bränslecelldrift
  • Sydkorea tänker tydligen ersätta sina 26000 gasbussar
  • med 2000 bränslecelldrivna per år. Samtidigt skall 200 
  • vätgasmackar byggas. Satsningen görs i samarbete med
  • Hyundai.
  • Källa: bussmagasinet.se 20160321
  • (svenska)
  • http://www.bussmagasinet.se/2016/03/sydkorea-avvecklar-gasbussar-i-stor-skala/
  •  
  • Japan satsar vidare på bränslecellteknik, fordon
  • och infrastruktur
  • Den japanska regeringen avser att fyrdubbla antalet
  • vätgasmackar till år 2025. Idag finns 80 stycken, år
  • 2020 är målet 160 och år 2025 320 mackar.
  • Kostnaderna per mack är höga i Japan och åtgärder för
  • att kraftigt reducera dem prioriteras.
  • Det japanska ekonomidepartementet bedömer att antalet
  • bränslecelldrivna bilar blir ca 200.000 år 2025 och ca
  • 800.000 år 2030. Idag rullar 500 i Japan.
  • Källa: Nikkei Asien Review 20160316
  • http://asia.nikkei.com/Politics-Economy/Policy-Politics/Japan-to-push-hydrogen-stations-for-fuel-cell-autos
  •  
  • Ny vätgasbil från Honda
  • Bilen har en räckvidd på ca 75 mil och kostar ca 580.000:-.
  • Försäljningen har startat i Japan och till hösten följer USA
  • och delar av Europa. Dock blir volymerna små i början.
  • Som extrautrustning finns ett inbyggt elkraftverk som kan
  • försörja en mindre villa med basström några dagar.
  • Källa: Ny Teknik 20160310
  • http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3966421.ece
  •  
  •  
  • Februari 2016
  • Utvecklingsteam SimpleFuel i USA vinner USD1 miljon
  • The Hydrogen Education Foundation i USA har utsett
  • SimpleFuel som vinnare av priset som är utlyst av US Department
  • of Energy (DoE).
  • "The contestant describes their SimpleFuel™ Home Vehicle
  • Refueling Appliance as a fully integrated hydrogen generation,
  • compression, storage, and dispensing system capable of
  • delivering up to 5 kg/day of hydrogen to vehicles at pressurmed
  • up to 700 bar. SimpleFuel states that their system could also
  • provide fleet automobile and material handling markets with
  • dependable, on-site hydrogen solutions that have the potential
  • to reduce GHG emissions significantly."
  • Företaget har fram till juli 2016 att konstruera en fungerande
  • prototyp för utvärdering och tester.
  • (engelska)
  • Källa: DOE och Gasworld 1 feb 2016
  • http://www.gasworld.com/simplefuel-named-h2-refuel-h-prize-finalist-for-1-million/2009915.article
  •  
  •  
  • Januari 2016
  • Infrastruktur fortfarande ett hinder
  • Nyteknik.se publicerade den 8.1 en artikel som
  • främst behandlar infrastruktur vätgas samt Toyotas
  • mål för effektivare produktion av Mirai. Målet är
  • samma prisnivå 2020 som för Toyota Prius.
  • (swedish)
  • http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3953173.ece
  •  
  •  
  • December 2015
  • Mikroorganismer ger energi
  • Att mikroorganismer kan användas för produktion
  • av metan, butanol, etanol och vätgas är väl känt.
  • Under senare år har intresset ökat att direkt producera
  • elektricitet från mikroorganismer genom en bränslecell
  • typ Microbial Fuel Cell (MFC).
  • Råvaran kan då vara slamm från reningsverk, sediment,
  • biomassa, jord; i princip allt som är nedbrytbart med hjälp av
  • mikroorganismer.
  • Nature´s Scientific reports nr 5 har publicerat en längre,
  • detaljerad studie över tre olika angreppssätt att öka effekten
  • hos MFC.
  • (engelska)
  • http://www.nature.com/articles/srep17373
  •  
  •  
  • Studie av förutsättningarna för gemensam
  • rötning av gödsel och energiväxter från lantbruk
  • i Skellefteå kommun
  • Studien är gjord av EcoBiofuel Scandinavia AB
  • under första kvartalet 2015. Syfter var att utreda
  • förutsättningarna för lantbrukare att genom tillverkning
  • av biogas och vätgas öka lönsamheten.
  • (svenska, 28 sidor)
  • http://www.ecobiofuel.se/rapport/
  •  
  •  
  • November 2015
  • Uppnådda milstolpar 2014 för vätgas- och
  • bränslecellteknik worldwide
  • This Annual Report of the Hydrogen and Fuel Cell
  • Technical Advisory Committee (HTAC) highlights
    worldwide advances and challenges with regard to
    hydrogen and fuel cell commercialization, policy,
    regulations, standardization, financial climate, and
    research and development (R&D) during 2014.
  • Rapporten publicerades i maj 2015. Den är på 11 sidor,
  • där de första tre sidorna är en sammanfattning ställd till
  • US Secretary of Energy.
  • Själva rapporten startar på sidan 4.
  • (engelska)
  • http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/2014_htac_annual_report.pdf
  •  
  •  
  • Lagra vätgas i metallhydrider
  • Det pågår många stora utvecklingsprojekt att
  • lagra överskottselektricitet från vind- och solkraft.
  • McPhy SA är ett franskt företag specialiserat på
  • storskalig lagring av vätgas (24 - 300 kg) i 
  • magnesiumhydrid samt elektrolyser med tillhörande
  • teknik för rening av vätgas till 99,999%.
  • (engelska)
  • http://www.mcphy.com/en/
  • Pågående större demonstrationsprojekt i Europa:
  • http://www.mcphy.com/en/projects/demonstration-projects/
  • Pågående större R&D projekt i Europa med länkar:
  • http://www.mcphy.com/en/projects/rd-projects/
  •  
  •  
  • Oktober 2015
  • Fuel Cell Technologies Market report 2014
  • US Department of Energy har publicerat sin årliga
  • lägesrapport om vätgas- och bränslecellteknik.
  • Värdet av leveranser worldwide har ökat med drygt
  • 45% till ca 2,2 miljarder USD.
  • Denna rapport är intressant och omfattar många
  • marknadssegment, produkter och producenter.
  • (pdf. engelska , 77 sidor, 1,3 MB)
  • http://energy.gov/sites/prod/files/2015/10/f27/fcto_2014_market_report.pdf
  •  
  • DN testar Toyota Mirai
  • Dagens Nyheters motorredaktör Lasse Swärd
  • har provkört Toyotas nya, serietillverkade bil
  • med bränslecelldrift.
  • (svenska, text + video)
  • http://www.dn.se/motor/dn-provkor-varldens-forsta-vatgasbil/
  •  
  • Indien satsar på bränsleceller
  • till 27000 mobilmaster
  • I Indien finns det ca 424000 mobilmaster.
  • En stor del har bara dieselaggregat som
  • enda elkälla eller backup. I Europa står
  • elkostnaden för en mobilmast för ca 12%.
  • I Indien ca 40% beroende på kostnaderna
  • för diesel
  • Källa: greentechmedia.com 20151005
  • (engelska)
  • http://www.greentechmedia.com/articles/read/intelligent-energys-1.8b-fuel-cell-deal-for-india-cell-towers
  •  
  •  
  • September 2015
  • Tyskland storsatsar på vind till vätgas
  • Mängden vindkraft är ibland så stor att den dumpas
  • bort. I Tyskland kompletterar man därför med elektrolys
  • för lagringsbar vätgas. Det tyska naturgasnätet är
  • gigantiskt och klarar en inblandning av vätgas med 2%.
  • Det testas även att lagra stora volymer vätgas i saltgruvorna.
  • (engelska)
  • Källa: Environment & Energy 20150918
  • http://www.eenews.net/stories/1060024908
  •  
  •  
  • Vilka utvecklar framtidens energisystem?
  • Enligt professor Ad van Wijk vid Delft University
  • of Technology ligger utvecklingen inte främst hos
  • de traditionella energiföretagen. Han arbetar med
  • Future Energy System och bedömer att minst tre
  • paradigmskiften kan skönjas.
  • (engelska)
  • Källa: Clean Technica och Energy Post
  • https://cleantechnica.com/2015/09/07/energy-sector-will-develop-outside-of-energy-companies-says-ad-van-wijk/
  •  
  •  
  • Vätgas från soptippar
  • Den tyska biltillverkaren BMW har en fabrik
  • i South Carolina med en produktion av fler
  • än 300.000 bilar/år. Fabriken har en mycket
  • stor flotta av bränslecelldrivna gaffeltruckar
  • för intern logistik. Dess truckar drivs med
  • vätgas som utvinns ur metangas från en stor
  • närbelägen soptipp.
  • Källa: Department of Energy 20150825
  • http://energy.gov/articles/garbage-power-out-south-carolina-bmw-plant-demonstrates-landfill-gas-hydrogen-fuel
  • Världen är full med gamla soptippar ur vilka
  • det ständigt sipprar ut metangas. Denna gas  
  • är ur klimatsynpunkt  drygt 20 gånger värre än
  • koldioxid. I Sverige deponeras sedan några år
  • inga sopor, men alla de gamla soptipparna är
  • kvar. Bengt Hirseland
  •  
  •  
  • Augusti 2015
  • Ny stationär vätgasmack planeras i Arjeplog
  • Redan i februari 2011 invigdes en mobil vätgasmack i 
  • Arjeplog. Den förser bränslecelldrivna testfordon med
  • vätgas under vinterförhållanden. Metacon i Karlskrona
  • har nu tecknat ett intentionsavtal med Arjeplogs kommun
  • att gemensamt utreda förutsättningar för en stationär
  • vätgasstation baserad på lokalt producerad biogas.
  • http://www.metacon.se/33994.intentionsavtal_med_arjeplogs_kommun.html
  •  
  • Juli 2015
  • Världens största bränslecellpark
  • I Sydkorea, några mil utanför Seoul, ligger världens
  • största bränslecelldrivna produktionsenhet. Den ger
  • ca 440 miljoner kWh elektricitet per år. Kraftverket består
  • av 21 stycken 2,8 MW bränslecellpaket, vilka förser 135000
  • hushåll med ström.
  • Källa: news.zinhuanet.com 20150727
  • http://news.xinhuanet.com/english/video/2015-07/27/c_134448784.htm
  •  
  •  
  • Juni 2015
  • Många bra utbildningslänkar i USA
  • för vätgas- och bränslecellteknik
  • US Office of Energy Efficiency and Renewable
  • Energy har sammanställt en stor mängd länkar till
  • utbildnings- och kunskapssajter.
  • (engelska)
  • http://energy.gov/eere/fuelcells/energy-education-links
  •  
  • Sydkorea satsar på bränslecellteknik
  • Enligt en studie från Oilprice.com kan 20%
  • av Sydkoreas totala energibehov komma
  • från förnybara energikällor 2030.
  • 10% av det totala energibehovet lär då komma 
  • från förnybar vätgas och genom bränsleceller
  • (engelska)
  • http://www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-fuel-cells-are-taking-off-in-south-korea/8522312/
  •  
  •  
  • Vätgas- och bränslecellteknik
  • BBC har en sammanfattande artikel om bakgrund
  • och framtid för denna teknik.
  • (engelska)
  • http://www.bbc.com/news/business-31926995
  •  
  • Vätgaspodden från Hyundai
  • Hyundai har skapat en bra informationsserie om
  • 10 radioprogram genom intervjuer med specialister.
  • Programtiderna varierar mellan 28 och 42 minuter.
  • Två av programen är på engelska, de övriga är på
  • svenska.
  • http://www.hyundai.se/vatgas
  •  
  • Maj 2015
  • Ny svensk ÅF-rapport kartlägger att tre orter
  • kan bli först med power-to-gas.
  • Tidningen Ny Teknik har den 13 maj en artikel
  • om lämpliga orter med möjligheter att med
  • vindkraftel spjälka vatten till vätgas.
  • Enligt en utredning från konsultbolaget ÅF är
  • det främst tre orter som kan komma i fråga.
  • (swedish)
  • http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/vindkraft/article3907645.ece
  • Direktlänk till ÅF-rapporten "Lokaliseringsstudie Power to gas"
  • (pdf, svenska, 61 sidor, 2,3MB)
  • http://www.swedegas.se/Home/Events/~/media/Files/Aktuellt/
  • Lokaliseringstudie%20Power%20to%20Gas%202015-05-12.ashx
  •  
  •  
  • IVA-aktuellt nr 2: Toyotas väg framåt med
  • vätgas i tanken
  • Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademiens tidning
  • IVA-aktuellt har en 2-sidig artikel om Toyotas
  • bränslecellbil Mirai.
  • Länken nedan går till en pdf-fil. Scrolla ner till
  • sidorna 14 och 15.
  • (swedish)
  • http://www.iva.se/globalassets/bilder/iva-aktuellt/pdfer/iva-aktuellt-nr-2-2015-web.pdf
  •  
  •  
  • Japan klarar 76 vätgasmackar mars 2016
  • Det är lite färre än planerat. Staten subventionerar med 50%
  • men avser öka subventionerna för att nå uppställda mål.
  • Toyota, Honda med flera verkar fast beslutna att med hjälp
  • av statligt stöd till infrastruktur positionera vätgasdrivna fordon
  • som ett seriöst, långsiktigt alternativ.
  • Källa: Nyteknik 20150504
  • (swedish)
  • http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3905325.ece
  • I artikel nämns ett pris per vätgasmack på ca SEK 45 miljoner.
  • Det verkar högt. I USA och Europa ligger priset på USD 1-2 miljoner
  • beroende på storlek och typ.
  • Bengt Hirseland
  •  
  •  
  •  
  • April 2015
  • Satsning på infrastruktur i USA
  • Department of Energy (DOE) och H2USA har gemensamt
  • utarbetat regler och förslag till bland annat hantering av vätgas,  
  • konstruktion av olika typer vätgasmackar, ekonomiska modeller
  • avseende kundvolymer, prisvarianter, lägen mm.
  • http://energy.gov/eere/articles/h2usa-accomplishments-push-hydrogen-infrastructure-forward
  •  
  • Hirseland.se firar 10 år den 13 april 2015
  • Det har varit en trevlig och lärorik tid. Jag har nog plöjt igenom
  • några  kilometer utredningar, rapporter, pressmeddelande och
  • främst engelsk- och tyskspråkiga fackartiklar.
  • Under dessa 10 år har jag valt ut ca 500 nyheter med länkar som
  • jag bedömt som extra intressanta och därför publicerat på denna
  • nyhetssida. Enligt min statistik så har jag frekventa besökare från
  • ca 10 länder.
  • Jag skall försöka köra denna hemsida några år till. Förhoppningsvis
  • är vätgas- och bränslecellteknik då ett etablerat begrepp även i Sverige.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Hur lagra framtidens elproduktion
  • En avgörande fråga är vilka tekniker och system som bör
  • prioriteras och därmed forskningsfinansieras. För att utreda
  • befintliga tekniker har FCHJU låtit göra en faktabaserad studie.
  • Målsättningen är att utvärdera alternativa lagringsmöjligheter för
  • kommersialisering med sikte på år 2030 och framåt.
  • (pdf, engelska, 96 sidor, 4MB)
  • http://www.fch-ju.eu/sites/default/files/CommercializationofEnergyStorageFinal_3.pdf
  •  
  • Mars 2015
  • Franskt försök med bränslecell i lastbil
  • Franska postverket genomför försök med en bränslecell
  • som räckvidsförlängare i en eldriven 4t lastbil. Det ger en
  • fördubbling av körsträckan, från 10 mil med bara batteridrift,
  • till sammanlagt 20 mil.
  • Källa: tidningen Trailer 20150305
  • (swedish)
  • http://www.trailer.se/branslecell-i-tyngre-lastbil/
  •  
  •  
  • Svenska MyFC nyutvecklar sin laddare
  • till potentiell världssucce?
  • Den äldre modellen Powertrekk har en snusdosliknande
  • puck med Natriumborhydrid och en kompletterande
  • vattenbehållare. Den nya modellen  heter Jaq och lanseras
  • i slutet av 2015. Den har ett kreditkortliknande plastkort
  • istället för puck. Kortet, av engångstyp, sticks in i en liten,
  • slimmad bränslecell och genererar drygt en laddning av
  • exempelvis en Iphone eller platta.
  • (swedish)
  • http://www.myfcpower.com/
  •  
  •  
  • Stålband från Sandvik AB gör bränsleceller billigare
  • DN hade den 28.2 en artikel om ett specialutvecklat, 
  • ytbehandlat stålband. Tillverkarna av bränslecellstackar
  • kan sedan själva  pressa i valfritt mönster och svetsa
  • ihop till bipolära plattor.
  • (swedish)
  • http://www.dn.se/motor/nyheter/plattan-ska-tanda-vatgasdrivna-elbilar/
  •  
  •  
  • Vätgasmackar prioriteras i Japan
  • Toyota, Nissan och Honda tänker bidraga till satsning
  • vätgasmackar i Japan.
  • Även japanska staten prioriterar en kraftig utbyggnad
  • av infrastruktur för vätgasmackar. Allt för att underlätta
  • introduktionen av bränslecelldrivna bilar.
  • Länk till pressrelease från de tre bilföretagen:
  • (engelska)
  • http://www.marketwatch.com/story/toyota-nissan-and-honda-to-jointly-support-hydrogen-station-infrastructure-development-2015-02-12
  • Det japanska ministeriet METI (the Ministry of Economy,
  • Trade and Industry) har tillsammans med industrin gjort
  • en strategisk handlingsplan för implementering av vätgas-
  • och bränslecellteknik. En sammanfattning av denna 
  • strategiska handlingsplan finns nu tillgänglig på engelska
  • genom länken nedan. Själva huvudrapporten är på japanska.
  • (engelska)
  • http://www.meti.go.jp/english/press/2014/0624_04.html
  •  
  •  
  • Februari 2015
  • Toyota Mirai
  • Tidningen Ny Teknik hade den 25.2 en intressant
  • artikel om Toyotas nya bränslecelldrivna bil Mirai.
  • Bland annat behandlas prisutvecklingen, marknader,
  • teknikutveckling och volymer.
  • http://www.nyteknik.se/tekniknyheter/article3887221.ece
  •  
  •  
  • Elektrolys i ett europeisk perspektiv
  • Att producera vätgas med hjälp av elektrolys
  • sker bara till 4%, reformering av naturgas står
  • för 48%, som sidoprodukt från kemisk industri 30%
  • samt gasifiering av kol 18%.
  • Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking i EU har
  • låtit taga fram en stor genomgång av marknaden för
  • elektrolys av vatten i Europa.
  • Studien är omfattande. Slutsatserna är att potentialen
  • är stor.
  • Forskning/utveckling krävs dock för att tillgodose de
  • krav som främst vindkraftindustrin och elnätsoperatörerna
  • ställer.
  • (pdf, engelska, 160 sidor, 4MB)
  • http://www.fch-ju.eu/sites/default/files/study%20electrolyser_0-Logos_0_0.pdf
  •  
  • P2G- Power to Gas energi lagring
  • Många länder förlorar stora mängder förnybar energi,
  • då lagringsmöjligheterna är starkt begränsade.
  • Det finns flera studier som behandlar fördelar/nackdelar
  • med P2G.
  • ITM power, som sysslar med energilagring har gjort en
  • sammanställning:
  • (engelska)
  • http://www.itm-power.com/news-item/major-new-european-report-on-power-to-gas-energy-storage
  •  
  • Denna studie är genomförd med stöd från Fuel Cell and
  • Hydrogen Joint Undertaking och avser utveckling till 2030
  • med utblickar mot 2050. Förkortningen RES = Renewable
  • Energy Sources
  • (pdf, engelska, 1MB, 16 sidor)
  • https://www.fch-ju.eu/sites/default/files/4-FCH%20JU%20-%20NL%20Panel%205%20%20Energy%20Storage%20study%20(ID%201356957)%20(ID%201375431)%20(ID%201375739).pdf
  •  
  •  
  • Kraftwerk - en ny mobilladdare
  • eZelleron Inc har utvecklat en ny variant av
  • mobilladdare med USB-anslutning.
  • Den drivs med butangas (av samma typ
  • som  cigarettändare) och klarar 2W i 
  • kontinuerlig drift med max effekt 10W.
  • Den skall finnas i tre storlekar.
  • Priset ligger på drygt SEK 1200 för den
  • minsta modellen och den lär klara 11 laddningar
  • av en mobiltelefon på en butanpatron.
  • http://www.trustedreviews.com/news/kraftwerk-the-fuel-cell-mobile-charger
  • eZelleron Inc finansierar uppstarten av sin produktion
  • med hjälp av crowdfunding. De har redan nått uppsatt
  • kapitalmål. Bengt Hirseland
  •  
  •  
  • Januari 2015
  • Framtiden enligt Toyota
  • Dagens Nyheter hade den 24.1 en artikel om
  • Toyotas nya bränslecelldrivna personbil Mirai.
  • http://www.dn.se/motor/framtiden-enligt-toyota/
  •  
  • Vad en bilköpare i USA behöver veta om
  • bränslecelldrivna bilar 2015
  • Tidningen Engadget i USA har en bra artikel som
  • behandlar för- och nackdelar med bränslecelldrivna
  • bilar.
  • (engelska)
  • http://www.engadget.com/2014/12/23/hydrogen-fuel-cell-explainer/
  •  
  •  
  • December 2014
  • Hur miljövänliga är bränslecelldrivna bilar?
  • I USA har organisationen Union of Concerned
  • Scientists gjort en studie av CO2 utsläpp från
  • bensindrivna bilar i relation till framställning och
  • komprimering  av vätgas för bilar med bränslecelldrift.
  • The Union of Concerned Scientists puts rigorous,
  • independent science to work to solve our  
  • planet´s most pressing problems. Joining
  • with citizens across  the country,
  • we combine technical analysis and
  • effective advocacy to create innovative,
  • practical solutions for a healthy, safe, and
  • sustainable future.
  • (pdf, 3 sidor, engelska, 0,25MB)
  • http://www.ucsusa.org/sites/default/files/attach/2014/10/How-Clean-Are-Hydrogen-Fuel-Cells-Fact-Sheet.pdf
  •  
  • Biogas från reningsverk ger värme, el och
  • vätgas
  • Enligt en artikel i Environment & Energy i USA
  • kräver lagstiftningen i Kalifornien att minst 33%
  • av vätgas för bränsleceller kommer från
  • förnybar energi. Detta krav ger utrymme bland
  • annat för "Tri-generation", dvs samtidig
  • produktion av värme, el och vätgas med
  • metan (biogas) som källa.
  • (engelska)
  • http://www.eenews.net/stories/1060009156
  •  
  • Europeiska busstillverkare lovar 500-1000
  • bränslecelldrivna bussar
  • Fem europeiska busstillverkare har
  • undertecknat ett Letter of Understanding 
  • (LOU) tillsammans med bussoperatörer
  • i bland annat London och Hamburg.
  • Syftet är att fram till år 2020 driftsätta upp
  • till 1000 bränslecelldrivna bussar i Europa.
  • (engelska)
  • http://www.fch-ju.eu/news/european-bus-manufacturers-and-leading-mayors-step-fuel-cell-electric-buses
  • Länk direkt  till LOU: http://www.fch-ju.eu/sites/default/files/Content-letter%20of%20understanding.compressed.pdf
  •  
  • Vätgas Norr är bildat i norra Sverige
  • Det är en ideell förening för ett avgasfritt samhälle
  • Den 20.11 genomförde de ett större dagsprogram i 
  • Umeå.
  • I Göteborg finns sedan flera år Vätgas Sverige,
  • som är ett public/private partnership.
  • Länk till Vätgas Norr: http://www.vatgasnorr.se/
  • Länk till Vätgas Sverige: http://www.vatgas.se/
  •  
  • Toyota Mirai lanseras i Japan den 15.12 2014
  • Toyota har ett pedagogiskt välgjort bildspel som
  • förklarar uppbyggnaden av bränslecellbilen Mirai.
  • Den lanseras i Japan under december och i Kalifornien
  • under våren 2015. Priset i Kalifornien blir $44,500
  • netto, efter federal skatterabatt($8,000) och delstatsbidrag ($5,000).
  • (engelska)
  • http://www.toyota.com/fuelcell/fcv.html
  • Scrolla med mushjulet, så ändrar sig bildspelet. Bengt Hirseland
  •  
  • Lägesanalys bränslecellteknik worldwide
  • Analysföretaget E4tech har publicerat sin "Fuel
  • Cell Industry Review 2014". Den sammanfattar
  • utvecklingen i världen och ger en bild av läget
  • för respektive marknadssegment.
  • E4tech fortsätter därmed den informationsserie
  • som tidigare FuelCellToday kostnadsfritt ställde till
  • förfogande.
  • Du måste registrera dig hos E4tech.
  • Nedladdningen är dock kostnadsfri.
  • (pdf, engelska, 46 sidor, 4,52 MB)
  • http://www.e4tech.com/fuelcellindustryreview/
  •  
  •  
  •  
  •  
  • <script>
  •   (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){
  •   (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o),
  •   m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m)
  •   })(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga');
  •  
  •   ga('create', 'UA-59464915-1', 'auto');
  •   ga('send', 'pageview');
  •  
  • </script>
  •  
  •  
  •  
  •  
  • November 2014
  • Utvärdering av utvecklingen i främst USA år 2013
  • US Department of Energy presenterade denna månad en
  • rapport över utvecklingen år 2013 inom bränslecellteknik,
  • "2013 Fuel Cell Technologies Market Report"
  • (pdf, engelska, 72 sidor, 2,31MB)
  • http://energy.gov/sites/prod/files/2014/11/f19/fcto_2013_market_report.pdf
  •  
  • Vilka krav kommer att ställas på vätgasmackar?
  • En världsledande expert, Jesse Schneider från BMW,
  • svarar på 10 frågor. De omfattar bakgrund och utveckling
  • av internationella regler/krav. Tester gjorda i Danmark,
  • Tyskland, Japan och Kalifornia.
  • (engelska)
  • http://energy.gov/eere/fuelcells/articles/10-questions-regarding-sae-hydrogen-fueling-standards
  •  
  • Daimler AG, Linde Gas med flera satsar på
  • vätgasmackar i Tyskland
  • År 2015 skall det finnas 50 vätgasmackar i Tyskland
  • och år 2023 ca 400 stycken.
  • Biltillverkaren Daimler avser att starta försäljning
  • av bränslecelldrivna personbilar år 2017. Då till
  • konkurrenskraftiga priser
  • Daimler samarbetar sedan flera år med Ford och
  • Nissan angående bland annat drivlina.
  • Linde kommer att leverera vätgas (certified green
  • hydrogen) ur en biprodukt vid framställning av biodiesel
  • Se detaljer i bifogad press-release från Daimler.
  • (engelska)
  • http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-656547-1-1747646-1-0-0-0-0-0-0-0-0-1-0-0-0-0-0.html
  •  
  • Oktober 2014
  • Japan satsar på vätgas och bränslecelldrivna bilar
  • Tidningen Japan Times publicerade den 13 oktober en
  • intressant artikel om japanska statens satsning på vätgas
  • och bränsleceller för fordon. Planen är att bygga upp en
  • infrastruktur med 100 vätgasmackar redan år 2015.
  • År 2025 skall det finnas 1000 vätgasmackar i Japan.
  • Samtidigt sker en massiv utbyggnad av bränsleceller för
  • el/värme-produktion (CHP) i lägenheter, villor och kontor.
  • (engelska)
  • http://www.japantimes.co.jp/news/2014/10/12/national/japan-rises-challenge-becoming-hydrogen-society/#.VEeLT2ds6ys
  •  
  • US rapport "Kan befintliga bensinstationer i Kalifornia
  • även användas för vätgas
  • Sandia National Laboratories i USA har gjort en studie av 70
  • bensinstationer i Kalifornia. Detta för att utröna om befintliga
  • stationer även kan hantera vätgas. Nya regler möjliggör tydligen
  • att större stationer bör kunna klara dagens krav.
  • (engelska)
  • Källa: Sandia.gov 20140708
  • https://share.sandia.gov/news/resources/news_releases/california_stations/#.VDe9Ylf-Uyu
  •  
  • IEA-rapport om potentialen för solceller
  • År 2014 ger solceller uppskattningsvis drygt 1% av världens
  • elproduktion. Enligt IEA (International Energy Agency) torde
  • det vara möjligt att uppnå ca 16%  år 2050.
  • Till detta kommer potentialen för de termiska solkraftverken.
  • (pdf, engelska, 60 sidor, 3,3 MB)
  • http://www.iea.org/media/freepublications/technologyroadmaps/solar/TechnologyRoadmapSolarPhotovoltaicEnergy_2014edition.pdf
  •  
  • "The turning point" Toyotas nya hemsida för sin nya
  •  serieproducerade bil med bränslecelldrift
  •  Toyota FCV (bränslecelldrivna bil) lanseras i början av 2015 i 
  • Japan och Kalifornia. Framåt hösten samma år finns den att köpa
  • även i Tyskland, Danmark och kanske Norge.
  • (engelska)
  • http://www.toyota.com/fuelcell/
  •  
  • På väg mot ett vätgassamhälle?
  • Sveriges Radios vetenskapsmagasin Klotet hade den 1.10 ett
  • längre inslag om vätgas för bränsleceller som drivkälla i bilar.
  • Det är främst utvecklingen/framtidsplaner för Japan och Tyskland ,
  • som behandlas.
  • (Radio Sweden broadcasting, 24 minutes, swedish)
  • http://sverigesradio.se/sida/avsnitt/437846?programid=3345
  •  
  • September 2014
  • Elektrolys med solenergi
  • Argonne National Laboratory i USA studerar bland annat
  • möjligheterna att utvinna vätgas ur vatten med hjälp av solenergi.
  • Tekniken är känd, men svårigheten blir att skala upp processen
  • och nå en kostnadseffektiv produktion.
  • (engelska)
  • https://www.alcf.anl.gov/articles/getting-h2o-hydrogen-fuel
  •  
  •  
  • The Hydrogen transition
  • University of California´s institut för transportlösningar har publicerat sin senaste
  • studie/analys om förutsättningar och krav inför en övergång till bränslecelldrivna
  • bilar. Det är främst Kalifornia, Japan och Tyskland som under de närmaste åren
  • satsar mycket stora resurser på infrastrukturen för vätgas.
  • Omvärlden följer utvecklingen noga
  • (pdf, engelska, 57 sidor, 2MB)
  • http://steps.ucdavis.edu/files/08-13-2014-08-13-2014-NextSTEPS-White-Paper-Hydrogen-Transition-7.29.2014.pdf
  •  
  •  
  • Att lagra energi från vind och sol som H2
  • I Tyskland och Kanada pågår stora fältförsök att lagra elenergi från vindkraft
  • och solceller. Elektrolys (spjälka vatten i syre och vätgas) innebär ganska
  • stora förluster, men samtidigt goda möjligheter att lagra mycket stora mängder
  • energi i form av vätgas.
  • Källa MIT Technology Review, 27:e augusti 2014, språk = engelska)
  • http://www.technologyreview.com/news/530331/germany-and-canada-are-building-water-splitters-to-store-renewable-energy/?utm_campaign=newsletters&utm_source=newsletter-weekly-energy&utm_medium=email&utm_content=20140901
  •  
  •  
  • Augusti 2014
  • Stanford University: Billig metod att spjälka vatten
  • Professor Hongjie Dai har, tillsammans med kollegor, utvecklat en superbillig
  • metod att spjälka vatten i vätgas och syre. De använder ett enkelt AAA 1,5V
  • batteri som energikälla och nickel respektive järn i elektroderna.
  • Det låter som en saga, men deras rön finns publicerat i Nature Communications
  • den 22 augusti 2014.
  • Källa: news.stanford.edu
  • http://news.stanford.edu/news/2014/august/splitter-clean-fuel-082014.html
  •  
  •  
  • Behöver elkonsumenten de stora elbolagen om 10 år?
  • Det internationella konsultbolaget Morgan Stanley har analyserat
  • förutsättningarna för normalkonsumenten att själv skapa och lagra elenergi.
  • Kostnaderna för energilagring i hemmet sjunker över hela världen.
  • Analysen täcker Kina, Japan, Indien, EU, USA och Brasilien.
  • (pdf, engelska, 65 sidor, 2MB)
  • http://forms.greentechmedia.com/Extranet/95679/Morgan%20Stanley%20Solar%20Power%20&%20Energy%20Storage%20Blue%20Paper%20July%2029%202014.pdf
  •  
  •  
  • FCHJU 2008-2020
  • 76 europeiska företag, universitet/högskolor samt EU bildar
  • public-partner organisationen FCHJU (Fuel Cells & Hydrogen
  • Joint Undertaking). FCHJU1 täckte perioden 2008-2013 och nu
  • är det dax för FCHJU2 för perioden 2014-2020 med en budget på
  • 1,2 miljarder euro =ca SEK10 miljarder.
  • (pdf, 5 sidor, engelska)
  • http://www.new-ig.eu/uploads/Modules/Publications/fch-ju-2_faqs_jan2014.pdf
  •  
  • Juli 2014
  • Japanska Industriministeriet Meti planerar för
  • 1,4 miljoner stationära bränsleceller för hushåll 2020
  • Meti har gjort detaljerade planer för massiv introduktion av
  • vätgas- och bränslecellteknik. Planerna indelas i tre steg;
  • och omfattar period 2014-2040.
  • Källa: Ny Teknik 20140707
  • http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/bransleceller/article3836395.ece
  •  
  • Juni 2014
  • Japan satsar på bränslecelldrivna bilar
  • Japanska staten satsar stort på bränsleceller.
  • Toyota startar serieproduktion i mars 2015 och
  • priset blir omräknat till USD 68600. Även Honda
  • satsar på denna teknik.
  • År 2016 skall det finnas ca 100 vätgasmackar,
  • företrädesvis i de större städerna.
  • Någon gång år 2016 kommer bilarna till USA, Australien
  • och Europa.
  • Källa: Reuters 20140625
  • http://in.reuters.com/article/2014/06/25/japan-growth-fuelcells-idINL4N0P61GE20140625
  •  
  • Callux - ett tysk storprojekt för kombinerad värme- och
  • elproduktion (mCHP) i villor, lägenheter och kontor
  • Några av Tysklands stora gasföretag genomför tillsammans
  • med myndigheter och industri fältförsök med mCHP.
  • Länken nedan går till en beskrivning av bakgrund, genomförande
  • av fältförsöken, kriterier mm.
  • (pdf, engelska, 48 sidor, 3,69 MB)
  • http://www.callux.net/files/medien/Callux_Standard_14-03-21_engl.pdf
  • Detta är speciellt intressant för alla länder som har en fungerande
  • infrastruktur fram till hushållen för naturgas eller biogas.
  • Bränslecellsystemen är av fastoxidtyp (SOFC) och normalt ger en
  • anläggning 1 kW el samt värme till varmvatten mm.
  • Ett liknande projekt som Callux är Enefield som knyter ihop 12
  • EU-länder i fältförsök med ca 1000 anläggningar. Bengt Hirseland
  • http://enefield.eu/
  •  
  •  
  • The role of hydrogen and fuel cells in providing affordable,
  • secure low-carbon heat
  • Den brittiska H2FCSupergen organisationen består bl a av 100
  • forskningsinstitutioner, myndigheter, organisationer och industrier
  • som studerar bränslecellernas roll i ett framtida samhälle med lägre
  • CO2-värden.
  • (pdf, engelska,186 sidor, 2,5MB)
  • http://www.h2fcsupergen.com/wp-content/uploads/2014/05/H2FC-SUPERGEN-White-Paper-on-Heat-May-2014.pdf
  •  
  • Maj 2014
  • Framtidens energisystem efter 2020. En internationell utblick
  • Tillväxtanalys har fått i uppdrag av Energimyndigheten att genomföra
  • denna studie av lånsiktiga energistrategier i andra länder.
  • Den svenska Energimyndigheten är förvaltningsmyndighet för frågor
  • om användning och tillförsel av energi.
  • (pdf, svenska, 46 sidor, 2 MB)
  • http://www.energimyndigheten.se/Global/Press/Pressmeddelanden/politik%20f%C3%B6r%20framtidens%20energisystem.pdf?utm_source=dmdelivery&utm_medium=email&utm_content=&utm_campaign=Milj%C3%B6aktuellt%20Idag%202014-05-15
  •  
  •  
  • 29 vätgasmackar i Sverige är planen
  • Regionerna i syd- och västsverige har tillsammans med högskolor, 
  • Trafikverket, Vinnova och ett 30-tal företag tagit fram ett förslag till
  • en nationell plan. Den bygger på 29 vätgasmackar från sydsverige
  • till norra Sverige. Kostnaden beräknas ligga på ca 435 miljoner och
  • möjligheterna att få hälften betald av EU bedöms vara goda.
  • Källa: Nyteknik 20140519
  • http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/bransleceller/article3826260.ece
  •  
  • Kan en polyhedron kraftfullt förbättra katalysatorn i en bränslecell?
  • Möjligen!
  • US Department of Energy och deras Argonne National Laboratory samt
  • Lawrence Berkeley National Laboratory har funnit att en 12-sidig, ihålig
  • polyhedron kraftfullt förbättrar effekt och livslängd i en katalysator. Behovet
  • av platina reduceras dessutom med 85%.
  • Källa: Energy gov 20140502
  • http://www.energy.gov/articles/small-catalyst-finding-could-lead-big-breakthrough-fuel-cell-deployment
  • Källa: The Motley Fool 20140512
  • http://www.fool.com/investing/general/2014/05/11/is-this-new-fuel-cell-catalyst-a-game-changer-for.aspx
  •  
  • April 2014
  • Stor (USD 51 miljoner) EU-satsning på infrastruktur för vätgas
  • och bränslecelldrivna fordon
  • Daimler, BMW, Honda, Toyota och Hyundai skall tillsammans
  • med gasföretagen Linde, Air Products, Copenhagen Hydrogen
  • Network m.fl. bygga upp infrastrukturen i fem EU länder.
  • Det handlar om Tyskland, Österrike, Italien, Danmark, Sverige
  • och staden London.
  • 110 bränslecelldrivna personbilar skall fördelas på städerna Bolzano,
  • Innsbruck, München, Stuttgart, London och Köpenhamn.
  • Stora delar av projektet skall vara igång redan år 2015 och finansieras
  • delvis av EU´s Fuel Cell and Hydrogen Undertaking.
  • http://www.platts.com/latest-news/electric-power/london/eu-hydrogen-fuel-cell-developers-sign-up-to-demonstrate-26765164
  •  
  • Kan järnkarbid ersätta platina som katalysator?
  • Forskare vid danska DTU i Köpenhamn visar att järnkarbid (FE3C)
  • i nanostrukturer med grafen kan fungera som billig ersättare för platina.
  • Källa: Ing.dk 20140402
  • http://ing.dk/artikel/billige-dtu-braendselsceller-har-udskiftet-platin-med-kulstof-167472
  •  
  • US forskning driver fram vätgas- och bränslecellteknik
  • The National Renewable Energy Laboratory (NREL) i USA satsar
  • hårt på att utveckla och förbilliga vätgas- och bränslecellteknikerna.
  • De har 50 forskare som arbetar med detta.
  • Det handlar bland annat om effektivare metoder för elektrolys med
  • hjälp av sol, vind och/eller vatten; kostnadseffektiva vätgasmackar,
  • distribution av vätgas mm.
  • http://www.nrel.gov/news/features/feature_detail.cfm/feature_id=10321
  •  
  • Vätgasmack hos IKEA Logistics i Lyon
  • Air Liquide har byggt en vätgasmack för de 20 bränslecelldrivna
  • gaffeltruckarna hos IKEA Logistics i Lyon. Det tar tre minuter att
  • fylla vätgastanken i en gaffeltruck som håller 350 bar
  • Källa: Air Liquide 20140318
  • http://www.airliquideadvancedbusiness.com/en/start-up-of-the-first-hydrogen-filling-station-for-forklift-trucks-for-ikea-in-france.html
  •  
  • Mars 2014
  • Ny studie om framtiden för världens bilindustrin
  • Den kända revisionsfirman KPMG International
  • har publicerat sin årliga studie
  • "KPMG`s Global Automotive Executive Survey 2014".
  • Den innehåller intressant information om bilindustrins
  • satsningar på batteri-  och bränslecelldrivna fordon.
  • (pdf, engelska, 64 sidor, 3MB)
  • http://www.kpmg.com/DE/de/Documents/global-automotive-executive-survey-2014-KPMG.pdf
  •  
  • En översikt av tidiga marknader för
  • bränslecelldrivna truckar
  • I nordamerika finns redan fler än 5.000 truckar
  • med bränsleceller i drift. De bedöms ha avgörande
  • fördelar i relation till batteridrivna truckar.
  • US Department of Energy har publicerat en
  • kortfattad översikt på tre sidor.
  • (pdf, engelska, 3 sidor)
  • http://search.nrel.gov/cs.html?url=http%3A//www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/early_markets_mhe_fact_sheet.pdf&charset=utf-8&qt=url%3Aeere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/+%7C%7C+material+handling&col=eren&n=2&la=en
  •  
  • EU´s framtida, mest kostnadseffektiva
  • energimix enligt ny EU-studie
  • EU har en egen vetenskaplig analysenhet ,
  • Joint Research Centre (JRC).
  • Bland annat har den  utvecklat en modell som
  • tar hänsyn till ett stort antal faktorer som mer eller
  • mindre kan påverka en framtida energimix.
  • Länken går till sammanfattande artikel.
  • http://ec.europa.eu/dgs/jrc/index.cfm?id=1410&obj_id=19230&dt_code=NWS&lang=en&ori=MOR
  • Nästa länk går till själva studien.
  • (pdf, engelska, 382 sidor, 11 MB)
  • http://publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/111111111/30469/1/jrc_times_%20eu_overview_online.pdf
  •  
  • Februari 2014
  • Direkt solenergi ger biomassa
  • ett nytt alternativ i bränslecellteknik
  • Forskare vid Georgia Institute of Technology
  • har utvecklat en metod att med hjälp av värme,
  • exempelvis solenergi, använda biomassa som
  • energikälla i bränsleceller av PEM-typ.
  • Källa: sciencedaily.com 20140218
  • http://www.sciencedaily.com/releases/2014/02/140218100047.htm?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+sciencedaily%2Fmatter_energy%2Fsolar_energy+%28Solar+Energy+News+--+ScienceDaily%29
  •  
  • Några intressanta svar på frågor om vätgas- och
  • bränslecellteknik av experter från Department of Energy m.fl.
  • Den 16 januari gick en live-sändning om vätgas- och
  • bränslecellteknik från "energy.gov/live.
  • Du hittar länken till inspelningen här:
  • http://energy.gov/articles/live-discussion-energy-101-fuel-cells
  • Det återstod dock några frågor som de inte hann med.
  • Svaren hittar du här:
  • http://www.earthtechling.com/2014/01/answers-to-some-fuel-cell-questions/
  •  
  • Universitetet i Birmingham m.fl. utvecklar
  • bränslecelldriven TUK-TUK för Indien
  • Samarbetet sker med DYP-DC centre for
  • automotive research i Indien och biltillverkaren
  • Spencer Ashley i England. Prototyp presenteras
  • på Auto Expo Moto Show i New Delhi i februari
  • detta år.
  • Källa: airqualitynews.com20140205
  • http://www.airqualitynews.com/2014/02/05/university-to-unveil-hydrogen-fuel-cell-design/
  • I artikeln framgår att den indiska regeringens plan
  • "Hydrogen Highway initiative" syftar till minst 1 miljon
  • fordon med vätgas/bränslecellteknik år 2020.
  • Vi får hoppas de lyckas, även om tidsperspektivet är 
  • något kort. Bengt Hirseland
  •  
  • Januari 2014
  • Bränslecellbilar allt mer tänkbart
  • Artikeln beskriver teknikutveckling, prispolitik
  • och  delar av marknadsplaner för Hyundai,
  • Honda och Toyota.
  • Källa: SAE International 20131205
  • http://articles.sae.org/12624/
  •  
  • En ny marknadsrapport om läget för
  • bränslecellteknik i USA
  • Denna rapport är en sammanställning över
  • läget i USA när det gäller bränslecellteknik
  • för åren 2012 och 2013.
  • Trender, leveranser, kostnadsutvecklingar
  • och en del worldwide info.
  • (pdf, engelska,74 sidor)
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/2012_market_report.pdf
  •  
  • Hirseland prognos för bilar med bränslecellteknik
  • Det lär bli en mjukstart för bränslecellbilar,
  • Kanske 10 - 30 tusen fordon per år 2015-2017,
  • 120000-200000 år 2020 och förmodligen någon/några
  • miljoner runt 2025.  
  • 2040 lär dock en stor del av världens nyproduktion
  • av personbilar bli baserad på bränslecellteknik.
  • Det är främst Kalifornien, Japan, Sydkorea, Tyskland,
  • England, Skottland, Danmark, Island och Norge som
  • redan aktivt satsar på infrastruktur (vätgasmackar).
  • Sannolikt kommer även Kina att hårdsatsa på denna
  • teknik för att kraftigt minska smoggen i sina storstäder.
  • Bengt Hirseland
  •  
  •  
  • God Jul och Gott Nytt År
  • önskar Bengt Hirseland
  • December 2013
  • Kostnadsutveckling hos batterier och bränsleceller
  • fram till 2025, en sammanställning
  • Denna rapport ingår som ett av många underlag
  • till den stora Utredningen om fossilfri fordonstrafik FFF
  • på drygt tusen sidor. Den presenterades den 16 december 2013.
  • Delrapporten är författad av Sten Bergman, StonePower AB,
  • Helena Berg, Libergreen AB och Peter Georén, KTH.
  • (PDF, svenska, 44 sidor, 1,3 MB)
  • http://www.sou.gov.se/content/1/c6/21/33/45/4c3bd16c.pdf
  •  
  • Fastoxid kub på 25 kW
  • Forskare vid University of Maryland har
  • utvecklad en fastoxidbränslecell (SOFC) i form
  • av en kub på 1x1x1 meter. Den är uppbyggd  i
  • ett modulsystem av 32 stackar och den körs på
  • bara 650C. Det normala för de flesta SOFC är 
  • annars ca 1000C.
  • Kuben skall tillverkas och marknadsföras av Redox
  • Power System i Florida med start 2014. En mindre
  • modell på 2-4 kW är under utveckling.
  • http://www.technologyreview.com/demo/520451/avoiding-the-power-grid/
  •  
  • Bränsleceller i USA 2013
  • Denna rapport är skriven av Fuel Cells 2000,
  • som är en oberoende organisation för främjande
  • av bränslecellteknik. Det är en gedigen genomgång
  • av läget delstatsvis, men med internationella utblickar.
  • Detta är en uppföljning av tidigare rapporter 2010, 2011
  • och 2012.
  • USA är världsledande i forskning, utveckling och
  • implementering av vätgas- bränslecellteknik, därför
  • väl värd att studera.
  • (pdf, engelska, 56 sidor, 1,7 MB)
  • http://postlink.www.listbox.com/1621656/0ed322aa696d0f877f601c23657ccef1/177405/a16657cd?uri=aHR0cDovL3d3dzEuZWVyZS5lbmVyZ3kuZ292L2h5ZHJvZ2VuYW5kZnVlbGNlbGxzL3BkZnMvc3RhdGVfb2ZfdGhlX3N0YXRlc18yMDEzLnBkZg
  •  
  • 1000 BlueGen m-CHP till Baltikum, Finland
  • Sverige och Norge på två år
  • Ceramic Fuel Cells Ltd i Australien har skrivit avtal
  • med en större baltisk distributör. Det handlar om
  • totalt tusen enheter, fördelade på 2014-2015.
  • Avtalet är värt ca £20 miljoner.
  • (pdf, engelska, 3 sidor)
  • http://www.cfcl.com.au/Assets/Files/20131128%20-%20CFU%20signs%20exclusive%20distribution%20agreement.pdf
  •  
  • November 2013
  • Toyota presenterade sin nya bränslecelldrivna
  • personbil vid Tokyo Motor Show den 23.11
  • Den skall serietillverkas från 2015 och klarar bland
  • annat kallstarter ner till minus 30C. Bilder och mer
  • data hittar du genom länken:
  • http://www.toyota-global.com/tokyoms2013/fcv/
  •  
  • Honda presenterar sin 2015 concept car med
  • vätgas- bränslecellteknik
  • På motormässan i Los Angeles den 22.11
  • presenterade Honda sin concept car 2015.
  • http://world.honda.com/news/2013/4131120FCEV-Concept-Los-Angeles-Auto-Show/index.html
  •  
  • Sydkorea och UK startar samarbete om vätgas-
  • och bränslecellteknik
  • Sydkorea är sedan många år en stark aktör i bränslecellteknik
  • och även England/Skottland satsar stort på denna teknik
  • http://www3.imperial.ac.uk/newsandeventspggrp/imperialcollege/newssummary/news_6-11-2013-10-31-52
  •  
  • Analys över infrastruktur för vätgas i USA
  • FuelcellToday har gjort en kartläggning över
  • nu- och framtid avseende infrastruktur för vätgas
  • i USA.
  • (pdf, engelska, 2 sidor, 469 kb)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1896471/13-11-20_hydrogen_infrastructure_developments_in_the_usa.pdf
  •  
  • Ny Teknik testar Toyota senaste bränslecellbil:
  • Den är nu 90 % billigare
  • Tidningen Ny Tekniks reporter Eddie Pröckl har
  • testkört  en personbil med Toyotas senaste
  • bränslecelldrivlina i Tokyo.
  • Den definitiva bilmodellen presenteras i slutet av
  • november vid Tokyo Motor Show.
  • http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/bransleceller/article3784806.ece
  •  
  • Shell scenario "Världens energiberoende"
  • Företaget Shell Oil släppte i oktober sitt
  • senaste Shell Lens Scenario. Det förutspår
  • bland annat:
  • -att år 2060 är ca 60% av världens
  • personbilar drivna med el; antingen genom
  • batteri- eller bränslecelldrift.
  • Rapporten tar även upp
  • produktion av vätgas från naturgas och förnybara
  • energikällor.
  • (pdf, engelska, 48 sidor, 12 MB)
  •  http://s01.static-shell.com/content/dam/shell-new/local/corporate/Scenarios/Downloads/Scenarios_newdoc.pdf
  •  
  • Rapport från en expertpanel i USA om
  • olika typer av vätgasproduktion
  • En intressant och omfattande rapport som
  • bland annat belyser kort- och långsiktiga
  • produktionsmetoder. Den lämnar också
  • ett antal rekommendationer.
  • Källa: US Eeparrtment of Energy, maj 2013
  • (pdf, engelska, 139 sidor)
  • http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/hpep_report_2013.pdf
  •  
  •  
  • Oktober 2013
  • The Fuel Cell Industry Review 2013
  • FuelcellToday har publicerat en ny rapport.
  • Den behandlar olika typer av bränsleceller,
  • leveranser år 2009-13, infrastruktur mm. mm.
  • Under år 2012 levererades drygt 45000 enheter
  • med en sammanlagd effekt av ca 150 MW.
  • (pdf, engelska, 50 sidor, 3,5 MB)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1889744/fct_review_2013.pdf
  •  
  • Daimler och fem olje-gas företag bygger 400 tankstationer
  • för vätgas i Tyskland
  • Investeringen är på ca euro 350 miljoner. De första 100 mackarna
  • skall vara i bruk inom fyra år och resten senast 2023. Då lär det
  • finnas en vätgasmack var 9:e mil utmed autobahn.
  • Källa: reuters.com 130930
  • http://in.reuters.com/article/2013/09/30/germany-daimler-fuelcells-fillingstation-idINL6N0HQ27X20130930
  •  
  • Bränslecellbil från Toyota på G
  • På Tokyo Motor Show, vecka 42, kommer Toyota att presentera
  • sin senaste modell med bränslecelldrift. Serieproduktion startar
  • redan nästa år, men de riktigt stora serierna dröjer till 2020.
  • Källa: bloomberg.com 131010
  • http://www.bloomberg.com/news/2013-10-10/toyota-shows-hydrogen-prototype-in-race-toward-fuel-cells.html
  •  
  • Storbritanniens Transportministerium  har publicerat
  • en gedigen rapport "Strategi för fordon med ultra låga
  • utsläpp inför 2020".
  • Rapporten är naturligtvis neutral mellan de olika alternativen
  • avseende drivkälla. Dock framgår att 60 vätgasmackar är
  • inplanerade redan 2014.
  • (pdf, engelska, 105 sidor)
  • https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/239317/ultra-low-emission-vehicle-strategy.pdf
  •  
  • September 2013
  • Bränsleceller som backup i USA
  • Vid naturkatastrofer mm tenderar infrastrukturen för
  • elförsörjning att strula till sig.
  • Länken går till en artikel som beskriver olika situationer
  • då bränslecellteknik fungerar som backup.
  • Källa: fuelcell.org
  • (pdf, engelska, 9 sidor, 547 kB)
  • http://www.fuelcells.org/uploads/Fuel-Cells-in-Storms.pdf
  •  
  • Globala trender 2030
  • The US National Intelligence Council publicerade i december
  • 2012 sin 5:e Global Trends: Alternative Worlds.
  • Rapporten är indelad i tre huvudkapitel: Megatrends,
  • Game-Changers och Potential Worlds. Se närmare
  • sidan 10 i rapporten.
  • (pdf. engelska, 166 sidor, 24 MB)
  • http://globaltrends2030.files.wordpress.com/2012/11/global-trends-2030-november2012.pdf
  • Det är naturligtvis inte möjligt att förutspå hur världen ser ut år 2030,
  • men det är intressant att studera megatrender, konfliktrisker och
  • game-changers. Det underlättar förståelsen för potentialen bland
  • annat när det gäller vätgas- och bränslecellteknik.Bengt Hirseland
  •  
  • Bränsleceller av typen högtemperatur PEM
  • FuelcellToday har skrivit en artikel om läget för HT-PEM.
  • Fördelen med denna variant är bland annat, den högre 
  • toleransen mot CO.
  • (pdf, engelska, 2 sidor, 530 kb)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1885875/13-08-28_ht-pemfc.pdf
  • Den danska firman Serenergy tillverkar även HT-PEM.
  • Du hittar mer info om HT-PEM i deras hemsida:
  • http://www.serenergy.com/technology/ht-pem-basics
  •  
  • Transportation Industry Rewiew 2013
  • Acore är en non-profit organisation i USA med
  • syfte att främja förnybar energi till transportsektorn.
  • Länken går till en sammanställning av ett antal
  • artiklar som belyser ämnet ur olika aspekter.
  • (pdf, engelska, 44 sidor, 2 MB)
  • http://www.acore.org/images/documents/Transportation-Industry-Review-2013.pdf
  •  
  •  
  • Augusti 2013
  • Internationell lägesanalys 2012-2013:
  • fastoxidbränsleceller (SOFC)
  • Rapporten är utgiven i maj 2013, som ett led i IEA´s
  • strävan att främja alternativa energisystem.
  • (pdf, engelska, 38 sidor, 7MB)
  • http://www.ieafuelcell.com/documents/YellowpagesSOFC.pdf
  •  
  • Elforsks bränslecellseminarium 5 mars 2013
  • -senaste nytt om teknikläge och framtida utveckling
  • Seminariet var ett led i Elforsk och Energimyndighetens
  • teknikbevakning inom området bränslecellteknik.
  • Länken går till dokumentationerna från den 5 mars.
  • http://www.elforsk.se/Programomraden/El--Varme/Bransleceller/Evenemang/Programseminarier/Branslecellesemninarium-2013/
  •  
  • EU-kommissionen föreslår €1,4 miljarder till forskning och
  • utveckling/ av bränslecelltekniken för perioden 2014-2020
  • Hälften tas ur EU´s forskningsbudget Horizon 2020
  • (den är € 70 miljarder). Den andra hälften kommer från industri,
  • universitet och andra aktörer.
  • http://ec.europa.eu/research/press/2013/pdf/jti/fch_2_factsheet.pdf
  •  
  • Ny lägesrapport:
  • Vägtransporter av gods med 0-utsläpp
  • Konsultföretaget CE Delft i Nederländerna har, på uppdrag av
  • The International  Council for Clean Transportation (ICCT),
  • tagit fram denna lägesrapport.
  • (pdf, engelska, 151 sidor, 4 MB)
  • http://www.theicct.org/sites/default/files/publications/CE_Delft_4841_Zero_emissions_trucks_Def.pdf
  •  
  • Juli 2013
  • Nästa uppdatering sker först i augusti.
  •  
  • Next update will take place in August.
  •  
  •  
  • Juni 2013
  • Grafen utklassar platina som katalysator i bränsleceller?
  • Forskare vid universitet i Sydkorea och i USA har utvecklat
  • en billig grafenbaserad katalysator. De hävdar att den fungerar
  • bättre än platina och dessutom tål kolmonoxid och metanol.
  • Källa: FuelcellToday 20130606
  • http://www.fuelcelltoday.com/news-events/news-archive/2013/june/graphene-fuel-cell-catalyst-claimed-to-outperform-platinum-equivalent
  •  
  • Elektrolys
  • Energi från vind- och solkraft måste kunna lagras
  • för att ge bättre effekt. Exempelvis genom elektrolys.
  • FuelcellToday har nyligen publicerat en gedigen rapport
  • "Water Electrolysis & Renewable Energy Systems".
  • (pdf, engelska , 48 sidor, 7 MB)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1871508/water_electrolysis___renewable_energy_systems.pdf
  •  
  • Maj 2013
  • H2USA roadmap
  • US Department of Energy (DoE) lanserar ett public-private
  • partnerskap för vätgas. Syftet är att skapa en infrastruktur för
  • vätgas till transportsektorn och därigenom öka medborgarnas
  • valmöjligheter. I projektet medverkar DoE, the American Gas
  • Association, Association of Global Automakers, the Electric
  • Drive Transportation Association, ett flertal bilföretag samt
  • företag inom vätgas- och bränslecellindustrin.  
  • http://apps1.eere.energy.gov/news/progress_alerts.cfm/pa_id=881
  •  
  • H2Finland roadmap
  • Den finska konsultgruppen VTT Technical Research
  • Centre of Finland har gjort en handlingsplan för vätgas
  • som drivmedel inom transportsektorn.
  • Själva rapporten är på finska, men länken går till en kort
  • sammanfattning.
  • (Källa: fuelcelltoday.com 20130515)
  • http://www.fuelcelltoday.com/news-events/news-archive/2013/may/the-finnish-hydrogen-roadmap-hydrogen-to-join-electricity-in-ending-traffic-pollution
  •  
  • Aska från sopor kan bli vätgas
  • Forskare vid Lunds Tekniska Högskola har utvecklat
  • teknik för att utvinna vätgas ur aska från sopförbränning.
  • Potentialen i Sverige  är stor, 20 miljarder liter vätgas per
  • år motsvarande 56 gigawattimmar (GWh).
  • Källa: forskning.se, 20130325
  • http://www.forskning.se/nyheterfakta/nyheter/pressmeddelanden/askafransoporkanblivatgas.5.6b6f0ed13d9fb9c4b846.html
  •  
  • Hamburg beställer 1 MW energilager för vätgas
  • Anläggningen skall konvertera vindkraftel till vätgas
  • med hjälp av PEM bränsleceller (elektrolys).
  • Bakgrunden är de tidvis stora överskotten från vindkraft
  • i norra Tyskland.
  • (Källa: Hydrogenics..com (press-release)
  • http://www.hydrogenics.com/invest/News_Details.asp?RELEASEID=754920
  •  
  • Goda utsikter för bränslecellbilar i United Kingdom
  • I UK samarbetar bilindustri, energiföretag, stat med flera
  • för att introducera bränslecellbilar.
  • En förstudie publicerades i februari. Den indikerar 1,5
  • miljoner bränslecelldrivna bilar år 2030 i UK.
  • En detaljerad handlingsplan för genomförandet kommer
  • att utarbetas. Den innehåller då konkreta mål för
  • respektive samarbetspartner i UKH2Mobility.
  • Källa: Department for Business, Innovation & Skills . 20130204
  • (pdf, engelska, 8 sidor, 1,65  MB
  • http://news.bis.gov.uk/Resource-Library/UKH2Mobility-Synopsis-of-Phase-1-Results-189b.aspx
  •  
  •  
  • April 2013
  • Förgasning med plasmateknik av hushållsavfall ger
  • värme, el och vätgas
  • I Teesside (UK) byggs världens största förgasningsanläggning
  • på 50 MW. Den skall förbränna 350000 ton avfall per år och då
  • producera el till 50000 bostäder. Gasen som bildas vid
  • förbränningen består av kolmonoxid och vätgas.
  • Källa: Waste Management World
  • http://www.waste-management-world.com/articles/print/volume-13/issue-6/special-waste-energy-focus/waste-gasification-final-coming-age.html
  • Liknande, men betydligt mindre anläggningar byggs och planeras
  • över hela världen. I Sverige finns Svenskt Förgasningscentrum med
  • en totalbudget under 10 år på 540 miljoner. Här handlar det inte om
  • avfall utan förgasning av biomassa. Bengt Hirseland
  •  
  • Ny studie:
  • Bränslecell för fartyg i hamn,
  • baserad på pråm
  • Sandia National Laboratories i USA har på uppdrag av DOE
  • studerat förutsättningar för bränsleceller av PEM-typ för fartyg
  • i eller nära hamnar. Målet är att minska emissionerna från fartygens
  • dieselmotorer, då de bara krävs för el,  värme och kyla.
  • (pdf. engelska. 89 sidor, 5 MB)
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/sand2013-0501_barge_mounted_pemfc.pdf
  • Powercell Sweden arbetar också i detta teknikfält. Läs mer på deras länk:
  • http://www.powercell.se
  •  
  • En cocktail av enzymer kan ge billig vätgas ur växter
  • Det handlar om sockerarten xylos som förekommer i mängder
  • i cellväggarna hos växter. Forskare vid Virginia Tech i USA har
  • nu lyckats utvinna stora mängder vätgas ur den energitäta xylosen.
  • Källa: Nyteknik 20130405
  • http://www.nyteknik.se/popular_teknik/teknikrevyn/article3671410.ece
  •  
  • Metangas från soptipp blir el, värme och vätgas
  • FuelCell Energy i USA har fått en order på en bränslecell-
  • anläggning i Kanada. Den skall efter rening av metangas
  • producera el, värme och vätgas. Värmen levereras till ett
  • företag som driver växtodling i vatten (hydroponic).
  • http://fcel.client.shareholder.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=744021
  •  
  • Mars 2013
  • Lagra vätgas i naturgasledningar
  • US Department of Energy (DoE) har låtit ta fram en studie
  • över för- och nackdelar med att lagra och transportera vätgas
  • i befintliga pipelines i USA.
  • (pdf, engelska, 131 sidor, 4 MB)
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/blending_h2_nat_gas_pipeline.pdf
  • Liknande studier är på gång i Tyskland. Det handlar om att lagra och
  • transportera energi som vätgas. Exempelvis från större vindkraftparker
  • genom elektrolys. Betydande delar av vindkraftproduktionen i Europa,
  • Nordamerika och Kina kommer aldrig ut på elnätet. Bengt Hirseland
  •  
  • Några data på framsteg i kostnads- och effektivitetsloppet
  • för vätgas- och bränslecellteknik
  • År 2002 var kostnaden per kW USD275.
  • År 2012 ligger den på USD47 och målet är USD30/kW
  • Länken går till DoE Energy Efficiency & Renewable Energy
  • där ytterligare data finns.
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/accomplishments.html
  •  
  • 127 kvalificerade synpunkter på förlängningen av EU´s
  • vätgas- och bränslecellprogram inför ramprogram 2014-2020
  • EU driver tillsamans med forskningvärlden och berörd
  • industri ett långsiktigt program för implementering av
  • vätgas- och bränslecellteknik (FCH-JU).
  • (pdf, engelska, 30 sidor)
  • http://www.fch-ju.eu/sites/default/files/fch-f2020-consultation-results.pdf
  •  
  • Februari 2013
  • När kommer bränslecelldrivna bilar att
  • serieproduceras?
  • Fuelcelltoday har gjort en sammanställning av de
  • olika biltillverkarnas planer för serieproduktion av
  • bränslecelldrivna bilar.
  • (pdf, engelska, 3 sidor, <1MB)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1844538/13-02-13_fcev_turns_in_the_road.pdf
  •  
  • Ny handlingsplan i Kalifornien för 1,5 miljoner gröna bilar år 2025
  • Guvernörens arbetsgrupp för att främja fordon med nollutsläpp
  • (zero emission vehicles) presenterade sin handlingsplan i februari 2013.
  • Den omfattar bilar med batteridrift, hybrider eller bränslecelldrift.
  • Bland annar krävs att 68 vätgasmackar skall vara klara år 2015.
  • (pdf. engelska, 32 sidor)
  • http://opr.ca.gov/docs/Governor%27s_Office_ZEV_Action_Plan_%2802-13%29.pdf
  •  
  • KPMG´s Global Automotive Executive Survey 2013
  • KPMG är en världsomspännande konsultfirma inom
  • ekonomisk rådgivning och revision.
  • Denna rapport bygger på intervjuer om framtiden med 200
  • chefer inom bilindustrin, underleverantörer m.fl i 31 länder.
  • (pdf, engelska, 68 sidor, 2MB)
  • http://www.kpmg.com/Global/en/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/global-automotive-executive-survey/Documents/2013-report-v4.pdf
  •  
  • microCHP i Japan
  • Panasonic och Tokyo Gas har lanserat sin senaste
  • Ene-farm microCHP i Japan.
  • Drifttid = 60000h, pris= USD 21500.
  • http://postlink.www.listbox.com/1406871/c9323dc4c3fb5f5ee7898a0fd83032e2/177405/a16657cd?uri=aHR0cDovL3BhbmFzb25pYy5jby5qcC9jb3JwL25ld3Mvb2ZmaWNpYWwuZGF0YS9kYXRhLmRpci8yMDEzLzAxL2VuMTMwMTE3LTUvZW4xMzAxMTctNS5odG1s
  •  
  • Slutrapport projekt H2Skåne
  • (vätgassamverkan i Skåne)
  • Projektet avslutat, men H2Skåne består, nu som en del av
  • Energikontoret Skåne.
  • (pdf, svenska, 22 sidor, 18MB)
  • http://www.ek-skane.se/download/18.49955727139d0ce5f5d332a/Slutrapport_V3.pdf
  •  
  •  
  • Januari 2013
  • 1000 micro-CHP skall testköras i 12 europeiska stater.
  • Ene.field är namnet på den gemensamma organisation som
  • de nio europeiska tillverkarna av micro-CHP startat..
  • Målsättningen är att storskaligt testa bränslecellteknik i bostäder
  • för samtidig produktion av elektricitet och värme.
  • Länken nedan går till deras nya hemsida som är på engelska.
  • http://www.enefield.eu
  •  
  • Ny studie: Bränslecellteknik och vätgas i Norge
  • FuelcellToday publicerade den 21.1 denna analys/studie av
  • bakgrund, utvecklingsplaner, marknader mm i Norge.
  • Studien är omfattande och ger en bra förklaring varför Norge
  • valt att satsa på denna teknik.
  • (pdf, engelska, 46 sidor, 5,6MB)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1838763/fuel_cells_and_hydrogen_in_norway.pdf
  •  
  • Utvärdering av bränslecelldrivna bussar i linjetrafik USA 2012
  • NREL, som är en del av US Department of Energy, har för 6:e gången
  • publicerat en årlig utvärdering av bränslecelldrivna bussar i USA.
  • Kostnaderna är fortfarande högre än alternativen diesel eller naturgas,
  • men utvecklingen går mot uppställda mål.
  • (pdf, engelska, 48 sidor, 1,1 MB)
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/fceb_status_2012.pdf
  •  
  • Bränslecelldrivna truckar, en framgång
  • FuelCellToday har, 2013-01-02, presenterat en studie över utveckling och
  • marknadsförutsättningar  för bränslecelldrivna truckar worldwide.
  • Utvecklingen i USA har varit enorm.
  • http://www.fuelcelltoday.com/analysis/analyst-views/2013/13-01-02-selling-fuel-cells-globally-mhe
  •  
  •  
  •  
  • December 2012
  • God jul och gott nytt år alla läsare
  • önskar Bengt Hirseland
  •  
  • Bättre, värmetåligare och framför allt billigare
  • membran utvecklat vid Lunds universitet
  • Professor Patric Jannasch och doktorand Shogo Takamuku
  • har utvecklad en metod att framställa plastmembran till bränsleceller.
  • Källa Lunds universitet (www.lu.se) 20121217
  • http://www.lu.se/article/bransleceller-far-fart-pa-framtidens-bilar
  • -Jannasch säger bland annat i artikeln att Sverige behöver en
  • nationell plan för bränslecellteknik.
  • -Det är intressant att notera att det är Styrelsen for Forskning
  • og Innovation i Danmark som finansierar Takamukus forskning
  • i Lund.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Vad kan EU förvänta sig av bränsleceller för CHP
  • The Fuel Cell Expertise Network har haft möte i Amsterdam.
  • Syftet var att utröna förutsättningarna för CHP i nordvästra
  • Europa, studera nya tillämpningar och eventuella hinder.
  • Fokus på detta möte var mCHP för villor, lägenheter, kontor etc.
  • mCHP = microCombined Heat and Power
  • Källa: Fuelcelltoday 20121217
  • Artikeln har länk till själva rapporten
  • http://www.fuelcelltoday.com/news-events/news-archive/2012/december/event-report-eu-prospects-fuel-cell-chp
  •  
  • Ny studie analyserar alternativa drivkällor för bussar
  • EU:s målsättning är att minska CO2 utsläppen från transportsektorn
  • med 95% fram till år 2050.
  • Denna studie syftar till att analysera förutsättningarna för bränslecelldrift
  • i bussar. Studien är ledd av den välkända konsultfirman McKinsey och
  • gäller bussar i kategorin 12 respektive 18 meter. Den omfattar åtta olika 
  • drivkällor, ex diesel  och parallellhybrider. Fuelcell Today har nu publicerat 
  • studien.
  • http://www.fuelcelltoday.com/news-events/news-archive/2012/december/fch-ju-publishes-study-on-alternative-powertrains-for-european-buses
  •  
  • Rapport 1:  Företag i USA som satsar på bränslecellteknik
  • Fuel Cells 2000 är en non-profit organisation som främjar implementering
  • av vätgas- och bränslecellteknik. Detta sker  bl.a. genom faktabaserade 
  • rapporter. Denna rapport beskriver olika tillämpningar av bränslecellteknik,
  • ex. med vind, sol, biogas eller med batterier. Dessutom presenteras stora
  • företag som satsar på denna teknik.
  • (pdf, engelska, 50 sidor, 4,56 MB)
  • http://www.fuelcells.org/wp-content/uploads/2012/12/FC-Business-Case-2012.pdf
  •  
  • Rapport 2:"Bränslecellmarknaden i USA år 2012"
  • Rapporten specificerar olika typer av tillämpningar
  • samt fördelning på delstatsnivå.
  • (pdf, engelska ,79 sidor, 3 MB)
  • http://www.fuelcells.org/wp-content/uploads/2012/10/StateoftheStates2012.pdf
  •  
  • Bränslecelldrift eller batterier i elbilar?
  • CNN har en artikel på detta tema. Många
  • ledande biltillverkare anser tydligen att
  • bränslecellteknik är mer intressant på sikt.
  • http://edition.cnn.com/2012/11/25/business/eco-hydrogen-fuel-cell-cars/
  • Källa: ccn.com 20121125
  • Tack för länktipset Jonas Blomberg
  •  
  • Längre och bättre med platina enligt
  • forskare vid Cornell University
  • Cornells forskarteam har tidigare visat att platina
  • utspritt på nanonivå över ett tunt lager av Pd-Co
  • resulterade i större anläggningsyta/verkningsgrad.
  • Dr Deli Wang i forskargruppen har nu även upptäckt 
  • att en komprimering av platinaatomerna, tätare än i
  • ren platina, ger väsentligt högre katalysatoreffekt.
  • Källa: New energy and fuel, nov 02, 2012
  • http://newenergyandfuel.com/http:/com/2012/11/02/making-platinum-in-fuel-cells-gp-further-and-last-longer
  •  
  • November 2012
  • Powercell Sweden AB får fin utmärkelse
  • Den världskända konsultgruppen Frost & Sullivan
  • har utsett Powercell Sweden AB till vinnare av årets  
  • European Technology Innovation Award.
  • Powercell är en spinout från AB Volvo Group och har
  • utvecklat Powerpac APU bränslecell för konvertering
  • av ex diesel till el och värme i långtradare mm.
  • Källa: Frost.com 20121106
  • http://www.frost.com/sublib/display-press-release.do?ctxixpLink=FcmCtx1&searchQuery=powercell&bdata=aHR0cDovL3d3dy5mcm9zdC5jb20vc3JjaC9jYXRhbG9nLXNlYXJjaC5kbz9xdWVyeVRleHQ9cG93ZXJjZWxsQH5AU2VhcmNoIFJlc3VsdHNAfkAxMzUyMjg4NTg0NDc1&ctxixpLabel=FcmCtx2&id=268968013
  • Länk till Powercell Sweden AB:
  • http://www.powercell.se
  •  
  • Överskott av vindkraft blir vätgas
  • Ibland klarar inte elnätet all vindkraftelektricitet.
  • I Skottland var förlusten 75.000 MWh a 21p/kWh.
  • Med hjälp av elektrolys kan vätgas produceras
  • och användas då det behövs.
  • Källa: Fuelcelltoday 20121024
  • http://www.fuelcelltoday.com/analysis/analyst-views/2012/12-10-24-putting-the-wind-up-fuel-cell-electric-vehicles
  •  
  • Tyskland bygger ut nätet av vätgasmackar inför 2015
  • Tyskland satsar €40 miljoner på att bygga ut sitt nät av
  • vätgasmackar till 50 stycken inför 2015. Idag finns där 20
  • vätgasmackar. Flera av världens största bilproducenter
  • startar serieproduktion av bränslecelldrivna bilar 2014/2015.
  • I Tyskland beräknas det finnas ca 5000 sådana personbilar
  • år 2015.
  • http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1390467-1-1502933-1-0-0-0-0-0-11700-0-0-1-0-0-0-0-0.html
  •  
  • Det finns många bra utbildningssajter
  • US Department of Energy har ett rikt program
  • med  information om olika aspekter på vätgas-
  • och bränslecellteknik.
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pubs_educational.html
  • Här finns lektionsunderlag från grundskola till högskola
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/education/
  • Skall vätgas- och bränslecellteknik ha en chans att bli ett
  • seriöst alternativ även i Sverige, så krävs utbildningsinsatser
  • på bred front. Bengt Hirseland
  •  
  • Oktober 2012
  • Nu är bränslecellbilarna på väg till de
  • nordiska länderna inom två år skriver
  • Ny Teknik
  • Toyota, Nissan, Honda och Hyundai lovar att ta fram
  • effektiva bränslecellbilar inom två år. Under tiden
  • skall det byggas ett nät av vätgasmackar.
  • http://nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3557632.ece
  • Detta låter lovande för Danmark, Norge och Island där de
  • redan kommit långt i respektive lands detaljerade planer för
  • implementering.
  • I Sverige gör Vätgas Sverige (www.vatgas.se) med ett tiotal
  • högt kvalificerade medarbetare ett utmärkt arbete. Dock,
  • riksdag och regering kunde ta tag i denna utmaning.
  • Det skulle kännas något egendomligt om bilister från våra
  • grannländer i framtiden inte kan tanka eller serva sina
  • bilar här. Bengt Hirseland
  •  
  • Sydkorea beställer världens största
  • bränslecellpark
  • Fuel Cell Energy i USA har pågående leveranser till
  • Sydkorea på sammanlagt 300MW.
  • 60MW går till Hwaesong (Posco Energy) som lär bli
  • världens största bränslecellpark.
  • Huvudstaden Seoul ersätter ett gammalt kärnkraftverk
  • med 230 MW Combined Heat ant Power, vilka ger ca 
  • 90% effekt. Dessa blir fördelade på 130 platser i staden.
  • http://fcel.client.shareholder.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=678080
  •  
  • EU startar stort projekt med mFC-CHP i 12 länder
  • micro FC-Combined Heat and Power står för stationära,
  • mindre bränsleceller i villor, lägenheter och mindre kontor
  • som ger både elektricitet, värme och varmvatten.
  • EU delfinansierar ene.field projektet. Det skall omfatta
  • installationer av 1000 mFC-CHP i 12 länder. Det är nio
  • europeiska tillverkare av bränsleceller som deltar i projektet.
  • Dessa tillsammans med 24 energileverantörer, rörfirmor
  • och städer skall genomföra, utvärdera och sprida kunskap
  • om projektet.
  • EU har som målsättning att 2020 ha reducerat energibehovet
  • med 20%. Bostadssektorn står för 27% av EU:s energikonsumtion.
  • http://www.cospp.com/articles/2012/09/european-fuelcell-micro-chp-project-begins.html
  • I Japan kommer man att år 2016 ha installerat ca 90000 mFC-CHP.
  • Tekniken fungerar tydligen väl. I takt med att tillverkningsvolymerna ökar
  • så sjunker priserna och subventioner kan tas bort.
  • En förutsättning är en befintlig infrastruktur till hushållen med naturgas.
  • Denna saknas i Sverige, men är vanligt förekommande i många
  • EU-länder samt i Japan, Sydkorea, USA m.fl. länder. Bengt Hirseland
  •  
  •  
  • Helt organiska katalysatorer
  • i bränsleceller
  • En ny studie av en grupp fysiker vid Umeå universitet
  • ger större kunskap om viktiga processer vid framställning
  • av organiska katalysatorer.
  • Katalysatorer för bränsleceller framställs av legeringar av
  • platina och andra ädelmetaller. Problemet är deras höga
  • kostnader och att de är sällsynta.
  • Skulle det gå att ersätta dessa ädelmetaller med organiska
  • kolnanorör som spjälkar syre lika effektivt som platina vore
  • det en enorm framgång.
  • Källa: forskning.se   20121004
  • http://www.forskning.se/nyheterfakta/nyheter/pressmeddelanden/effektivareheltorganiskakatalysatoreribransleceller.5.624551a313a0929443b24d.html
  •  
  •  
  • September 2012
  • 2011 Fuel Cell Technologies Market Report
  • US Department of Energy (DOE) publicerar årligen
  • en sammanställning/analys av vad som globalt hände
  • inom vätgas- och bränslecellteknik året innan.
  • Denna rapport utkom i juli 2012 och avser utveckling
  • fram till och med  år 2011.
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/2011_market_report.pdf
  • (pdf. engelska, 77 sidor, 2,3 MB)
  • Tonvikten ligger naturligtvis på USA, men rapporten är viktig
  • och den presenterar värdefulla data. Bengt Hirseland
  •  
  • En ny, 7-årig studie utvärderar bränslecelldrivna bilar
  • I USA har DOE låtit genomföra en mycket stor undersökning
  • för att utvärdera hur bränslecelldrivna bilar och infrastrukturen
  • för vätgas fungerar i praktiken.
  • Studien har pågått i sju år och är baserad på 500.000
  • individuella körningar som totalt täcker 3,6 miljoner miles.
  • http://news.thomasnet.com/companystory/Fuel-Cell-Electric-Vehicles-make-rapid-progress-in-range-620465
  •  
  • The Fuel Cell Industry Review 2012
  • FuelcellToday har nu kommit med sin senaste Industry Review.
  • Den omfattar leveranser 2011 och prognos för 2012. 
  • Materialet är nedbrutet i bränslecelltyper och marknader.
  • Länken går till en sammanfattning, där du hittar länk till pdf-filen.
  • Pdf-filen är på 2,2 MB och innehåller 56 sidor.
  • http://www.fuelcelltoday.com/analysis/industry-review/2012/the-industry-review-2012
  •  
  • Bränslecell drivna fordon. Vägen framåt
  • Fuelcell Today har ännu en intressant rapport.
  • Den heter "Fuel Cell Electric Vehicles.
  • The Road Ahead".  
  • Här beskrivs den historiska bakgrunden och de
  • numera konkreta planerna för kommersialiseringen.
  • Produktionsplaner och satsningar på infrastruktur.
  • (pdf, engelska, 22 sidor, 3,5 MB)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1711108/fuel_cell_electric_vehicles_-_the_road_ahead.pdf
  •  
  • Augusti 2012
  •  
  • A Californian Road Map
  • Bringing Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicles to the Golden State
  • Denna 28-sidiga studie presenterar i detalj implementeringen
  • av bränslecelldrivna fordon i Kalifornien och kraven på infrastruktur.
  • Serieproduktion av denna teknik startar 2015 och redan 2017 kan
  • det finnas drygt 50000 bilar med bränslecelldrift i Kalifornien.
  • http://cafcp.org/sites/files/20120720_Roadmapv%28Overview%29_0.pdf
  • (pdf, engelska 1,22 MB, 28 sidor)
  •  
  • Skottland testar färjor med
  • bränslecellteknik
  • Caledonian Maritime Assets i Skottland har
  • fått i uppdrag att utvärdera bränslecellteknik
  • i två nya färjor för 150 passagerare och ett
  • tjugotal fordon. Färjorna går i trafik våren 2013.
  • http://marinelog.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2806:cmal-to-study-hydrogen-fuel-cell-applications-for-green-ferries&catid=81:ferries&Itemid=189
  •  
  •  
  • Juli 2012
  • Semesterstängt till medio augusti
  •  
  •  
  • Juni 2012
  • Biltillverkare bekräftar start 2015,
  • några tjuvstartar dock redan 2013
  • Många av världens ledande biltillverkare
  • lovade redan 2009 att starta serieproduktion
  • av bränslecellbilar år 2015.
  • Detta bekräftade de nu vid the World Hydrogen
  • Energy Conference i Toronto.
  • Källa: collissionrepairmag.com, 20120607, engelska
  • http://www.collisionrepairmag.com/news/collision-repair/15044-hydrogen-fuel-cells-to-hit-showrooms-by-2013
  • Det låtar lovande. Verklig volymproduktion (miljoner/år)
  • lär dock dröja tills in på 20-talet. Bengt Hirseland
  •  
  • Maj 2012
  • Användningsområden för bränsleceller mm
  • FuelCellToday har tagit fram ett antal faktablad.
  • som närmare beskriver användningsområden
  • samt olika metoder att framställa vätgas.
  • (engelska)
  • http://www.fuelcelltoday.com/using-fuel-cells
  •  
  • Rapport från brittisk vätgas- och bränslecellkonferens
  • FuelCellToday har skrivit ett sammandrag av denna
  • konferens som ägde rum i London den 30 april 2012.
  • Arrangör var The UK Hydrogen and Fuel Cell Association.
  • (pdf, engelska, 6 sidor, 750 kb)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1629002/ukhfca_delivering_a_low_carbon_britain.pdf
  •  
  • April 2012
  • Vätgas från Norrland
  • Ny Teknik publicerade den 27 april en debattartikel
  • "Vätgas - den nya vattenkraften från Norrland".
  • http://www.nyteknik.se/asikter/debatt/article3463733.ece
  • Liknande tankar finns i Tyskland, där man har svårigheter
  • att utnyttja den fulla effekten av vindkraftsel vid nordsjökusten.
  • Där diskuteras alternativen; elektrolys och  lagring av vätgas
  • i bergrum. Bengt Hirseland
  •  
  • Potentialen för bränsleceller i framtidens
  • grönare hamnar
  • Organisationen Fuel Cells 2000 har skissat på ett
  • scenario för miljövänligare storhamnar. I Finland
  • pågår redan ett ambitiöst försök.
  • (pdf, engelska, 5 sidor, 1MB)
  • http://www.fuelcells.org/PortoftheFuture.pdf
  •  
  • KTH-forskare utvecklar supersnabb
  • katalysator för effektiv fotosyntes
  • Hastigheten har varit huvudproblemet, när det gäller
  • att skapa den perfekta konstgjorda fotosyntesen.
  • Källa: MiljöAktuellt Teknik 2012-04-10
  • http://m-teknik.idg.se/2.8229/1.442520/kth-forskare-i-viktigt-genombrott-for-fornyelsebara-energikallor
  •  
  • Honda Clarity bränslecelldrivna personbil
  • förses med egen solcellvätgas och utvändig
  • 9 kW-generator
  • Än så länge på försöksstadie, men visionen verkar
  • intressant.
  • Källa: Wired.com/Autopia 2012-04-09
  • http://www.wired.com/autopia/2012/04/honda-turns-their-fuel-cell-sedan-into-a-solar-powered-generator/
  •  
  • Danmarks nya energiplan 2020
  • Planen inkluderar flera initiativ till infrastruktur
  • för vätgas och en satsning på bränslecelldrivna  
  • bilar. Det senare genom skattebefrielse mm.
  • Det övergripande målet med Energiplan
  • 2020 är att Danmark år 2050 skall vara oberoende
  • av fossila bränslen.
  • http://www.renewableenergyfocus.com/view/24734/denmark-to-launch-hydrogen-infrastructure-programme-keep-fuel-cell-vehicle-tax-exemptions/
  •  
  •  
  • Mars 2012
  • Teknikbevakning av bränslecellområdet
  • under 2010-2011
  • Elforsk publicerade i december 2011 denna
  • teknikbevakning. Rapporten har tre syften.
  • 1. Ge Energimyndigheten beslutsunderlag.
  • 2. Sprida information om utvecklingen samt
  • teknik och tjänster som genom svenskt näringsliv
  • kan kommersialiseras.
  • 3. Visa hur bränsleceller passar in i ett hållbart
  • energisystem i Sverige.
  • (pdf, svenska, 31 sidor,1 MB)
  • http://www.elforsk.se/Rapporter/?download=report&rid=11_48
  •  
  • Micro CHP i Japan
  • Analys av Japans introduktion av kombinerad
  • el- och värmeproduktion (mCHP) från bränsleceller.
  • De senaste tre åren har 20000 enheter installerats i
  • japanska bostäder. Detta år beräknas yttterligare
  • 20000 enheter installeras och målsättningen för år
  • 2015 är 50000 bränslecellenheter. Satsningen stöds
  • av en statlig subventionering, som dock avtar då
  • volymerna ökar och tillverkningskostnaderna sjunker.
  • Källa: FuelCellToday.com 20120229
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1597029/29-02-12_ene-farm.pdf
  •  
  • En lägesrapport
  • - bränsleceller och vätgas i Finland
  • FuelCellToday kommer att publicera en serie
  • analyser om läget i de fem nordiska länderna.
  • Detta är den första och den behandlar den
  • övergripande energibilden i Finland, forsknings- 
  • och utvecklingsläget för bränslecell- och vätgasteknik
  • samt hur den kan  passa in i en framtida energimix.
  • (pdf, engelska, 32 sidor)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1597754/fuel_cells_and_hydrogen_in_finland.pdf
  •  
  • Renewable Hydrogen Report
  • International Partnership for Hydrogen and
  • Fuel Cells in the Economy (IPHE) betonar i
  • denna rapport potentialen för förnybar
  • vätgasproduktion.
  • (pdf, engelska, 22 sidor)
  • http://www.iphe.net/docs/Renewable_H2_Rpt_040411.pdf
  •  
  • Februari 2012
  • Bränslecellindustrin år 2011
  • - en översikt
  • FuelCellToday har nu publicerat sin genomgång
  • av vad som hänt i bränslecellbranschen (worldwide)
  •  2011 och hur utvecklingen ser ut.
  • (pdf, engelska, 40 sidor,1,23 MB)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1351623/the_industry_review_2011.pdf
  •  
  • Back-up för telecom master
  • Efterfrågan på mobiltelefoner och därmed
  • infrastruktur ökar kraftigt i asien, afrika och
  • sydamerika. Antalet basstationer överstiger
  • två miljoner och de kräver alla backup.
  • Normalt används blybatterier eller diesel-
  • generatorer. Alternativet är bränsleceller,
  • som år 2010 hade ett leveransvärde som
  • backup för telecom på $38 miljoner. År 2017
  • bedöms leveransvärdet öka till $3,6 miljarder.
  • http://www.eco-business.com/news/an-italian-fuel-cell-maker-that-feeds-itself-pushes-into-emerging-markets/
  •  
  • Vätgas- och bränslecellteknik i Kina
  • FuelCellToday har nyligen publicerat en
  • rapport om nuläget och framtiden för
  • vätgas- och bränslecellteknik i Kina.
  • Med 1,3 miljarder invånare, en årlig
  • tillverkning av > 18 miljoner fordon
  • och 953 miljoner telefonabonnenter,
  • så är möjligheterna mycket stora.
  • 80% av energin kommer från kol och
  • 19% från vattenkraft, men landets ledning
  • satsar sedan flera år stenhårt på alternativ
  • produktion.
  • (pdf, engelska, 16 sidor,1MB)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1587227/chinafinallr.pdf
  •  
  • Januari 2012
  • UKH2Mobility - Storbritannien startar
  • stor analys om förutsättningarna för
  • bränslecelldrivna bilar
  • Tretton internationella företag, bland andra
  • Daimler, Toyota och Air Liquide, deltar
  • tillsammans med tre UK-departement.
  • Analysen blir klar hösten 2012 och blir,
  • om positiv, följd av en strategisk plan för
  • infrastruktur mm.
  • Liknande projekt pågår bland annat i Tyskland.
  • (Källa: FuelCellToday)
  • (pdf, engelska, tre sidor,416 kB)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1582561/12-01-18_the_launch_of_ukh2mobility.pdf
  •  
  • Jättestor affär med bränsleceller
  • i Österrike värd $500 miljoner
  • Güssing Renewable Energy GmBH i den
  • österrikiska staden Güssing har tecknat ett
  • avtal med bränslecellföretaget ClearEdge
  • Power i USA. Avtalet löper på 9 år, värderas
  • till ca $500 miljoner och omfattar totalt 50MW.
  • Källa:ecoseed.org 20120110, engelska
  • http://www.ecoseed.org/business-article-list/article/1-business/12239-%E2%80%98milestone%E2%80%99-fuel-cell-deal-signed-to-the-tune-of-$500-million
  •  
  •  
  • Status och framtidsutsikter för USA:s
  • bränslecellprogram, exklusive fordonsbranschen
  • Oak Ridge National  Laboratory publicerade i maj 2011
  • en diger rapport. Den är finansierad av US Department 
  • of Energy, men behandlar även andra länder.
  • Rapporten behandlar de framsteg som den amerikanska
  • bränslecellindustrin har gjort under de senaste åren, hur
  • branschen bedömer konkurrerande annan teknik samt
  • potentialen för en framtida, livskraftig bränslecellindustri.
  • (pdf, engelska, 156 sidor,  2,35 MB)
  • http://cta.ornl.gov/cta/Publications/Reports/ORNL_TM2011_101_FINAL.pdf
  • Detta är en mycket omfattande studie som det tar timmar
  • att gå igenom. Jag föreslår därför att du nu nöjer dig med
  • de avsnitt som intresserar dig mest. Övriga avsnitt kan du
  • vid behov använda vid senare tillfällen. Bengt Hirseland
  •  
  •  
  • December 2011
  • Rapport från European Fuel Cell Conference
  • december 2011
  • FuelCell Today har publicerat en rapport från  
  • konferensen i Rom 14-16 december 2011.
  • (pdf, engelska, 9 sidor, 1 MB)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1577340/efc11.pdf
  •  
  • Två infrastruktur fall för vätgas:
  • Hawaii och Japan
  • http://www.fierceenergy.com/story/case-studies-hydrogen-infrastructure/2011-12-19
  •  
  • Fuel Cell and Hydrogen technologies in Europe.
  • Financial and technology outlook on the European
  • sector ambition 2014 - 2020
  • The Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU)
  • grundades 2008. Uppgiften är att utveckla och implementera
  • en målstyrd forskning/utveckling. Budget för perioden fram till
  • 2013 är €940 miljoner, varav EU bidrar med 50% och industrin
  • med 50%.
  • Länken nedan går till deras plan för perioden 2014 - 2020. Den
  • beskriver varför en fortsatt satsning på vätgas- och
  • bränslecellteknik är nödvändig samt vilka åtgärder som krävs.
  • (pdf, engelska, 48 sidor, 1,62 MB)
  • http://www.fchindustry-jti.eu/documents/111026FCHtechnologiesinEurope-Financialandtechnologyoutlook2014-2020_000.pdf
  •  
  • Plug Power har levererat 2300 bränslecelldrivna
  • gaffeltruckar i USA. Satsar nu även i Europa
  • Plug Power har etablerat ett samarbete med Air Liquide i
  • Frankrike. Avsikten är att penetrera den europeiska marknaden
  • för truckar i Europa. Målsättningen är en försäljning av 10000
  • bränslecelldrivna truckar i Europa år 2015.
  • Totalmarknaden i Europa för trucker är ca 325000 årligen.
  • http://www.fuelcelltoday.com/news-events/news-archive/2011/november/plug-power-and-air-liquide-announce-joint-venture-in-european-market
  •  
  • Kina och bränsleceller
  • FuelCellToday har publicerat en snabbanalys över hur Kina
  • ser på bränslecellteknik. Den fullständiga rapporten kommer
  • om några veckor.
  • (pdf, engelska, 2 sidor, 547 kb)
  • http://fuelcelltoday.com/media/1571807/11-12-07_fuel_cells_and_china.pdf
  •  
  • November 2011
  • Mistras slutrapport om bränslecellprogrammet 1997 - 2010
  • Den svenska, statliga Stiftelsen för miljöstrategisk forskning (Mistra)
  • avslutade den 30 juni 2010 sitt bränslecellprogram. Totalt har Mistra
  • investerat 124 MSEK. De deltagande företagen har investerat lika mycket.
  • Totalt har 14 företag och fem högskolor/universitet medverkat.
  • 25 doktorer har utexaminerats och 300 vetenskapliga artiklar publicerats.
  • (pdf, svenska, 78 sidor, 2,7 MB)
  • http://www.mistrafc.se/getfile.ashx?cid=41473&cc=3&refid=2
  • Det finns konkreta planer på ett nationellt bränslecellcenter med uppgift
  • att vidmakthålla och utveckla svensk kompetens inom detta område. Mer
  • om detta när allt blir klart.
  • Danmark, Island,  Norge och delvis Finland har imponerande  program
  • för forskning och utveckling av vätgas- och bränslecellteknik. Bengt Hirseland
  •  
  • Rapport från den nordiska vätgas- och
  • bränslecell kongressen i Malmö vecka 43
  • Fuelcelltoday.com publicerade den 11 november
  • en rapport från denna intressanta kongress.
  • (pdf, engelska, 7 sidor, 743 kb)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1562343/hydrogen_and_fuel_cells_in_the_nordic_countries.pdf
  • I nedanstående länk hittar du 16 presentationer
  • från föredragen.
  • http://www.malmokongressbyra.se/hydrogen_and_fuel_cells_conference/program
  •  
  • Smart grid hydrogen storage project
  • På ön Isle of Wight skall man demonstrera hur en
  • smart grid nätstruktur kan sammanbinda, effektivisera 
  • lagra och fördela produktion från vind-, sol-,  tidvatten-
  • och geotermiskenergi. Projektets namn är Ecolsland.
  • Källa: ITM Power
  • http://www.lowcarboneconomy.com/profile/itm_power/_news_and_press_releases/island_smart_grid_hydrogen_energy_storage_project/15704
  •  
  • 34 exempel på stora amerikanska köpare
  • av bränslecell-tillämpningar
  • Fuelcelltoday har skrivit en rapport som närmare
  • beskriver 34 stycken US företags investeringar i
  • och utvärderingar av bränslecellteknik.
  • Det handlar om back-up, truckar och stationära
  • tillämpningar hos butiker och grossister.
  • (pdf, engelska, 72 sidor)
  • http://fuelcells.org/BusinessCaseforFuelCells2011.pdf
  •  
  • Pike Research spår lysande tider för CHP
  • Det amerikanska analysföretaget inom cleantech
  • Pike Research har analyserat världstrenderna för
  • micro Combined Heat and Power (mCHP).
  • Intresset för denna teknik för produktion av både
  • värme och el i villor, lägenheter och kommersiella
  • byggnader växer kraftigt, främst i Japan, Danmark
  • och USA. År 2010 installerades 9000 enheter och
  • Pike spår en fördubbling varje år de närmaste sex
  • åren.
  • Källa: Pike Research 2011-010-28, engelska
  • http://www.pikeresearch.com/newsroom/residential-sector-to-drive-stationary-fuel-cell-market
  • Den stora marknaden är Japan, där kraftiga subventioner
  • tillämpas. Kärnkraftolyckan i Fukushima påverkar också
  • försäljningen kraftigt uppåt. Förutsättningarna för denna
  • teknik i Sverige är dock försumbar på medellång sikt. 
  • Här saknas i stort sett  infrastruktur för naturgas till
  • potentiella konsumenter. Bengt Hirseland
  •  
  •  
  • Oktober 2011
  • Att avskilja CO2 vid kolkraftverk med
  • hjälp av bränslecellteknik
  • US Department of Energy (DOE) meddelade
  • i augusti 2011 att USD 41 miljoner fanns
  • tillgängliga för att testa olika pilotsystem att
  • avskilja CO2 vid koleldade kraftverk.
  • Förutsättningen var att avskiljning av koldioxid
  • (CO2) är minst 90% och att prisökningen på
  • producerad el är max 35%.
  • 16 förslag valdes ut, varav ett var Direct FuelCell
  • patenterade teknik från FuelCell Energy i Connecticut.
  • Källa: Cleantechnica.com 26.10 2011
  • http://cleantechnica.com/2011/10/26/fuel-cell-coal-plant-co2-capture-clean-tech-breakthrough-or-ill-conceived-diversion/
  •  
  • Översikt av bränslecelltekniken 2011
  • FuelCellToday ger årligen ut en översikt
  • av vad som händer i bränslecellvärlden.
  • Den inleds med en sammanfattning och
  • fortsätter med att beskriva de olika typerna
  • av bränsleceller och den historiska bakgrunden.
  • Sedan följer utveckling enligt tillämpning, region
  • och elektrolyttyp.
  • Slutligen följer utsikter för de olika tillämpnings-
  • områdena; bärbara, fordon och stationära.
  • Källa: FuelCellToday september 2011
  • (pdf, 40 sidor, engelska)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1351623/industry_review_2011.pdf
  •  
  • Guider till vätgas
  • Tüv Süd är en tysk organisation som arbetar med
  • säkerhetstekniska frågor för olika branscher. Bland
  • annat vätgas- och bränslecellteknik.
  • Länken går till startsidan, där du kan läsa mer om ex
  • produktion, lagring, transport, tillämpningar och säkerhet.
  • OBS. Sidan du får upp är på tyska, men upptill åt höger
  • finns länk till engelsk text.
  • Språk: engelska
  • http://www.netinform.de/H2/Wegweiser/Uebersicht.aspx
  •  
  • Avfall och vätgas
  • Mängden avfall och avloppsvatten ökar i
  • hela världen. Samtidigt har tekniken för
  • rötning, alltså produktion av metangas, förfinats.
  • I Kalifornien finns redan flera anläggningar
  • för rötning av avloppsvatten. Metangasen
  • används sedan för att driva en högtemperatur-
  • bränslecell av typ MCFC för elproduktion.
  • (Molten Carbonate Fuel Cell; smältkarbonat
  • bränslecell med en arbetstemperatur på 650C.)
  • I London (UK) planeras en anläggning på
  • ca 1,2 MW för elproduktion i en MCFC
  • Dessutom ger tillverkningen ca 650 kilo
  • vätgas per dag till en kostnad av €10/kg.
  • Källa: Fuelcelltoday 20110928
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/1545009/11-09-28_biogas_and_the_hydrogen_economy.pdf
  •  
  • Konstgjort kiselblad gör vätgas
  • av solenergi
  • Bladet  tillverkas av kisel och har
  • katalysatormaterial på sidorna.
  • När bladet läggs i vatten och utsätts
  • för solljus spjälkas vattnet till syre och vätgas.
  • Källor: Ny Teknik 20111003 och MIT
  • http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/energi/article3281233.ece
  •  
  •  
  • September 2011
  • Konferensbevakning från
  • Fuel Cell Seminar 2010 i USA
  • Konferensen avhölls i San Antonio, Texas,
  • med ca 1200 deltagare.
  • På uppdrag av svenska Energimyndigheten
  • rapporterade Bengt Ridell från Grontmij AB.
  • Elforsk rapport 11:44 från augusti 2011.
  • http://www.elforsk.se/Programomraden/El--Varme/Rapporter/?download=report&rid=11_44
  •  
  • 1000 nya vätgasmackar planeras i Tyskland
  • Tyska regeringen, Daimler och ett flertal energiföretag
  • annonserade den 10 september 2011 att de
  • gemensamt avser att bygga 1000 vätgasmackar
  • i Tyskland. Källa: Bloomberg Businessweek  20110922
  • http://www.businessweek.com/magazine/content/09_40/b4149000135061.htm
  •  
  • Hur lagra energi från vind och sol
  • i vätgas
  • Universitetet i Nottingham, England, testar nu en
  • teknik för medellång vätgaslagring av överskottsel 
  • och värme från sol och vind. Lagringsmedium är
  • McPhy Energy (Frankrike) magnesium hydrid (MgH2)
  • lagringstank. Vätgasen används sedan, vid behov,
  • i ett mikronät av bränsleceller.
  • (Källa: Fuelcell Today 20110906, engelska)
  • http://www.fuelcelltoday.com/online/news/articles/2011-09/H2-Storage-for-Nottingham-Energy
  • Länk till McPhy Energy: http://www.mcphy.com/en/index.php
  •  
  • Avloppsvatten blir vätgas i reningsverk
  • I Kalifornien har man invigt en produktionsanläggning
  • som utvinner ren vätgas ur rötad biogas. Vätgasen
  • driver en bränslecell på 250 kW, vilken används för
  • reningsverket eget behov. Överskottet på ca 100 kg
  • ren vätgas pumpas till en närbelägen vätgasmack,
  • som har kapacitet att tanka 25 - 50 bränslecelfordon
  • per dag.
  • (källa: DOE 2011-08 16, engelska)
  • http://apps1.eere.energy.gov/news/progress_alerts.cfm/pa_id=600
  •  
  •  
  • Augusti 2011
  • Start-up firma i USA säkrar USD 73 miljoner
  • från investerare i Green Tech
  • ClearEdge Power i Oregon tillverkar mindre
  • CHP (Combined Heat and Power) bränsleceller.
  • Enheterna är på 5 kW, drivs med naturgas och
  • kostar ca USD 56000. I USA finns dock många
  • olika investeringsbidrag, delstatliga och federala,
  • som kraftigt reducerar kostnaden för köpare.
  • Målgrupperna är främst företag typ datahallar,
  • restauranger samt mindre hotell och kontor, men
  • även skolor,  universitet och större villor.
  • (källa: Forbes 2011-08-23)
  • http://www.forbes.com/sites/toddwoody/2011/08/23/fuel-cell-startup-clearedge-scores-73-5-million-from-investors/
  •  
  • Frequently asked question
  • National Fuel Cell Research Center vid
  • University of California har en utmärkt bra
  • hemsida för alla intresserade av vätgas-
  • och bränslecellteknik.
  • Länken går till deras FAQS-sida. Du kan
  • sedan gå vidare i vänsterspalten för massor
  • av information och nyttiga länkar.
  • (engelska)
  • http://www.nfcrc.uci.edu/2/FAQ/index.aspx
  •  
  • Metoder att lagra vätgas
  • Tidningen Chemistry and Industry har en artikel
  • om lagring av vätgas 2011-08-08.
  • http://www.soci.org/Chemistry-and-Industry/CnI-Data/2011/15/Storage-space-at-a-premium
  •  
  • Implementationsplan för bränslecellteknik
  • i Europa år 2011
  • Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JTU)
  • har publicerat sin årliga plan. Den visar vilka mått och
  • steg som skall/måste vidtagas för att säkra en storskalig
  • introduktion av vätgas- och bränslecellteknik i Europa.
  • (pdf, engelska, 120 sidor)
  • http://www.fch-ju.eu/sites/default/files/FCH_JU_AIP2011_en.pdf
  •  
  • Juli 2011
  • En fakta baserad analys av möjligheterna för eldrivna
  • fordon:  Plug-in hybrid, batteri och bränslecelldrift
  • Rapporten är gjord 2010 och bygger på uppgifter från
  • tillverkare, energiföretag, European Climate Foundation
  • med flera.
  • (pdf, engelska, 68 sidor)
  • http://www.zeroemissionvehicles.eu/uploads/Power_trains_for_Europe.pdf
  •  
  • Panasonic öppnar ett europeiskt utvecklingskontor
  • i Tyskland. 
  • Syftet är att utveckla bränslecellteknik för microCHP
  • i samverkan med ledande europeiska energiföretag.
  • Panasonic är marknadsledande i Japan med sina
  • ENE Farm mCHP enheter för produktion av både värme
  • och elektricitet i lägenheter, villor och kontor.
  • http://www.istockanalyst.com/business/news/5270730/panasonic-opens-new-fuel-cell-development-office-in-germany
  •  
  • Juni 2011
  • Lägesrapport avseende bränslecellteknik
  • i USA fördelad på delstater.
  • Rapporten publicerades i juni 2011 och avser läget år 2010.
  • I slutet finns flera bilagor; databaser avseende installationer
  • över hela världen, universitet i USA med specialkurser i
  • bränslecellteknik/vätgas, antal bränslecelldriva truckar samt
  • mCHP hos grossister och butiker.
  • (pdf, engelska, 106 sidor)
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/stateofthestates2011.pdf
  •  
  •  
  • Sydkorea har ett mycket ambitiöst program för
  • bränslecellteknik
  • Fuelcelltoday har publicerat en rapport angående utveckling
  • av bränslecellteknik i Sydkorea. De första 14 sidorna är gratis, 
  • men de ger en mycket klar bild av Sydkoreas ambitioner.
  • (pdf, 20 sidor, engelska)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/pdf/surveys/Korea-Report-Free.pdf
  • Sydkorea importerar det mesta av sitt energibehov (97%), men har
  • en väl utbyggd infrastruktur för distribution av naturgas. Landet har
  • 46 miljoner invånare och 80% av industriproduktionen går på export,
  • framför allt elektronik och fordon.
  • Sydkorea subventionerar utvecklingen av bränslecellteknik med
  • USD 100 miljoner/år. År 2020 är målsättningen att det skall finnas
  • ca 100000 stycken 1kWe mCHP (micro Combined Heat and Power)
  • installationer klara, framför allt i lägenheter.
  • När det gäller fordon så planeras en produktion av ca 1000 bilar per år
  • mellan 2012 och 2014 och därefter 10000 bilar per år.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Marknadsrapport från US Department of Energy
  • "2010 Fuel Cell Technologies"
  • Rapporten ger en överblick av trender inom bränslecellindustrin och
  • dess marknader. Den innehåller också antalet levererade produkter
  • och marknadsutvecklingar i olika delar av världen.
  • (pdf , engelska, 68 sidor)
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/2010_market_report.pdf
  •  
  • Vad hände under 2010 i Tyskland inom bränslecell-
  • och vätgasteknik och hur ser framtiden ut.
  • Den tyska organisationen för bränslecell- och vätgasteknik
  • har nu publicerat sin årliga rapport.
  • (pdf, engelska, 135 sidor)
  • http://www.now-gmbh.de/uploads/media/NOW_Annual_Report_2010.pdf
  •  
  • Maj 2011
  • Antal bränslecelldrivna gaffeltruckar i Nordamerika
  • Fuelcells.org har gjort en sammanställning över antalet levererade
  • och beställda gaffeltruckar med bränslecelldrift i Nordamerika.
  • (pdf, engelska, 2 sidor) (Uppdaterad 4/2011)
  • http://www.fuelcells.org/info/charts/forklifts.pdf
  •  
  • Honda lanserar vätgas från
  • solceller på privata garagetak
  • i soliga Kalifornien
  • Den kommer att producera 0,5 kg kilo vätgas
  • på 8h, tillräckligt för ca 5 mils körning.
  • http://www.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=5366
  •  
  •  
  • 2015 börjar GM sälja vätgasbilar
  • Nyteknik.se skriver den 11 maj en artikel om den
  • kommande lanseringen av vätgasbilar. Då kommer
  • dessa bilar att klara 200.000 km och kallstarter ner
  • till minus 40C. Samtidigt kommer priset på vätgas
  • vid macken gå ner från €15/kg till  ca €10.
  • http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3173827.ece
  •  
  • Möjlighet och potential för bränslecellsystem
  • för energiförsörjning i byggnader
  • Svenskt Gastekniskt Center (SGC) publicerade i april 2011
  • rapporten författad av Anna-Karin Jannasch vid Catator AB
  • i Lund.
  • (pdf, svenska, 46 sidor)
  • http://www.sgc.se/dokument/SGC228.pdf
  • Den svenska marknaden för småskalig kraftvärmeproduktion
  • (micro Combined Heat and Power 'mCHP') torde vara något
  • begränsad, detta främst med hänsyn till begränsad infrastruktur 
  • för naturgas och biogas. Dessutom är kostnaderna för el
  • fortfarande låg i Sverige.
  • I Japan däremot har redan 6.000 enheter installerats i lägenheter,
  • villor och kontor. I Europa är det främst Storbritannien, Tyskland,
  • Schweiz, men även Danmark, som satsar på denna teknik.
  • mCHP- anläggningarna är fortfarande dyra, men runt 2015
  • bedöms volymerna medge konkurrenskraftiga kostnader för
  • investering och drift.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • April 2011
  • Lägesrapport 2010 USA
  • vätgas- och bränslecellteknik
  • The US Hydrogen and Fuel Cell Technical Advisory Committee
  • har publicerat en rapport om utveckling/framsteg under 2010 i USA.
  • (pdf, engelska, 8 sidor)
  • http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/2010_htac_annual_report.pdf
  • Framförallt har gaffeltruckar och system för backup nått stora
  • framgångar och klarar sig bra utan subsidier.
  • Bilindustrins målsättning för massproduktution av bränslecellbilar
  • år 2015 ligger fast, främst beroende på väsentligt lägre produktions-
  • kostnader och konkreta planer på utbyggnad av vätgasstruktur i flera
  • delstater i USA, Tyskland, Japan, Sydkorea, England, Norge och
  • Danmark.
  • Bränsleceller för kombinerad el och värmeproduktion (mCHP) i
  • lägenheter, villor, kontor och butiker spås en intressant framtid främst
  • i Japan och Sydkorea, men behöver fortfande statligt stöd under några år.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Billigare bränsleceller?
  • Forskare vid Los Alamos National Laboratory i USA har
  • utvecklat en billig ersättning för platina.
  • Platina är extremt dyrt och är ett avgörande hinder för
  • massproduktion av bränsleceller för bilar.
  • http://www.thecuttingedgenews.com/index.php?article=51899&pageid=21&pagename=Energy
  •  
  • Nordiskt vätgas- och bränslecellkonferens
  • i Malmö den 25 - 26 oktober 2011
  • http://www.malmokongressbyra.se/hydrogen_and_fuel_cells_conference/welcome
  •  
  • Mars 2011
  • DOE Annual Progress report
  • US Department of Energy publicerar varje år en
  • rapport som avhandlar framstegen inom forskning
  • och utveckling av vätgas- och bränslecellteknik.
  • Den senaste publicerades nyligen och behandlar
  • år 2010.
  • http://www.hydrogen.energy.gov/annual_progress10.html
  • Rapporten som är på engelska är mycket omfattande,
  • varför jag föreslår att du väljer de avsnitt som du bedömer
  • som mest intressanta. Det är en fördel om du har teknisk
  • bakgrund, då delrapporterna är något tekniskt komplicerade
  • att förstå.
  • Respektive avsnitt laddar du ner från länken i form av pdf.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • 2010 Hydrogen and Fuel Cell Global
  • Commercialization & Development Update
  • International Partnership for Hydrogen and Fuel
  • Cell in the Economy (IPHE) publicerade i november
  • 2010 en sammanställning över läget för utveckling
  • och försäljning av bränsleceller och erforderlig
  • vätgasteknik globalt.
  • (pdf, engelska, 10 sidor)
  • http://www.iphe.net/docs/Resources/IPHE_FINAL_SON_press_quality.pdf
  •  
  •  
  • Panasonic i Japan lanserar mindre,
  • effektivare och billigare mCHP
  • Tokyo Gas och Panasonic introducerar
  • nu en väsentligt förbättrad version av ENE-FARM
  • micro Combined Heat and Power (mCHP) för
  • lägenheter och villor. Enheten levererar både värme
  • och el. Tidigare modeller av ENE-Farm har sålts i
  • ca 5000 exemplar sedan maj 2009.
  • Den nya modellen lanseras april 2011 och förväntas  
  • nå en försäljning av 5000 enheter redan år 1.
  • http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/en110209-2/en110209-2.html
  • Källa: Panasonic
  • Språk: engelska
  •  
  •  
  • Februari 2011
  • Hyundai testar 50 bränslecellbilar
  • -väsentligt förbättrade egenskaper
  • Redan 2011 testar Hyundai 50 förbättrade personbilar
  • med bränslecelldrift och 2012 startar begränsad produktion.
  • 2015 sker den planerade starten av serieproduktion.
  • Korta fakta:
  • -Maximal körsträcka per tankning av vätgas = ca 650 km
  • -Kallstart ner till minus 25 Celsius
  • -Effekt 100 kW.
  • -Mängd vätgas 5,6 kg med 700 bars tryck
  • -Topphastighet 160 km/h
  • http://www.hyundaiusa.com/about-hyundai/news/Corporate_Tucson_ix_FCEV_Release-20110214.aspx
  • Hyundai har även tecknat ett Memorandum of Understanding (MoU)
  • med aktörer i Danmark, Norge, Island och Sverige om samarbete
  • gällande introduktion av bränslecelldrivna personbilar i dessa länder.
  • Det verkar mer och mer troligt att år 2015 innebär starten för
  • serieproduktion av bränslecelldrivna fordon. Ett 10-tal av världens
  • största tillverkare av personbilar verkar överens och de har uppbackning
  • gällande infrastruktur med vätgas av ledande energiföretag.
  • Verkligt stora volymer lär dock dröja till efter 2020. Bengt Hirseland
  •  
  • Ny svensk batteriladdare från
  • MyFC i Stockholm
  • Journalisten Jörgen Städje vid nyhetssajten
  • Teknik360 har skrivit en artikel om MyFC:s
  • kraftpaket PowerTrekk. Enheten laddar en
  • mobiltelefon eller bärbar dator. Tekniska data
  • och bilder kan du se i bifogad fil.
  • http://teknik360.idg.se/2.8229/1.368326/den-svenska-branslecellen-som-faktiskt-finns
  •  
  • Japan testar pipelines för vätgas direkt till
  • fastigheter i japansk stad
  • "Hydrogen Town Project" är initierat av
  • Japanska Ministry of Economy, Trade
  • and Industry (METI). Vätgasen skall levereras 
  • av Nippon Steel Corp.
  • Källa: METI 2011-01-13
  • Språk: engelska
  • http://www.meti.go.jp/english/press/2011/0113_02.html
  •  
  • 13 stor företag bygger 100 vätgasmackar
  • i fyra japanska storstäder inför år 2015
  • Toyota, Nissan, Tokyo Gas m.fl. satsar nu på
  • infrastruktur av vätgasmackar.
  • Källa: Japan Corporate News 2011-01-13
  • Språk: engelska
  • http://www.japancorp.net/article.asp?Art_ID=23603
  •  
  • Forskning och utveckling i Japan
  • av vätgas- och bränslecellteknik
  • Dr Koguchi från Japanska Ministry of Economy,
  • Trade and Industry (METI) höll ett föredrag i Bryssel,
  • november 2010. Här presenterades Japans strategiska
  • och taktiska initiativ för att utveckla och implementera
  • vätgas- och bränslecellteknik.
  • (pdf, engelska, 18 sidor)
  • http://ec.europa.eu/research/fch/pdf/haruhisa_koguchi.pdf
  •  
  •  
  • Januari 2011
  • Energy Infrastructure 21
  • Vätgasens betydelse för ett nytt globalt energisystem
  • European Hydrogen Association (EHA), Vätgas Sweden
  • m.fl europeiska vätgas- och bränslecellorganisationer
  • publicerade i februari 2010 bifogad rapport.
  • Den analyserar förutsättningarna att på sikt ersätta olja,
  • kol, kärnkraft, naturgas mm med förnybara energislag.
  • Enligt rapporten räcker biomassa bara till mellan 12 och
  • 17% av transportsektorns behov i Europa år 2020.
  • Huvudalternativet torde bli elektricitet från förnybara källor
  • och det ställer stora krav på möjligheterna till lagring.
  • Då kommer vätgas att bli ett avgörande alternativ.
  • Källa: H2euro.org
  • (pdf, engelska, 32 sidor)
  • http://www.h2euro.org/wp-content/uploads/2009/02/EHA_EI21_2010_EN_final.pdf
  •  
  •  
  • Vindkraft blir vätgas i Tyskland
  • Det ansedda Ludvig-Bölkow Systemtechnik har,
  • på uppdrag av tyska staten, staden Hamburg och
  • Hamburg Hydrogen Society, gjort en teknisk och
  • ekonomisk analys av förutsättningarna för att utnyttja
  • överskottsvindkraft för produktion av vätgas.
  • (pdf, engelska, 25 sidor)
  • http://www.brennstoffzelle-nrw.de/fileadmin/daten/jahrestreffen/2010/Vortraege/Albrecht-LBST_NBW_091210.pdf
  • PDF filen är uppbyggd av bilder från en presentation
  • i Düsseldorf den 9.12 2010. Överskottet från vindkraft
  • i norra Tyskland är tydligen mycket stort och tanken är
  • att kunna lagra energin i form av vätgas. Bengt Hirseland
  •  
  • Mercedes-Benz levererar nu en flotta av
  • bränslecelldriva personbilar i Kalifornia
  • Bilarna levereras till utvalda kunder på platser
  • där det finns tillgång till vätgasmackar.
  • Bilarna är av typ B-class F-CELL. Motorstyrkan
  • motsvarar 124 hästkrafter.
  • Källa: The Auto Channel
  • Språk: engelska
  • http://www.theautochannel.com/news/2010/12/15/510946.html
  •  
  • Utmärkt hemsida om vätgas- och bränslecellteknik
  • på svenska
  • Vätgas Sverige är ett partnerskap för att underlätta
  • introduktion av vätgas- och bränslecellteknik i Sverige.
  • Medlemmar och finansiärer kommer från näringsliv,
  • regioner, nationella myndigheter, kommuner mm.
  • Kansliet har f.n. 6 anställda och ett fyrtiotal medlemsorganisationer.
  • http://www.vatgas.se/
  •  
  • Sammanställning av nyheter från Japan
  • Fuel Cell Development Information Center innefattar
  • 130 organisationer, främst från Japan. Länken går till
  • deras senaste nyhetsbrev från den 20 oktober 2010
  • samt alla tidigare.
  • (engelska)
  • http://www.fcdic.com/eng/news.html
  •  
  •  
  • December 2010
  • General Motors (GM) tänker sänka kostnaderna
  • med 75% för sina bränslecellbilar till år 2015
  • GM avser att halvera storleken på sina bränslecellenheter
  • och samtidigt kraftigt minska antalet delar.
  • Dessutom tänker man sänka mängden platina från 80 g
  • per enhet till 30 g. Även livslängden skall öka från dagens
  • 50000 km till 200000 och drifttiden från1500 timmar till 5000.
  • http://www.theengineer.co.uk/news/gm-to-streamline-production-of-fuel-cell-systems/1006443.article
  •  
  • Dansk strategi för utveckling av fastoxidbränsleceller
  • 2010 - 2020
  • Partnerskabet for Brint og Brændselsceller (vätgas och 
  • bränsleceller) i Danmark har utarbetat en strategi för
  • utveckling av fastoxidbränsleceller (SOFC).
  • (pdf, danska, 37 sidor)
  • http://www.hydrogennet.dk/log/DInew/library/NationalSOFCStrategi20102020.pdf
  •  
  • Danmark satsar 59 DKR på forskning/utveckling
  • av bränslecellteknik år 2011
  • Denna satsning möjliggörs genom danska Energinet.dk
  • och ForskEL. Den  omfattar fem projekt.
  • (Språk: danska)
  • http://www.hydrogennet.dk/home.asp?ContentID=415
  •  
  • Bränsleceller och kompositmaterial
  • Tidningen CompositeWorld har en artikel i sitt
  • decembernummer som handlar om kompositer
  • och bränsleceller.
  • http://www.compositesworld.com/columns/fuel-cells-finally-set-to-power-composites-growth
  •  
  • Forskningprogram Freedom Car och Fuel Partnership
  • Detta är den tredje uppföljningen (fas 3) av programmet som startade
  • redan år 2002. De medverkande är: US Department of Energy,
  • Ford Motor, GM, Chrysler, fem stor oljeföretag och två stora
  • elproducenter.
  • Forskningsprogrammet syftar till att utveckla teknik som minskar
  • behoven av petroleumprodukter och reducerar växthusgaserna
  • för personbilar och lätta lastfordon.
  • http://www.nap.edu/catalog.php?record_id=12939
  • Här redovisas i stort sett all forskning/utveckling i USA som gäller
  • framdrivning av personbilar och lätta lastfordon i framtiden.
  • Rapporten är på 208 sidor och innehåller också rekommendationer
  • avseende inriktning och kort/långsiktiga kraftsamlingar.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • November 2010
  • EU satsar 1 miljard € under perioden 2008 - 2013
  • på forskning/utveckling av vätgas- och bränslecellteknik.
  • Detta sker genom en public/private organisation vid namn
  • "the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking". Den består
  • av EU-kommissionen, 64 företag (både stora och små),
  • samt 54 universitet och forskningsinstitut.
  • Finansieringen kommer till 50% från EU och resten från industrin.
  • Satsningen anses vara nödvändig för att år 2020 uppnå EU målet
  • 20-20-20, dvs 20% reduktion av växthusgaser, 20% högre
  • energieffektivitet och 20% av energin från återvinningsbara källor.
  • (Källa: Science business 2010-11-18, engelska)
  • http://bulletin.sciencebusiness.net/ebulletins/showissue.php3?page=/548/art/20621&ch=1
  •  
  • Framtidsanalys för plug-in, hybrid och bränslecelldrivna
  • personbilar i Europa
  • Konsultfirman McKinsey & Co har tagit fram en kvalificerad
  • rapport på uppdrag av ett stort antal bilföretag, energikoncerner,
  • the European Climate Foundation och European Fuel Cells and
  • Hydrogen Joint Undertaking.
  • Slutsatsen är att uppbyggande av en vätgasstruktur är möjlig till en
  • relativt modest kostnad. Ungefär jämförbar med infrastruktur för
  • eltillförsel till batterier
  • Vidare bedöms både batteridrivna och bränslecelldrivna bilar
  • bli konkurrenskraftiga i relation till konventionella
  • bilar redan år 2020.
  • (pdf, engelska, 68 sidor)
  • http://www.europeanclimate.org/documents/Power_trains_for_Europe.pdf
  •  
  • Bilindustrin oenig om framtiden för plug-in elbilar
  • Toyota, Honda och Hyundai blir mer och mer tveksamma
  • till plug-in elbilar. Körsträckan är för kort, laddningstiden
  • för lång och priset för högt. Några avgörande framsteg
  • förväntas inte de närmaste 10 åren.
  • Istället satsar de på personbilar med bränslecelldrift från
  • år 2015.
  • http://www.news-mail.com.au/story/2010/11/09/green-cars-divide-industry/
  •  
  •  
  • The US Department of Energy
  • Hydrogen and Fuel Cells Program Plan 2010
  • Denna omfattande strategiska plan är preliminär.
  • Det slutgiltiga planen publiceras 2011 efter remisshantering.
  • Dokumentet beskriver de aktiviteter som krävs för att
  • övervinna de hinder som finns för en omfattande implementering
  • av bränslecell- och vätgasteknik. Detta inom transport, elektronik
  • och fasta installationer (CHP).
  • (pdf, engelska, 105 sidor)
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/program_plan2010.pdf
  •  
  •  
  • Oktober 2010
  • Bränslecell förlänger körsträckan för Volvos nya elbil C30
  • Volvo skall testa en bensindriven bränslecell som komplement i sin
  • kommande personbil med batteriteknik. Testerna genomförs 2012
  • och beräknas öka räckvidden från 15 till 40 mil.
  • Källa: Ny Teknik 2010-10-27
  • http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article2497498.ece
  •  
  • The Power of Fuel Cells
  • Jennifer Gangi, programchef vid FuelCells 2000, har skrivit
  • en artikel i International Sustainable Review.
  • (pdf, engelska, 4 sidor)
  • http://www.fuelcells.org/info/InternationalSustainableEnergyReview.pdf
  •  
  •  
  • Spjälka vatten med hjälp av aluminium och gallium?
  • Två forskare vid Purdue University, Indiana, har
  • utvecklad en metod att spjälka vatten med hjälp av
  • aluminium och små mängder av gallium (Ga), indium (In)
  • och tenn (Sn).
  • http://nanohub.org/topics/SplittingWaterUsingAluminum
  •  
  •  
  • Cykel med bränslecell kör 10 mil
  • Bild: SIGNa och Pedego
  • Signa Chemistry Inc i New Yourk har utvecklat
  • en portabel bränslecell för elektriskt drivna cyklar.
  • Vikten är bara ca 750 g och den producerar 200
  • Watt kontinuerligt. Överskott lagras i ett li-batteri
  • för användning i uppförsbackar etc.
  • Vätgasen lagras i ett metallpulver (sodium silicate) som,
  • i kontakt med vatten, utvecklar vätgas under mycket lågt tryck.
  • http://www.physorg.com/news205599186.html
  •  
  •  
  • Köpenhamn satsar på vätgas
  • och bränslecellteknik
  • Köpenhamns kommun tänker bland annat satsa på
  • bränslecellteknik och biogas.
  • http://www.hydrogennet.dk/home.asp?ContentID=409
  •  
  • September 2010
  • Många storföretag satsar på bränslecellteknik
  • Fuel Cells 2000 har publicerat en sammanställning över
  • vilka investeringar som 38 välkända företag, främst i USA, har gjort.
  • Det handlar bland annat om 1000 gaffeltruckar,  stationära system med
  • sammanlagt 15000 MW kapacitet och 600 backup för telecom.
  • http://www.fuelcells.org/BusinessCaseforFuelCells.pdf
  • (pdf, engelska, 99 sidor)
  • Självklart handlar det world-wide om betydligt fler installationer,
  • men denna rapport ger en bra indikation på vad som sker.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Tysk marknadsstudie:
  • Bränslecellteknik inom internationell sjöfart
  • Det stora tyska klassningsföretaget GL och staden
  • Hamburg har gjort en marknadsstudie över den potentiella
  • marknaden för bränsleceller som hjälpmotorer för fartyg.
  • Det handlar om en möjlig marknad på 160 MW.
  • http://www.bymnews.com/news/newsDetails.php?id=74399
  •  
  •  
  • 8 minuters introduktion till bränsleceller
  • från Swerea IVF AB
  • Swerea erbjuder avancerad forskning- och konsulttjänster
  • till den tillverkande och produktutvecklade industrin.
  • Företaget ägs av svenska staten och industrin.
  • Swerea arbetar bland annat med bränslecellteknik
  • och har tagit fram en "8 minuters introduktion till bränsleceller"
  • (pdf, svenska, 9 sidor)
  • http://www.swerea.se/Global/Swerea%20IVF/Dokument/8%20minuters%20introduktion%20till%20br%c3%a4nsleceller.pdf
  •  
  •  
  • Gaffeltruckar med bränslecelldrift
  • En av världens ledande tillverkare av gaffeltruckar,
  • Crown i Ohio, har nu 29 olika modeller klara för leverans.
  • De har alla genomgått företagets  "fuel cell qualification
  • program".
  • http://www.crown.com/usa/news/usa_company_news/2010/twenty_forklifts_fuel_cell_qualified.html
  • Gaffeltruckar och UPS (Uninterruptible Power Supply) är
  • två stora nischmarknader för bränslecelltekniken.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Topsoe Fuel Cell i Danmark får EU bidrag på €7,3 miljoner
  • Danska Topsoe och forskningsanstalten Risö har
  • beviljats €7,3 miljoner för att vidareutveckla och
  • demonstrera sin fastoxidbränslecellteknik (SOFC).
  • Den totala budgeten är €15,9 miljoner och projekttiden blir
  • 1 juli 2010 till 30 juni 2012.
  • http://www.topsoefuelcell.com/sitecore/content/Topsoe_fuel_cell/news_and_info/press_releases/250610.aspx
  • Denna satsning anses vara nödvändig bland annat för att utveckla
  • tekniker för det danska "Danish Micro Combined Heat
  • and Power Project".
  • http://www.dmkv.dk
  • Det är bara att gratulera danskarna till ett framsynt projekt.
  • En viktig orsak till den svenska riksdagens något svaga 
  • intresse för denna teknik är förmodligen vårt stora beroende
  • av vatten- och kärnkraft. Bengt Hirseland
  •  
  • Augusti 2010
  • Klimateffekten av elektrifierad vägtrafik
  • Per Kågeson har, på uppdrag av Bil Sweden,
  • skrivit en rapport om klimatnyttan med elbilar.
  • Han hävdar att elbilar först år 2030 ger klimatnytta.
  • (pdf, svenska, 21 sidor)
  • http://www.bilsweden.se/BinaryLoader.axd?OwnerID=c3dc8407-b94c-4618-a47e-6bab2a0b74f4&OwnerType=0&PropertyName=File1&FileName=Klimateffekt+av+elektrifierad+v%c3%a4gtrafik.pdf&Attachment=True
  •  
  • EU stöd till vätgas- och bränslecellteknik
  • http://www.h2moves.eu/links/index.html
  •  
  • Nanopartiklar av platina ger bättre katalysator
  • http://www.dailytech.com/Platinum+Nanoparticles+Used+in+Breakthrough+Hydrogen+Fuel+Cell+Catalyst/article19244.htm
  •  
  • Några taxibilar i London kör med bränslecell redan 2012
  • http://www.bbc.co.uk/news/business-10836132
  •  
  •  
  • Juli 2010
    En vetenskapliga  studie för  USA
    rekommenderar fortsatt satsning på bränsleceller.
  •  

  • Tokbillig" bränslecell från Sverige-Kina?
  • Bin Zhu, forskare vid KTH i Stockholm menar
  • att hans team kan minska kostnaderna för SOFC
  • med 50%. I samarbete med avknoppningsföretaget
  • GETT tänker man sänka  materialkostnaderna och
  • temperaturen i fastoxidbränsleceller (SOFC).
  • Allt detta utan sällsynta mineraler, typ platina.
  • Källa: KTH 2010-06-23
  • http://www.kth.se/aktuellt/kth-forskning-bakom-tokbillig-branslecell-1.62429
  • Direktlänk till GETT:
  • http://www.gett.se
  •  
  • Juni 2010
  • Bilar med bränslecelldrift kommer
  • sannolikt redan år 2015 enligt industrin
  • Enligt Toyota kommer priset att ligga på ca USD 50000.
  • Tidigare krävde en bränslecell ca 80 gram, men målsättningen
  • för bland andra GM är 10 gram år 2015. Priset för 10 g
  • platina blir då, i dagens prisläge, USD 538.
  • Källa: Cnet
  • http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-20007618-48.html
  • Även om bilindustrin har lagt fast år 2015 som startpunkt för
  • bränslecelldriva fordon så blir volymerna de första åren relativt
  • små. Det lär dröja till efter år 2020 innan miljonvolymerna kommer.
  • Alternativet fordon med batteriteknik har tyvärr två svagheter:
  • -mycket höga kostnader  
  • -begränsad körsträcka (i praktiken kanske bara 12 mil med radio och fläktar igång)
  • Men som andrabil för pendling till och från jobbet räcker det kanske för en del.
  • Bengt Hirseland
  •  
  •  
  • Möjlig effektökning genom
  • ändrad platinastruktur
  • Forskare vid MIT har funnit att istället för
  • en normalt slät yta, så ökar effekten med det
  • dubbla om man skapar en trappstegsformad yta.
  • http://web.mit.edu/newsoffice/2009/fuel-cells-get-a-boost.html
  •  
  • Stationära bränsleceller:
  • En ny studie från CESA i USA
  • Ett tjugotal delstater i USA samarbetar
  • i Clean Energy State Alliance (CESA).
  • Målsättningen är att stimulera forskning,
  • utveckling och tillämpning av grön energi.
  • CESA investerar årligen miljoner USD av
  • offentliga medel.
  • http://www.cleanenergystates.org/Publications/CESA_FC_Tech_Overview_042910LR.pdf
  •  
  • Nyhetsbrev nr 40 från Fuelcellpower.co.uk
  • Nyhetsbrevet omfattar bland annat en rapport från
  • en internationell konferens i Birmingham,
  • förberedelser för infrastruktur vätgas och en rapport
  • från Fuel Cell Expo 2010.
  • (pdf, engelska, 20 sidor)
  • http://www.fuelcellmarkets.com/content/images/articles/FCPspring%20FB%20180510.pdf
  •  
  • Maj 2010
  • Japanska forskare utvecklar ny typ
  • av fastoxidbränslecell (SOFC)
  • Denna ger en watt per kvadratcentimeter vid 600 C.
  • http://thefutureofthings.com/news/9498/low-temperature-fuel-cells.html?addComment
  •  
  • Toyota förutser prislapp på endast
  • $50000 år 2015 för bränslecellbil
  • Enligt Toyota kommer kostnaderna att sjunka
  • dramatiskt för produktion av bränslecellfordon.
  • http://www.businessweek.com/news/2010-05-06/toyota-targets-50-000-price-for-first-hydrogen-car-update2-.html
  •  
  • Vätgasens betydelse i ett nytt globalt
  • energisystem
  • The European Hydrogen Association har,
  • bland annat i samarbete med Vätgas Sverige,
  • publicerat denna rapport i februari 2010.
  • (pdf, engelska, 32 sidor)
  • http://www.h2euro.org/wp-content/uploads/2009/02/EHA_EI21_2010_EN_final.pdf
  •  
  • Hydrogen and Fuel Cells
  • The U.S. Market report, March 22, 2010
  • The U.S. National Hydrogen Association
  • har nu publicerat en rapport som bygger på
  • faktiska data från år 2008.
  • (pdf, engelska, 58 sidor)
  • http://www.hydrogenassociation.org/marketreport/pdf/fullReport.pdf
  • I denna rapport finns mängder av fakta
  • gällande bland annat vätgasproduktion och distribution,
  • stationära tillämpningar, antal BC-fordon, körsträckor
  • och högre utbildningar i USA.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • April 2010
  • Ny studie förutspår stark tillväxt för CHP
  • Frost & Sullivan är ett välkänt analysföretag. I en ny analys
  • bedömer de att marknaden för CHP (Combined Heat and Power)
  • kommer att öka kraftigt i Europa. Speciellt gäller detta Tyskland,
  • Storbritannien, Nederländerna, Frankrike och Italien.
  • Hela rapporten är dyr, men du kan läsa en sammanfattning i länken.
  • Källa: Newswire Today
  • http://www.newswiretoday.com/news/68336/
  •  
  • Superbakterie fördubblar vätgasproduktionen
  • Karin Willquist, doktorand, Teknisk mikrobiologi
  • vid Lunds Tekniska Högskola har studerat en nyupptäckt
  • bakterie. Den producerar dubbelt så mycket vätgas
  • som tidigare studerade bakterier. Råvara som den
  • nya superbakterien kan bryta ned till vätgas är
  • kolhydrater och svårtillgängliga växtdelar.
  • http://www.lth.se/omlth/aktuellt/visa_nyhet/?no_cache=1&tx_ttnews[tt_news]=1137&tx_ttnews[backPid]=4
  •  
  • Utvecklingsläget för vätgas- och
  • bränslecellteknik år 2009
  • The Hydrogen and Fuel Cell Technical Advisory
  • Committee (HTAC) är en rådgivande grupp av 25
  • experter i USA. Uppgiften är att förse US
  • Department of Energy med kvalificerade råd
  • avseende forskning, utveckling och pågående
  • fältförsök.
  • (pdf, engelska, sex sidor)
  • http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/2009_htac_annual_report.pdf
  • Visst går det framåt med stora steg, även om 2009
  • präglades av finansiell världskris. Nischmarknader typ
  • back-up power, gaffeltruckar och kombinerad el/värme
  • enheter för villor/lägenheter ökade kraftigt.
  • Totalt såldes år 2009 ca 24.000 bränslecellenheter totalt i världen,
  • vilket var en ökning med 41% i relation till 2008.
  • Att utveckla och implementera ny teknik tar lång tid.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Mars 2010
  • Det danska mCHP projektet
  • 9 danska energiföretag driver ett gemensamt
  • projekt med bränsleceller för kombinerad värme-
  • och elproduktion för villor, lägenheter och kontor.
  • Projekter drivs med kraftfullt stöd av danska staten
  • och omfattar utveckling, teknikkoordinering och
  • storskaliga fältförsök.
  • http://www.dk-mchp.eu
  • Det finns också en broschyr som beskriver detta projekt
  • (pdf, engelska, 6 sidor)
  • http://www.dk-mchp.eu/downloads/brochure_uk.pdf
  •  
  • Japan satsar på mCHP till hushåll
  • i England och Tyskland
  • micro Combined Heat and Power (mCHP) för
  • bostäder i Japan har ökat de senaste åren.
  • Cirka 5.000 bränsleceller för mCHP är nu
  • installerade i japanska hushåll för samtidig
  • produktion av varmvatten och elektricitet.
  • Bränslecellerna är fortfarande dyra och staten
  • subventionerar dem därför med upp till 50%.
  • Panasonic och Toshiba är stora aktörer och
  • de marknadsför sina bränsleceller genom bland
  • annat Tokyo Gas.
  • Enligt Panasonic kommer prisnivån att sjunka till
  • ca £ 3.000 år 2013. Detta skulle öppna den brittiska
  • marknaden där gaspriset är lägre och regeringen
  • redan satsar på olika stimulanser för renare energi.
  • CO2 reduktionen per hushåll beräknas till ca 2,5 ton/år
  • och energikostnaden kan sjunka med ca 25%.
  • Källa: BBC News 2010-03-12
  • http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8563928.stm
  • Enligt flera japanska analysföretag förutspås den
  • japanska marknaden för bränsleceller öka med faktor
  • 100 år 2025. Fram till år 2018 i huvudsak genom mCHP
  • och sedan genom bränslecellfordon.
  • En satsning på mCHP kräver ett utbyggt nät av naturgas
  • eller biogas. En marknadssatsning i Sverige förefaller
  • därför mycket avlägsen.
  • Bengt Hirseland
  •  
  •  
  •  
  • "Ladda för nya marknader"
  • Elbilens konsekvenser för elnät,
  • elproduktion och servicestruktur
  • "Ladda för nya marknader" är utarbetad
  • av Mercuri Urvals tankesmedja Blue Institute
  • på uppdrag av den statliga myndigheten Vinnova.
  • Rapporten publicerades februari 2010 och skisserar
  • tre möjliga utvecklingsalternativ:
  • 5, 10 respektive 20% av världsproduktionen av
  • personbilar år 2020 (90 miljoner/år).
  • (pdf, svenska, 76 sidor)
  • http://www.vinnova.se/upload/EPiStorePDF/va-10-01.pdf
  • Rapporten är intressant, men fokuserar enbart på bilar
  • som helt eller delvis drivs med elektricitet.
  • .
  • Dagens bilar som går på batteridrift klarar bara ca 20 mil.
  • Förvisso sker det mycken forskning, inte minst i Sverige,
  • men steget är långt till vad bilköpare önskar i körsträcka.
  • Jag är inte säker på¨att de flesta av världens stora bilproducenter
  • bedömer batteridrift eventuellt kombinerad med förbränningsmotorer
  • som den ideala lösningen.
  • Det hade därför varit värdefullt om man kompletterat
  • innehållet med elbilsalternativet bränslecelldrift.
  • Daimler AG, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia,
  • Renault/Nissan och Toyota har i ett gemensamt
  • uttalande lagt fast år 2015 som startpunkt för
  • masstillverkning av bränslecelldrivna bilar.
  • Då bedöms infrastrukturen för vätgas vara rimligt utbyggd
  • i bland annat Tyskland, Japan och delar av USA.
  • Toyotas nya bränslecellbil FCHV-adv klarar 70 mil på en
  • tank vätgas med kallstart ned till minus 30C.
  • Kostnaden att gå omvägen över vätgas är betydande,
  • men uppvägs delvis av snabbare tankning samt möjligheten
  • att lagra vätgas.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • The Bloom Box igen
  • The Wall Street Journal har intervjuat chefen
  • för Bloom Energy Corp, Mr KR Sridhar.
  • Intervjun publicerades den 10 mars och förklarar
  • en del av Blooms strategiska tänk.
  • http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704869304575103861780880430.html?mod=WSJ_latestheadlines
  • Det har skrivits mycket i världspressen den senaste
  • månaden om Bloom Energy´s Bloom Box. De flesta
  • har varit något skeptiska. Bengt Hirseland
  •  
  • Bränsleceller laddar avlägset belägna
  • övervakningskameror
  • Avlägset belägna arbetsplatser och  
  • övervakning inför risk för skogsbränder kräver ofta
  • speciella kameror.
  • Idag drivs de med hjälp av batterier som behöver
  • bytas efter 48 timmar.
  • SFC Smart Fuel Cell i München, som bland annat tillverkar
  • bränsleceller för husbilar,  har nu utvecklat en bränslecell
  • som klarar 20 dygns drift av dessa övervakningskameror.
  • Detta i samarbete med det franska säkerhetsföretaget
  • Altec.
  • http://www.efoy.com/en/press-release/11191-efoy-pro-brennstoffzelle-von-sfc-betreibt-das-neue-mobile-altec-ueberwachungs-und-feuermeldesystem.html
  •  
  •  
  • Nyhetsbrev från Fuel Cell Europe
  • FuelCellEurope är en organisation
  • för samarbete kring och lansering av
  • bränslecellteknik.
  • (pdf, engelska, 5 sidor)
  • http://www.fuelcelleurope.org/relFiles/FuelCellEurope%20E-Zine-%20Issue1-October2009.pdf
  •  
  • Februari 2010
  • The Bloom Box - en makalös manick
  • Bloom Energy i USA har under stort hemlighetsmakeri
  • utvecklad en bränslecell för stationärt bruk. Företaget är 8 år
  • gammalt och har lyckats attrahera USD 400 miljoner i riskkapital.
  • Det senaste året har man sålt ett mindre antal Bloom Box bränsleceller
  • till några internationellt välkända företag, Google, Ebay, Fedex och
  • Staples.
  • Enheterna kostar ca USD 750.000/st, men kunderna hävdar att
  • investeringarna har varit lönsamma!
  • Bränslecellerna är uppbyggda av tunna plattor, gjorda av sand (kvarts).
  • Ena sidan är belagd med en bläckliknande, grön substans och den
  • andra med en svart. Mellanrummet täckts av en tunn, billig metallfolie.
  • Arbetstemperaturen ligger på 1.000 C och den kan drivas på de flesta
  • typer av kolväte
  • Grundaren, K.R. Sridhar, hävdar en inom 10 år så ligger priset för en
  • anläggning avsedd för villaägare på ca USD 10.000.
  •  
  • CBS programmet 60 Minutes har gjort ett inslag på 13 minuter,
  • som du kan se i bifogad länk:
  • http://www.fastcompany.com/1557348/bloombox-bloom-box-fuel-cell-60-minutes-kleiner-perkins-kr-sridhar-green-energy-google
  • Det är förvisso otroligt vad en begåvad forskare med hjälp av massiv
  • kapitalinsats kan skapa. Man kan bara hoppas att projektet håller.
  • Frågan är vad de stora giganterna, typ General Electric, har i bakfickan.
  • Hur som helst, så är decentraliserad eldistribution en framtida jätteindustri.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Marknadsutveckling för bränsleceller
  • Frost & Sullivan (ett välkänt analysföretag) har
  • publicerat en analys av marknadsutveckling och
  • framtidsutsikter för bränsleceller och kraftförsörjning
  • till avlägsna områden..
  • (pdf. engelska, 20 sidor)
  • http://www.neahpower.com/images/NPWZ/frost-and-sullivan-report.pdf
  • Vad jag förstår är denna rapport beställd av bränslecelltillverkaren
  • Neah Power Systems Inc. i USA. (www.neahpower.com)
  • Förkortningen RAPS betyder Remote Area Power Supply.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Honda uvecklar solcelldriven elektrolys
  • för villaägare.
  • 15 kvadratmeter solceller på garagetaket
  • ger ett halvt kg vätgas på 8 timmar i Kalifornien.
  • Detta räcker till  fem mils körning av
  • Hondas FCX Clarity bränslecellbil.
  • http://www.business-standard.com/india/news/honda-to-produce-hydrogen-by-reaction-for-fuel-cell-cars/84371/on
  •  
  • Sydkorea testar metangas ur soptipp för
  • vätgasproduktion
  • Alla gamla soptippar genererar metangas. I Sydkoreas huvudstad Seoul
  • skall man nu bygga en anläggning som samlar upp metangas.
  • Vätgasinnehållet i metangasen separeras och komprimeras till en
  • renhet av 99,9%. Vätgas skall sedan driva två bussar och två bilar,
  • som alla har bränslecelldrift.
  • http://www.businessgreen.com/business-green/news/2248738/south-korea-build-landfill
  •  
  •  
  • Obama stryker USD 37 miljoner ur budget 2011 för forskning/utveckling
  • av vätgas-och bränslecellteknik
  • The Obama Administration proposed today to reduce funding for PEM-based hydrogen and fuel cell programs in FY 2011,
  • proposing $137 million (a reduction of $37 million), and provided no money for new vehicle deployment under the
  • Technology Validation program.  SECA program funding was proposed at $50 million, a reduction of $4 million from 2010. 
  • There was no public criticism of the hydrogen program this year from the Secretary, and no attempt at outright elimination. 
  • But the cuts are significant and include programs of greatest importance to the industry. 
  • The chart below provides a little more detail on the budget proposed for 2011. 
  • <> <>

     

     

     Millions

    Energy Efficiency-Renewable Energy

     

     FY 2010

     FY 2011

    Change

    Fuel Cell Systems

     

    $77,482.00

    $67,000.00

    -$10,482.00

    Hydrogen Systems

     

    $47,000.00

    $40,000.00

    -$7,000.00

    Systems Analysis

     

    $5,556.00

    $5,000.00

    -$556.00

    Market Transformation

     

    $25,865.00

    $9,000.00

    -$16,865.00

    Manufacturing R&D

     

    $5,000.00

    $5,000.00

    $0.00

    Technology Validation, Safety, C&S*

     

    $13,097.00

    $11,000.00

    -$2,097.00

     Total EERE

     

    $174,000.00

    $137,000.00

    -$37,000.00


    Fossil Energy

     

     

     

     

    Fuel Cells - SECA

     

    $54,000.00

    $50,000.00

    -$4,000.00

    Coal to Hydrogen

     

    $25,000.00

    $12,000.00

    -$13,000.00

    *No money for deployments in 2011

     

     

     

     

  •  
  •  
  • Januari 2010
  • Batteri- eller bränlecelldrivna fordon?
  • Cleancaroptions i USA har publicerat en
  • informationssajt som jämför olika typer av
  • miljövänliga fordonsbränsle.
  • Bakom sajten står en arbetsgrupp från The
  • US National Hydrogen Association. De bedömde
  • att det krävdes konkreta, valida data som jämförelse
  • mellan olika alternativa drivkällor.
  • http://www.cleancaroptions.com/html/fuel_cell_electric_vehicles.html
  • Sajten är intressant och ger mycken information.
  • Vad jag förstår är den seriös, men den är ändå
  • delvis en partsinlaga.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Toyota levererar 100 vätgasdrivna
  • bränslecellbilar (FCHV-adv) till USA
  • De går främst till Kalifornien och New York.
  • Användare blir universitet och myndigheter.
  • Syftet med denna nya demonstrationsflotta är att
  • utvärdera prestation och acceptans inför
  • marknadsintroduktion 2015.
  • Körsträckan är otroliga 70 mil.
  • Se tekniska data i nedanstående länk.
  • http://www2.toyota.co.jp/en/news/08/0606_2.html
  •  
  • Är vätgas som energibärare en dröm?
  • Den tyska vätgasorganisationen  DWV anser
  • definitivt inte det.
  • http://www.netinform.net/h2/Aktuelles_Detail.aspx?ID=3019
  •  
  • Zero Regio (2004 - 2009)
  • Zero Regio är ett europeiskt utvärderingsprojekt
  • med syfte att analysera förutsättningar för ett
  • vätgasdrivet transportsystem omfattande 5% av
  • Europas bilpark 2020.
  • Projektet var delfinansierat av EU och omfattade
  • 4 EU-länder och 16 industripartners.
  • Budget var 21 M€ och EU bidrog med 7,5 M€
  • (pdf, engelska, 13 sidor, 850 kb)
  • http://www.zeroregio.de/upload/Veroffentlichungen/handbuch/zr-pb-english-lr-26-02-2009.pdf
  •  
  •  
  • December 2009
  • Årets kanske viktigaste nyheter
  • Enligt mitt mått mätt var följande två nyheter 2009 de viktigaste:
  • 8 stora biltillverkare har enats om
  • masstillverkning från 2015
  • Daimler AG, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia,
  • Renault/Nissan och Toyota har i ett gemensamt
  • uttalande lagt fast år 2015 som startpunkt för
  • masstillverkning av bränslecelldrivna bilar.
  • Det första året  lär det dock bara handla om
  • några hundra tusen bilar.
  • Satsningen kräver en utbyggnad av antalet
  • vätgasmackar. Detta innebär att i Europa sker
  • introduktionen främst i Tyskland, där det redan
  • finns ett antal vätgasmackar. Utanför Europa handlar
  • det främst om Japan, Sydkorea och Kalifornien.
  •  
  • Flera stora energileverantörer lovar
  • vätgasmackar i Europa
  • Linde (AGA), Shell, Total och Vattenfall
  • med flera har tecknadt ett Memorandom
  • of Understanding (MoU) att skapa en kedja av
  • vätgasmackar med start i Tyskland.
  •  
  • Dessa två inlägg publicerade jag i september 2009.
  • Respektive länk finner du där.
  •  
  • Marknaden  för bränslecellteknik för backup,
  • gaffeltruckar och CHP (Combined Heat and Power) i
  • lägenheter och villor fortsättar att öka.
  •  
  • Bengt Hirseland önskar alla läsare Ett Gott Nytt År
  • .............................
  •  
  • Japans strategi för bränslecell-
  • implementering
  • Detta är en powerpoint presentation på 27 sidor.
  • Den ger en inblick i hur Japan vill reducera sitt
  • totala beroende av olja.
  • Det handlar om en mix av:
  • -effektivare motorer
  • -bättre batterier
  • -infrastruktur för vätgas
  • -kraftig kostnadsreduktion för bränsleceller
  • -parallell satsning på små CHP för värme/el produktion installerade i lägenheter
  • http://hpath.org/resources/additional%20material/4_takami_2009_amr.pdf
  • 100.000 japanska yen = ca 8.000 SEK
  •  
  • 16 nationella vätgas- och bränslecell-
  • organisationer skriver till COP15
  • Path (Partnership for Advancing the Transition
  • to Hydrogen) är topporganisationen för 16
  • nationella organisationer som arbetar med vätgas-
  • och bränslecellteknik. I ett öppet brev till klimatmötet i 
  • Köpenhamn framhäver man fördelarna med vätgas som
  • energibärare.
  • http://hpath.org/events/Joint-PATH-Statement-to-COP-15-final.pdf
  •  
  • Mercedes-Bentz B-klass Fuel Cell
  • Våren 2010 kan 60 stycken B-klass F-cell
  • leasas i södra Kalifornien.
  • Bränslecellen är på 80 kW och den fungerar
  • tillsammans med ett 1,4 kW litium batteri.
  • 3,7 kg vätgas ger en körsträcka på ca 45 mil.
  • Källa: Motortrend.com
  • http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0912_2011_mercedes_benz_b_class_f_cell/index.html
  •  
  • Obemannat miniflygplan klarar 26h flygtid
  • The Naval Research Laboratorys´s Ion Tiger har
  • i November satt nytt uthållighetsrekord.
  • Planet väger ca 20 kg och drivs med en PEM-
  • bränslecell på 0,5 kW.
  • Källa: ScienceDaily 20091201
  • http://www.sciencedaily.com/releases/2009/11/091130131324.htm
  •  
  • Bra sajt på svenska
  • Vätgas Sverige är en svensk organisation med
  • syfte att "underlätta en introduktion av vätgas- och
  • bränsleceller i samhället".
  • De har en bra hemsida, där du bland annat hittar
  • en länk till deras nyhetsbrev. Länken hittar du i deras
  • vänsterkolumn. Nyhetsbrevet publiceras var tredje månad.
  • Bengt Hirseland
  • http://www.vatgas.se
  •  
  • Bra dansk sajt om vätgas- och bränslecellteknik
  • I Danmark finns organisationen "Partnertskapet for Brint
  • och Braendselsceller".
  • http://www.hydrogennet.dk/home.asp
  • Brint är danska för vätgas. Tycker du danska är svårt,
  • så välj engelsk text upptill höger. Bengt Hirseland
  •  
  • Dansk plan för introduktion av vätgas- och
  • bränslecellteknik period 2008-2025
  • Denna strategiplan är på 25 sidor .
  • Texten finns bara på danska.
  • (pdf, danska, 25 sidor. 1 MB)
  • http://hydrogennet.dk/log/DIeng/library/Strategilayoutweb.pdf
  •  
  •  
  • November 2009
  • Fuel Cell Europe
  • Fuel Cell Europe är en branschorganisation
  • med uppgift att stimulera forskning och utveckling
  • av bränslecellteknik.
  • http://fuelcelleurope.org/index.php
  •  
  •  
  • Kanada: Ett framgångsrecept för
  • bränslecell- och vätgasteknik
  • The Canadian Hydrogen and Fuel Cell
  • Association har publicerat en tjock broschyr
  • "Canada´s Hydrogen and Fuel Cell sector
  • -Capabilities guide 2009".
  • Den ger en gedigen överblick över bakgrund
  • och framtidsutsikter för denna lovande teknik.
  • (pdf,138 sidor, engelska, 12,89 MB)
  • http://www.chfca.ca/files/HFCCAPGuide2009.pdf
  • Kanada var tidigt igång med forskning/utveckling i 
  • bränslecellteknik. De flesta har säkert hört talas om
  • exempelvis Ballard. I Kanada har man lyckats förena
  • forskning vid universitet och forskningsinstitut med
  • långsiktigt utvecklingsarbete inom industrin. Detta har
  • positionerat Kanada som en av de ledande nationerna
  • i världen inom vätgas- och bränslecellteknik.
  • Ca 100 sidor av totalt 138 presenterar aktuella forsknings-
  • aktörer och företag.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Framtida transporter
  • Energy Research Center of the Netherlands
  • har publicerat ett scenario i juni 2009.
  • http://www.fuelcelleurope.org/relFiles/the_future_of_transportation.pdf
  • (pdf, engelska, 39 sidor powerpoint-presentation)
  •  
  • Oktober 2009
  • Vägval energi. En IVA-rapport
  • Kungl. Ingenjörsakademien (IVA) har
  • i en huvudrapport skisserat de fem
  • vägvalen för en framsynt svensk
  • energipolitik.
  • http://www.iva.se/159/Projekt/Vagval-energi-/
  •  
  •  
  • Reservkraft för datorhallar och
  • basstationer för mobiltelefoni
  • Rittal i Ängelholm har lanserat en
  • bränslecell för backup i datorhallar
  • och i basstationer för mobiltelefoni.
  • Bränslecellen drivs med vätgas.
  • http://www.mynewsdesk.com/se/pressroom/rittal/pressrelease/download/resource_attached_pdf_document/279272
  •  
  • BlueGen CHP
  • Ceramic Fuel Cells Ltd i Australien
  • har nu öppnat en ny fabrik i Tyskland.
  • Där kommer deras nya BlueGen
  • fastoxidbränslecell att produceras.
  • Kapacitet ca 10.000 enheter per år.
  • BlueGen är avsedd för villor/lägenheter
  • och ger både värme och el. (Combined
  • Heat and Power = CHP)
  • Verkningsgraden är upp till 85% och
  • bränslet är naturgas.
  • Varje BlueGen producerar 17.000 kWh/år
  • och 200 liter varmvatten/dag.
  • http://www.cfcl.com.au/Assets/Files/BlueGen_Launch_Information_%28Web%29_May-2009.pdf
  •  
  • EU´s genomförandeplaner
  • för bränsleceller/vätgas 2009
  • EU har tillsammans med industri
  • och forskning bildat  Fuel Cells and
  • Hydrogen Joint Undertaking (FCHJU).
  • Budgeten är mycket stor och kraftsamlingen
  • ligger nu på industrin.
  • Tidigare har forskningen fått merparten av budget.
  • http://ec.europa.eu/research/fch/pdf/calls-2009/fch_ju_annual_implementation_plan_2009.pdf#view=fit&pagemode=none
  • (pdf, engelska, 73 sidor, 300 kb)
  • Målen är bland annat att år 2015 skall det finnas
  • ca 3.000 bränslecelldrivna fordon i Europa och start
  • av massproduktion skall vara klart år 2020.
  • Vidare skall en satsning ske på stationära
  • bränsleceller med mål att klara 40.000 timmar
  • drifttid och en effektutvinning av 80% för
  • Combined Heat and Power (CHP).
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Internationella program för
  • stationära bränsleceller 2009
  • Elforsk har publicerat en ny rapport om
  • stationära bränslecellprogram.
  • Huvudförfattare är Bengt Ridell.
  • Länken går till en Elforsksida,
  • där du finner en sammanfattning
  • på svenska. Där finns även en länk
  • till hela rapporten.
  • (svenska, 52 sidor, pdf 2,11 MB)
  • http://www.elforsk.se/rapporter/ShowReport.aspx?DocId=784&Index=D%3a\INETPUB\elforsk4kr9h8d\Rapporter\pdf\index&HitCount=1&hits=2db1
  • Rapporten är intressant och ger en mycket
  • god bild av vad som pågår internationellt.
  • Att ladda ner rapporten är kostnadsfritt,
  • men du måste lämna namn och epostadress,
  • så Elforsk kan mäta intresset.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • September 2009
  • Mistras bränslecellprogram
  • Stiftelsen för miljöstrategisk forskning
  • (Mistra) har arbetat med strategisk forskning
  • och utveckling av bränslecellteknik sedan 1997.
  • http://www.mistrafc.se/web/page.aspx?pageid=41473
  • Enligt ordföranden för Mistras bränslecellprogram  
  • Lars Öjefors, så har Mistra satsat 120 miljoner under
  • 10 år i sitt bränslecellprogram.
  • Samtidigt har industrin satsat mångdubbelt högre belopp i 
  • samma  forskning.
  • Mistras program avslutas förmodligen vid årsskiftet,
  • vilket är mycket tråkigt.
  • Källa: IVA-aktuellt 1/2009
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Teknikbevakning bränsleceller
  • Svenska elföretagens forsknings-
  • och utvecklings AB (Elforsk) driver
  • sedan många år teknikbevakning
  • avseende bränsleceller.
  • I januari 2009 avhölls ett seminarium
  • i Stockholm.
  • Länk till presentationerna hittar du längst
  • ner i bifogad länk.
  • http://www.elforsk.se/varme/branslecell/index.htm
  •  
  • Om solenergi
  • Kungliga Vetenskapsakademiens utskott
  • för energi publicerade i maj 2009 en
  • informationsfolder om solenergi.
  • (pdf, 4 sidor, svenska)
  • http://www.kva.se/Documents/Vetenskap_samhallet/Energi/Utskottet/pop_energi_sol_2009.pdf
  • Även om solen inte ger lika mycket energi i
  • Sverige som den gör i exempelvis Spanien,
  • så går det tydligen att årligen få ut ca 100 kWh
  • per kvadratmeter solcellpanel.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Flera stora energileverantörer lovar
  • vätgasmackar i Europa
  • Linde (AGA), Shell, Total och Vattenfall
  • med flera har tecknadt ett Memorandom
  • of Understanding (MoU) att skapa en kedja av
  • vätgasmackar i Tyskland.
  • http://www.fuelcelltoday.com/online/news/articles/2009-09/Linde--Daimler--EnBW--NOW--OMV
  • Det hade ju eventuellt varit  extra intressant om
  • Vattenfall även hade satsa lite energi på den svenska
  • vätgasmarknaden.
  • Norge, Sverige och Danmark
  • lobbar ju kraftig för vätgasmackar utmed sträckan
  • Stavanger-Oslo-Göteborg-Malmö-Köpenhamn-Rödby.
  •  
  • Tyskland och Polen är naturligtvis jättemarknader för
  • Vattenfall, men tillåt en  gräsrot i Sverige att vänligen påpeka
  • att möjligen har Vattenhall ett ansvar att mer i detalj
  • utvärdera förutsättningarna i Skandinavien.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • 8 stora biltillverkare har enats om
  • masstillverkning från 2015
  • Daimler AG, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia,
  • Renault/Nissan och Toyota har i ett gemensamt
  • uttalande lagt fast år 2015 som startpunkt för
  • masstillverkning av bränslecelldrivna bilar.
  • Det första året  lär det dock bara handla om
  • några hundra tusen bilar.
  • Satsningen kräver en utbyggnad av antalet
  • vätgasmackar. Detta innebär att i Europa sker
  • introduktionen främst i Tyskland, där det redan
  • finns ett antal vätgasmackar. Utanför Europa handlar
  • det främst om Japan, Sydkorea och Kalifornien.
  • http://finchannel.com/news_flash/Oil_&_Auto/46561_Automobile_Manufacturers_Stick_up_for_Electric_Vehicles_with_Fuel_Cell/
  • Uppenbarligen anser dessa stora biltillverkare nu att
  • de kommer att klara alla mål när det gäller komfort,
  • prestanda, livslängd och pris. Det låter ju lovande.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Vätgasmackar och bränsleceller
  • i Nordrhein-Westfalen
  • Den tyska delstaten Nordrhein-Westfalen
  • har ca 17 miljoner invånare. Den ligger i 
  • nordvästra hörnet av Tyskland. Här satsar
  • man stort på vätgas/bränslecellteknik.
  • De senaste 10 år har delstaten investerat
  • ca € 600 miljoner. För perioden 2009-2011
  • satsas ytterligare € 60 miljoner.
  • Den av delstaten initierade arbetsgruppen
  • "Kompetenz-Netzwerk zum Thema Brennstoffzelle und Wasserstoff"
  • har 50 medlemsföretag/universitet som i samarbete
  • med ett kluster av 350 aktörer hanterat 90 projekt.
  • Samarbete sker sedan några år med fem regioner i  
  • Frankrike, Spanien och Italien.
  • Bengt Hirseland
  • Källa: Innovation & Energie 2009:3
  • http://www.fuelcell-nrw.de/index.php?id=357
  •  
  • Vätgasmackar i Kalifornien samt
  • planerad utveckling av antal
  • bränslecelldrivna bilar
  • Etablering av vätgasmackar i Kalifornien
  • fortsätter.
  • Antalet bränslecelldrivna bilar ökar med
  • 100% per år och förväntas nå 50.000 år 2017.
  • (pdf, engelska, 10 sidor)
  • http://www.hydrogenhighway.ca.gov/update/summer09.pdf
  •  
  • Mercedens-Bentz serietillverkar 200
  • bränslecelldrivna bilar
  • De kommer att levereras till utvalda kunder
  • i Europa och USA under 2010.
  • http://www.daimler.com/dccom/0-5-7145-1-1232162-1-0-0-0-0-0-11979-0-0-0-0-0-0-0-0.html
  •  
  •  
  • Augusti 2009
  • Ny studie över dansk bränslecellmarknad
  • FuelCell Today har publicerat en studie av
  • forsknng-utveckling-produktion-acceptans
  • av bränsleceller för nischprodukter i Danmark.
  • Denna fria rapport är på 14 sidor och är en kort
  • sammanfattning av huvudrapporten.
  • Hela rapporten kostar € 1500.
  • http://www.fuelcelltoday.com//online/survey?survey=2009-08/Denmark-Survey-2009
  • Danmark är, som jag framhållit flera gånger,
  • ett föredömme när det gäller bränslecellteknik.
  • Den danska staten, lokala myndigheter, universitet
  • mm samverkar helhjärtat med både stora och små
  • företag i branschen. Inte minst spelar forskning vid Risö
  • en stor roll. Danmark lyckades bli en världsledande 
  • producent av vindkraftverk och siktar nu på en
  • ledande ställning inom bränslecellteknik.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Sydkorea subventionerar bränsleceller
  • för el/värme produktion (mCHP) i bostäder
  • med 80%. Starten börjar redan år 2010.
  • En komplett anläggning inklusive installation beräknas
  • i dagsläget kosta ca USD 40.000  (före bidrag).  
  • År 2018 förväntas dock kostnaden bara ligga på ca USD 4.000.
  • Subventionerna faller efter år 2013 till 50% och efter år
  • 2016 blir den 30%.
  • Källa: Cleantech Group LLC
  • http://www.cleantech.com/news/4886/s-korea-plans-fuel-cell-subsidy-2010
  • Liknande subventioner för bränsleceller avseende
  • el/värmeproduktion i bostäder (mCHP = micro Combined Heat and Power)  
  • har även Japan.
  • Dock är subventionerna lägre. Detta är naturligtvis ett
  • smart sätt att snabbt öka volymerna, så styckpriserna går ner.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Geobacter kan tydligen producera el
  • från avloppsslam
  • Dr Loveley vid University of Massachusetts Amherst
  • har tydligen lyckats skapa mikrober som är 8 gånger
  • mer effektiva än normalt att skapa elektroner.
  • Dessa geobacter kan driva en speciell typ av
  • bränslecell (microbial fuel cell).
  • http://cleantechnica.com/2009/08/03/researchers-coax-electricity-from-geobacter-super-microbes/
  • Vad är då en Microbial fuel cell? Svaret får du genom följande länk
  • http://www.microbialfuelcell.org/www/index.php/General/General-priniciples-of-MFCs.html
  •  
  • Kan de verkligen skapa energi för 2 cent/kW
  • med sin nya teknik?
  • Blacklight Power är ett mindre företag i USA
  • som har lyckats attrahera USD 60 miljoner i 
  • riskkapital. Ledningen består av flera mycket
  • kända företagsledare i USA.
  • Tekniken går i korthet ut på att ändra (förkorta)
  • radien för elektronens omloppsbana runt protonen.
  • Detta lär ändra energivärdet i väteatomen.
  • Genom en bränslecell skapas sedan värme som
  • driver en turbin.
  • http://www.examiner.com/x-6495-US-Intelligence-Examiner~y2009m8d2-Renewable-energy-source-takes-off-BlackLight-Power
  • Länk till Blacklight Power Inc:
  • http://www.blacklightpower.com/index.shtml
  • Orsaken till att går ut denna information är närmast
  • antalet välkända företagsledare i styrelsen.
  • Huruvida tekniken verkligen fungerar överlämnar
  • jag gärna till experter och/eller framtiden att bedöma.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Juli 2009
  • Elektricitet från förnybara resurser på kort,
  • medellång och lång sikt <2020, 2020-2035, >2035
  • The US National Research Council har nu publicerat
  • sin studie:
  • "Electricity from Renewable resources: Status, Prospects
  • and Impediments".
  • Länken nedan går till en sammanfattning.
  • (pdf, engelska, 25 sidor)
  • http://www.nap.edu/nap-cgi/report.cgi?record_id=12619&type=pdfxsum
  • Vill du läsa hela rapporten (304 sidor) så gå till:
  • http://www.nap.edu/catalog.php?record_id=12619#toc
  •  
  • Kongressen i USA återställer
  • forskningsbudget för bränslecellteknik
  • DoE sänkte tidigare i år forskningsbudget 2010
  • för bränslecellteknik avseende fordon med
  • USD 100 miljoner. Forskningsminister
  • Steven Chu ansåg att tekniken var för avlägsen.
  • Om detta tyckte inte bilindustrin och tydligen inte
  • heller kongressen i USA.
  • http://www.mnn.com/transportation/cars/blogs/congress-likes-fuel-cell-cars-toyota-says-they-could-even-be-cheap
  • Länk till bilindustrins öppna brev:
  • http://www.uscar.org/commands/files_download.php?files_id=204
  •  
  • EU satsar € 71 miljoner på
  • bränsleceller och vätgas
  • The Fuel Cells and Hydrogen Joint
  • Undertaking (FCH Ju) är öppet för
  • ansökningar till forsknings- och
  • utvecklingprojekt inom EU.
  • Forskning- och utvecklingsområden är
  • indelade i 29 undergrupper.
  • Ansökningstiden är senast 20091015.
  • http://cordis.europa.eu/fetch?CALLER=FP7_NEWS&ACTION=D&DOC=4&CAT=NEWS&QUERY=0122511d4ac0:13a5:719bebf5&RCN=30990
  •  
  • Storsatsning på bränsleceller
  • i Göteborg
  • Powercell, ett av Volvos utvecklingsbolag,
  • får 200 miljoner SEK för att starta serieproduktion
  • av bränsleceller inklusive reformer.
  • Tekniken är främst utvecklad för  långtradare som
  • behöver el även då  huvudmotorn är avstängd.
  • Erforderlig vätgas utvinns ur diesel, etanol, bensin e.dyl.
  • Bakom satsningen står Energimyndigheten, Ocas och
  • Midroc.
  • Källa: Nyteknik 20090702
  • http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/bransleceller/article602006.ece
  • Volvo har arbetat med detta utvecklingsprojekt i flera år
  • tillsammans med Statoil. Marknaden för Povercell-produkten
  • torde vara mycket stor.
  • Det är verkligen utmärkt bra att den nu går i serieproduktion.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Ny bränslecelldriven småbil
  • I London har nyligen "The RiverSimple Urban Car"
  • presenterats.
  • Det är en tvåsitsig bil med en 6 kW bränslecell som ger
  • el till  fyra elmotorer (en i vardera hjul).
  • Bilen väger 350 kg och har en toppfart av 80 km/h,
  • Tanken rymmer 1 kg vätgas som ger en körsträcka på
  • 300 km.
  • Beräknad produktionsstart är 2011 och tillverkaren
  • tänker leasa ut bilen för ca €200/månad inklusive vätgas!
  • http://www.euronews.net/2009/06/17/hydrogen-power-revs-up-for-2-greater-than-greater-than/
  • Bilen är tydligen utvecklad av team från Oxford och
  • Cranfield universiteten.
  • Konceptet bygger på open-source vilket rimligen borde
  • påskynda en mer omfattande introduktion i flera länder.
  • Länken innehåller en film på 113 sekunder.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Juni 2009
  • Massor av utbildningsajter på engelska
  • i bränslecell- och vätgasteknik
  • Fuelcells 2000 har i sin sajt lagt ut
  • massor med länkar till utbildningssajter
  • i bränslecell- och vätgasteknik.
  • http://www.fuelcells.org/ced/education.html
  • Det är bara att välja. Utbildning i denna teknik är
  • viktig för alla de som vill förstå möjligheterna med
  • denna teknik. Framstegen de senaste fem åren är
  • enorma och för perioden 2015 - 2020 bedömer
  • de större biltilverkarna i världen att det är möjligt att
  • starta massproduktion. Bengt Hirseland
  •  
  • MIT Review:
  • Hydrogen Fuel Cell cars are a dead end
  • from a technological, practical and
  • climate perspective
  • Dr Joseph Romm vid Climate Progress
  • i USA sågar i en artikel i Technology MIT Review
  • alla satsningar på bränsleceller för personbilar. 
  • http://www.technologyreview.com/blog/post.aspx?bid=362&bpid=23667
  • Nu tror jag dock att han överdriver något.
  • Men faktum kvarstår att kostnaderna för bränsleceller
  • fortfarande är för höga och infrastrukturen för 
  • vätgasdistribution saknas.
  • Inom EU är dessa frågor däremot högprioriterade
  • och även svenska regeringen har nyligen bekräftat
  • sitt intresse för vätgas och bränslecellteknik.
  • Tyvärr märks detta inte i svenska Energimyndighetens
  • senaste budgetförslag. Bengt Hirseland
  •  
  • Biltillverkare tror fortfarande
  • på bränsleceller
  • US Department of Energy (DoE) har dragit in bidrag
  • för forskning/utveckling till fordonsindustrin i USA
  • avseende bränslecellteckning.
  • Dock fortsätter DoE satsningen på backup, gaffeltruckar mm.
  • http://www.ctv.ca/servlet/ArticleNews/story/CTVNews/20090604/hydrogen_cell_090604/20090604?hub=SciTech
  •  
  • Maj 2009
  • Planerad utveckling gällande fordon med
  • bränslecelldrift och vätgasmackar i Kalifornien
  • California Fuel Cell Partnership har presenterat en
  • handlingsplan för fortsatt introduktion av fordon med
  • bränslecelldrift daterad februari 2009.
  • Idag rullar 250 demonstrationsfordon i Kalifornien
  • och man planerar för ca 50.000 fordon år 2017.
  • Det kommer då att krävas mellan 50 - 100 nya
  • vätgasmackar. Produceras vätgasen ur naturgas,
  • så beräknas, enligt Well-to-wheel, emissionerna
  • att sjunka med 50% i relation till konventionella fordon.
  • Produceras däremot vätgasen genom förnybara källor
  • så blir utsläppen i princip noll.
  • (pdf, engelska, 60 sidor)
  • http://www.fuelcellpartnership.org/sites/files/Action%20Plan%20FINAL.pdf
  •  
  •  
  • Serieproduktion har startat
  • av CPH i Japan
  • Eneos CellTech i Japan har nu startat
  • serieproduktion av bränsleceller för bostäder
  • under produktnamnet Ene Farm. De är på 1 kW
  • och genererar både el och värme.
  • Produktionen för år 2010 är planerad till 10.000
  • enheter och  för år 2015 ca 40.000. Totalt under
  • perioden 2010 - 2015 beräknas ca 150.000 enheter
  • att produceras.
  • http://www.ene-farm.info/en/index.html
  • Bränslecellerna (CHP) säljs i Japan med 50% statlig
  • subvention. Gruppen bakom satsningen består bland
  • annat av Toshiba, Panasonic och Ebara Ballard.
  • Bränslecellerna drivs med naturgas, som är standard för
  • uppvärmning (varmvattenberedare) och matlagning (gasspisar)
  • i japanska bostäder.
  • Marknaden för CHP i Japan beräknas öka dramatiskt
  • efter år 2015. Bengt Hirseland
  •  
  • April 2009
  • USA´s energi framtid
  • The National Academies i USA startade 2007
  • en fyra årig analys av förutsättningarna för USA´s 
  • framtida energiförsörjning och dess inverkan på
  • växthuseffekterna.. 
  • Arbetet kommer att generera fem rapporter.
  • I mars 2008 genomfördes ett toppmöte, som nu
  • finns i rapportform på sammanlagt 162 sidor (engelska).
  • http://www.nap.edu/catalog.php?record_id=12450#toc
  • Denna sammanställning ger massor av information
  • och innehåller dessutom ett kapitel om energisituationen
  • på kort och lång sikt i Kina. Bengt Hirseland
  •  
  • Lägesrapport från DOE avseende
  • forskning/utveckling av bränslecell- och
  • vätgasteknik
  • US Department of Energy (DOE) har publicerat
  • en diger rapport avseende framsteg inom
  • bränslecell- och vätgasteknik (läget 2008-10).
  • 1. Introduktion, engelska, 14 sidor, 1 MB)
  • http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/progress08/i_introduction.pdf
  • 2. Länkar till hela och delar av rapporten
  • http://www.hydrogen.energy.gov/annual_progress08.html
  • Observera att  hela rapporten är extremt stor och kräver
  • teknisk baskunskap.
  • Läs med fördel bara de avsnitt du är speciellt intresserad av.
  • Sammanfattningsvis kan jag säga att framstegen är
  • imponerande, men mer forskning/utveckling krävs innan
  • massproduktion kan starta.
  • För bilindustrin lär det förmodligen dröja till perioden 2015-2022.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • The Energy Evolution - an analysis of alternative
  • vehicles and fuels to 2100
  • The National Hydrogen Association (NHA) i USA
  • har nyligen  publicerat en rapport som skisserar
  • fördelar/nackdelar med olika drivmedel för personbilar.
  • Hybrid, bränsleceller, bensin, plug-in mm.
  • Perspektiven sträcker sig fram till år 2100.
  • (pdf, engelska, 5 MB, 45 sidor)
  • http://www.hydrogenassociation.org/general/taskForce/evolutionReport.pdf
  • Observera att denna rapport är ett partsinlägg från NHA.
  • Den innehåller dock en del intressant information. Bengt Hirseland
  •  
  • Tysk utvecklingsplan för kombinerad
  • el/värmeproduktion hos hushållen
  • Den nationella tyska organisationen  för vätgas- och
  • bränslecellteknik (NOW) har som uppgift att samordna
  • forskning/utveckling/implementering inom området
  • CHP (combined heat/power).
  • Målet är 72.000  installerade CHP-enheter år 2020.
  • Detta till en merkostnad av endast 1.700 Euro/kW per
  • enhet i relation till konventionella installationer.
  • http://www.now-gmbh.de/index.php?id=69&L=1
  •  
  •  
  • Mars 2009
  • Ny kombinerad el/värme bränslecell
  • för villor och lägenheter i Tyskland
  • Baxi Innotech GmbH i Hamburg presenterade 090312
  • sin nya Gamma 1.0 bränslecell för kombinerad produktion
  • av både elektricitet och värme.
  • Effekten är 1.0 kW el respektive 1,7 kW th.
  • Totaleffekten för hela systemet är >95%.
  • Bränslecellen drivs med naturgas.
  • Ersättningsmarknaden för gasdrivna värmeanläggningar i 
  • Tyskland är ca 250.000 st per år.
  • (pdf, engelska, 11 sidor, 3 MB)
  • http://www.baxi-innotech.de/fileadmin/user_upload/Downloads/BI_Brosch%C3%BCre_GAMMA_1.0__GB__01.pdf
  • Självklart kommer det att ta lång tid att ersätta dagens
  • gasdrivna varmvattenberedare med bränslecellteknik.
  • Gissningsvis finns det i Tyskland kanske 70.000 enheter
  • år 2020. Det är i alla fall den nationella målsättningen för
  • den tyska staten.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Platinatrådar i nanotjocklek
  • ökar katalysatoreffekten i bränsleceller
  • Professor James Li vid Rochester University i USA
  • har utvecklat en metod att genom elekrospinning skapa
  • centimeterlånga trådar av platina med en diameter av
  • ca 10 nanometer. Detta lär reducera problemen med
  • dagens nanopartiklar av platina som efterhand degraderar.
  • http://www.rochester.edu/news/show.php?id=3335
  •  
  • Samarbetsavtal för kombinerad
  • el/värmeproduktion i villor/lägenheter
  • Ceres Power och Calor Gas har tecknat ett
  • samarbetsavtal för introduktion av bränsleceller
  • för kombinerad el/värmeproduktion i främst England.
  • Bränslecellerna skall drivas med LPG (Liquefied Petroleum Gas).
  • En första beställning av 20.000 enheter att levereras
  • under fem år har lämnats in.
  • Calor Gas är den ledande brittiska leverantören av
  • LPG och dotterbolag til SHV, som är världens största
  • leverantör av LPG.
  • (pdf, engelska, 2 sidor)
  • http://www.cerespower.com/news/New%20CHP%20contract%20secured.pdf
  •  
  • Fuel Cells and Hydrogen Activities
  • in Germany
  • Dr K. Bonhoff vid tyska statens enhet för Fuel cells
  • and hydrogen activities har gjort denna presentation
  • av vad som är på gång i Tyskland, daterad 2008-02.20.
  • (pdf, engelska, 26 sidor, 3,76 MB)
  • http://www.iphe.net/docs/Meetings/Germany_2-08/Fuel_Cell_and_Hydrogen_Activities_in_Germany.pdf
  •  
  • Perspektiv på bränsleceller för
  • fordonsdrift och energikonventering
  • Professor Göran Lindbergh vid KTH Kemiteknik
  • har gjort följande bildspel för IVA, december 2008.
  • (pdf, svenska, 17 sidor)
  • http://www.iva.se/PageFiles/8222/G%C3%B6ran%20Lindberg%20KTH%20081211.pdf
  •  
  • Februari 2009
  • Info-site DOE
  • US Department of Energy har en bra webbsida som
  • i olika steg förklarar bränslecell- och vätgasteknik.
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/technologies.html
  •  
  • The London Schools Hydrogen Challenge
  • Borgmästaren i London  initierade redan 2007ett
  • utbildningsprogram för staden ca 100 skolor i 
  • vätgas- och bränslecellteknik.
  • Målgruppen är elever mellan 11 och 14 år.
  • http://www.lshc.co.uk/
  •  
  • Fastoxidbränslecell (SOFC)
  • Ceramic Fuel Cells Ltd i Australien har dotterbolag
  • i Tyskland och Storbritannien. De tillverkar SOFC
  • för kombinerad produktion av både värme och el i
  • villor och lägenheter. Företaget samarbetar med EON
  • och de avser att introducera SOFC på den brittiska marknaden.
  • http://www.cfcl.com.au/Assets/Files/Gennex_Brochure_(ENG)_09-07.pdf
  • http://www.tcetoday.com/tcetoday/NewsDetail.aspx?nid=11434
  •  
  • DOE rapport till US Congress
  • US Department of Energy har nu presenterat sin
  • rapport "Hydrogen and Fuel Cell Activities,
  • Progress, and Plans"
  • (pdf, engelska, 43 sidor, 2 MB)
  • http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/epact_report_sec811.pdf
  •  
  • 35 backup PEM-enheter till Florida
  • IdaTech har fått en order på 35 bränslecellenheter
  • av PEM-typ med reformer för metanol.
  • De skall användas som backup för telemaster i Florida.
  • http://www.idatech.com/press218296012.asp
  •  
  •  
  • Januari 2009
  • Nystart www.hirseland.se
  • Jag har nu avslutat ett 2,5 årig projekt i en
  • helt annan bransch.
  • Det har varit en mycket stimulerande och lärorik tid  
  • Under tiden har tyvärr min hemsida blivit något
  • föråldrad, vilket några enstaka läsare vänligen påpekat.
  • Under våren skall jag försöka att försiktigt uppdatera den,
  • så ha tålamod.
  •  
  • Prototyp till bränslecelldriven traktor
  • visas i Paris i februari 2009
  • Traktortillverkaren New Holland kommer att presentera
  • sin prototyp vid den jättelika lantbruksutställningen i Paris.
  • http://www.fwi.co.uk/Articles/2008/12/16/113541/hydrogen-powered-new-holland-to-be-at-paris-show.html
  •  
  • Vätgas från kobajs
  • Japanska forskare håller på att utveckla en metod
  • att framställa vätgas från kobajs, urin och annat
  • organiskt avfall.
  • http://www.yomiuri.co.jp/dy/features/science/20090115TDY04303.htm
  •  
  • Utbildningsmöjligheter i USA
  • Fuel Cell org har publicerat en länksamling
  • till utbildning i bränslecell- och vätgasteknik i USA.
  • http://www.fuelcells.org/ced/education.html
  • Flera svenska universitet har också kvalificerade
  • utbildningar. Dock vågar jag påstå att marknadsutsikterna
  • i Nordamerika är något större.
  • Mistra (svensk statlig organisation för miljöstrategisk forskning)
  • har under ca 10 års tid satsat totalt ca 100 miljoner SEK i 
  • forskning/utbildning. Under samma period har svensk industri
  • satsat 400 miljoner. Svenska statens intresse att fortsatt satsa
  • på denna eventuellt intressanta teknik verkar numera något svalt.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • MTI MicroFuel Cells (USA) lanserar ny
  • adaptor (Mobion) för uppladdning av
  • exempevis mobiltelefoner och laptops.
  • http://www.mtimicrofuelcells.com/news/article.asp?id=348
  •  
  •  
  • December 2008
  • Effects of a Transition to a Hydrogen Economy
  • on Employment in the USA.
  • A report to the Congress from DOE
  • (pdf, engelska, 66 sidor)
  • http://www.fuelcells.org/info/DOEjobstudy.pdf
  •  
  • En vision för introduktion av bränslecellfordon
  • och vätgasmackar i Kalifornien
  • (pdf, engelska, 13 sidor)
  • http://www.cafcp.org/pdfs/ResourceDocs/200707CompleteVisionDeployment.pdf
  •  
  • 10.000 nya bränsleceller/år för
  • hushåll (el/värme) i Japan
  • Nippon Oil Corp i Japan tänker investera
  • USD 93 miljoner i en produktionslinje för
  • bränsleceller för hushåll (el/värme).
  • Källa: Bloomberg.com
  •  
  • Nissan fördubblar energitäthet
  • och reducerar kostnaden
  • Nissan Motor Corporation hävdar att man
  • lyckats öka energitätheten i bränsleceller
  • med 100%. Samtidigt har man reducerat
  • behovet av platina med 50%.
  • http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2008/_STORY/080806-02-e.html
  •  
  •  
  • IVA projekt "Vägval energi"
  • Kungl. IngenjörsVetenskapsAkademin (IVA)
  • presenterar under hösten 2008 och våren 2009
  • en serie rapporter.
  • Niclas Damsgaards rapport "Energimarknader"
  • ligger nu på IVA hemsida.
  • Här beskrivs dagens situation för de olika
  • energimarknaderna, marknadens inbördes
  • relationer och några möjliga framtidscenarier.
  • (pdf, svenska, 32 sidor)
  • http://www.iva.se/upload/Verksamhet/Projekt/V%C3%A4gval%20energi/ENERGIMARKNADER_web_081113.pdf
  •  
  • KIA presenterar ny bränslecell bil
  • Den sydkoreanska biltillverkaren KIA har presenterat
  • sin nyutvecklade bränslecellbil Kia Borrego i Los Angeles.
  • 154 hästkrafter med supercapacitator, räckvid ca 65 mil,
  • toppfart 160 km/h, kallstart ned till minus 30 C.
  • http://www.kia.com/112008b.php
  •  
  • "Hur bygga ett låg-koldioxid Storbritannien"
  • Regeringen i Storbritannien har tillsatt en oberoende
  • vetenskaplig utredning som skall ge konkreta förslag
  • till hur man kan reducera växthusgas utsläppen med
  • 80% till år 2050.
  • Rapporten är nu klar.
  • (pdf, 24 sidor, engelska)
  • http://hmccc.s3.amazonaws.com/pdfs/key%20message.pdf
  • Hela rapporten är dock på 511 sidor
  • http://hmccc.s3.amazonaws.com/pdf/TSO-ClimateChange.pdf
  •  
  • November 2008
  • Stationära bränsleceller i Indien
  • Fuel Cell Today har publicerat en studie av
  • marknader och utveckling för stationära
  • bränsleceller i Indien.
  • Utvecklingen verkar onekligen högintressant.
  • (pdf, 16 sidor, engelska)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/pdf/surveys/2008-india-free.pdf
  •  
  •  
  • Ny klimatrapport från Australien
  • Professor Ross Garnaut har nu presenterat sin
  • slutrapport "Garnaut Climate Change Review".
  • Den är beställd av landets primiärminister och
  • samtliga åtta delstater.
  • Den första länken går till en sammanfattning på
  • 30 sidor:
  • http://www.garnautreview.org.au/pdf/Garnaut_intro_synopsis.pdf
  • Den andra länken går till en länksamling för
  • respektive kapitel:
  • http://www.garnautreview.org.au/index.htm#pdf
  •  
  • Oktober 2008
  • EU satsar 1 miljard € på bränslecellteknik
  • Europeisk industri, universitet och forskningsinstitut
  • satsar tillsammans med EU gemensamt en miljard €.
  • Målsättningen är att snabba upp kommersialiseringen
  • till perioden 2010-2020.
  • http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/08/1498&format=HTML&aged=0&language=EN&guiLanguage=fr
  •  
  • Nischprodukter med bränsleceller, del 2
  • Fuel Cell Today har publicerat sin rapport nummer 2
  • om nischprodukter med bränslecellteknik.
  • (pdf, 8 sidor, engelska)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/pdf/surveys/2008-Niche-Vol2-Free.pdf
  •  
  • Teknisk översikt över produktion av vätgas
  • US Energy Information Administration har publicerat
  • en teknisk översikt beträffande produktion och
  • kostnader för vätgas och bränslecellteknik.
  • http://www.eia.doe.gov/oiaf/servicerpt/hydro/hydrogen.html
  •  
  • Hydrogen fueling infrastructure assessment
  • GM och Shell Hydrogen publicerade i December
  • 2007 en studie över  nödvändig infrastruktur för
  • vätgas (fordon) i USA.
  • (pdf, 43 sidor, engelska)
  • http://www.h2andyou.org/pdf/GM-SH%20HYDROGEN%20INFRA%20PAPER.pdf
  •  
  • Ballard har fått stor order på bränsleceller
  • Volymen är 10.000 enheter för leverans 2009-2010.
  • Avnämare är operatörer av telemaster  och 
  • funktionen är backup  (5 kW).
  • Marknaderna är främst Indien, Mellanöstern
  • och delar av Afrika.
  • http://seekingalpha.com/article/99595-ballard-leaps-ahead-with-biggest-ever-supply-deal
  •  
  • Nya scenarier för ett vätgassamhälle
  • i USA 2020- 2050
  • US Department of Energy (DOE) har
  • publicerat en slutrapport till Kongressen i USA.
  • "Effects of a Transmission to a
  • Hydrogen Economy on Employment in the United States"
  • (pdf 66 sidor, engelska)
  • http://www.usfcc.com/Fuel%20Cell_Hydrogen%20Employment%20Study_final.pdf
  •  
  • September 2008
  • Nischprodukter med bränsleceller
  • Fuel Cell Today har publicerat sin rapport
  • om nischprodukter med bränslecellteknik.
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/pdf/surveys/2008-Niche-Vol1-Free.pdf
  •  
  • DOE presentation av utvärdering
  • bränslecellteknik
  • US Department of Energy (DOE) har gjort en
  • utvärdering av dagens bränslecellteknik.
  • (pdf, 2 MB, 18 sidor, engelska)
  • http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/43325.pdf
  • (pdf, 1 MB, 48 sidor, engelska)
  • http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/42986.pdf
  •  
  • Olika sätt att framställda vätgas
  • US National Renewable Energy Laboratory
  • forskar bland annat i olika metoder att
  • framställa vätgas (sol, vind, avfall, bakterier, alger mm).
  • Länken innehåller direktlänkar till olika studier.
  • http://www.nrel.gov/hydrogen/proj_production_delivery.html
  •  
  • Augusti 2008
  • "A Focus on Hydrogen"
  • en studie från US National Research Council
  • Studien är beställd av kongressen i USA.
  • Länken nedan går till en sammanfattning på  49 sidor.
  • (pdf, engelska, 49 sidor)
  • http://www.nap.edu/nap-cgi/report.cgi?record_id=12222&type=pdfxsum
  • I korthet bedöms att år 2020, så kommer det att 
  • produceras ca 2 miljoner bränslecellbilar och
  • möjligen ca  25 miljoner år 2030.
  • År 2050 kommer dock 80% av all nybilsproduktion
  • att bestå av bränslecellfordon!
  • Kostnader för perioden 2008-2023 blir sannolikt
  • ca USD 200 miljarder, varav ca USD 55 miljarder
  • betalas av staten och resten av industrisektorn.
  • Hela rapporten är på 250 sidor.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Ny MIT studie "On the Road in 2035"
  • Studien sammanfattar möjligheterna med olika
  • bränsletyper, förbättrade bilmotorer samt reduktion
  • av växthusgaser.
  • Länken nedan ger en sammanfattning samt direktlänk till hela rapporten.
  • http://web.mit.edu/sloan-auto-lab/research/beforeh2/otr2035/
  •  
  • Utmärkt ny broschyr på engelska
  • behandlar vätgas- och bränslecellteknik
  • The European Hydrogen Association och
  • the German Hydrogen and Fuel Cell Association
  • har gemensamt tagit fram en utmärkt  bra broschyr
  • i 4-färg.
  • http://www.lbst.de/publications/studies__e/2008/DWV_EHA_Study_EN_final_260508.pdf
  • (pdf, engelska, 36 sidor, 3 MB)
  • Inte minst borde den vara bra för elever vid
  • tekniska gymnasier/högskolor samt för politiker
  • och styrelsemedlemmar i företag som vill begrunda
  • vad teknikutveckling kan innebära för deras
  • ansvarsområden.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Ersätter möjligen platina
  • Forskare vid MIT i USA har utvecklat en
  • ny teknik som ersätter platina  vid elektrolys.
  • De har genomfört lyckade försök med en
  • blandning av kobolt och fosfat, genom vilken
  • de leder elektricitet.
  • H2O (vatten) spjälkas då i H2 och syre.
  •  
  • Samtidigt har forskare i Australien utvecklat en
  • metod att ersätta platina i bränsleceller med en polymer.
  • (källa: Scientific American 2008-07-31)
  • http://www.sciam.com/article.cfm?id=hydrogen-power-on-the-cheap
  • Det handlar dock bara om lyckade laboratorieförsök.
  • Det lär ta 5 - 10 år innan de kan kommersialiseras.
  • Fördelarna är extremt mycket lägre kostnader samt
  • nya möjligheter att till låga kostnader lagra energi från
  • vindkraft och solceller i form av vätgas.
  • Platina är exklusivt dyrt, ca 70 USD/gram.
  • Som jämförelse kan nämnas att en bränslecelldriven
  • personbil (ca 100 kW) kräver idag 60 gram platina.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Juni 2008
  • Jämförelse mellan drivmedel; bensin/diesel,
  • vätgas, biobränsle och plug-in hybrider
  • Ph.D. C.E.Thomas har gjort en datorsimulerad studie
  • av de långsiktiga konsekvenserna med olika alternativ
  • för transportbranschen.
  • Studien presenterades vid the National Hydrogen
  • Associations årliga möte den 31.3 2008.
  • (pdf, 20 sidor, engelska)
  • http://www.fuelcells.org/info/thomasstudy.pdf
  •  
  • Hydrogen Future Study - Scotland
  • The Scottish Hydrogen and Fuel Cell Association
  • har publicerat (080331) en omfångsrik studie över
  • förutsättningar för ettt vätgassamhälle 2050 i Skottland.
  • (pdf, 56 sidor, engelska)
  • http://www.fuelcellmarkets.com/content/images/articles/Hyfuture_Final_Report_rev_1.pdf?TMM=23
  •  
  • Smart Fuel Cell i Tyskland
  • Smart Fuel Cell har en trevlig hemsida.
  • Den finns tillgänglig på tyska, engelska, franska och italienska.
  • http://www.efoy.de/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=13&Itemid=177
  •  
  • Lite information om katalysatorforskning i USA
  • Det pågår omfattande forskning "worldwide" om reducering
  • av platina som katalysator in bränsleceller. Alternativa material provas.
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/new_fc_zelenay_lanl.pdf
  •  
  • http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/fuelcell_pre-solicitation_wkshop_jan08_waldecker.pdf
  •  
  •  
  • The Fuel Cell Corridor in Ohio
  • Delstaten Ohio i USA är verkligen på hugget med
  • bränslecellteknik.
  • http://www.fuelcellcorridor.com/mc/page.do
  •  
  • Marknadsundersökning Solceller USA
  • Clean Edge har publicerat en marknadsstudie
  • avseende solceller. Elproduktion från PV-celler
  • står idag för ca 0,1 % av elproduktionen i USA.
  • Ökningstakten de senaste fem åren har dock varit 40 %/år.
  • Enligt rapporten bör den kunna öka till ca 10 % år 2025.
  • Rapporten är på 76 sidor.
  • Källa: Cleanedge.com
  • (pdf, engelska)
  • http://www.cleanedge.com/reports/pdf/USA_Study.pdf
  •  
  • Elektrolysutrustning för vindkraft
  • Hydrogenics Corp har fått kontrakt för leverans
  • av elektrolysutrustning till ett antal avlägset belägna
  • vindkraftverk i Nordamerika.
  • Produktionen av vätgas skall ersätta befintlig
  • dieselutrustning för elproduktion, då det inte blåser.
  • http://www.hydrogenics.com/ir_newsdetail.asp?RELEASEID=312365
  •  
  • H2Logic A/S i Danmark får
  • nytt utvecklingskapital till sin
  • 3:e generation av småtruckar
  • med bränslecellteknik.
  • http://www.h2logic.com/com/shownews.asp?lang=en&id=218
  •  
  • Fuel Cell Today
  • Portable Survey 2008
  • (pdf, 9 sidor, engelska)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/pdf/surveys/Portable-2008-Open-Access.pdf
  •  
  • EU satsar ca 10 miljarder kronor
  • på bränsleceller för transportsektorn.
  • 5 från EU och samma summa från industrin
  • inkl. Dutch Shell och BMW.
  • Detta under sex år totalt, dvs ca 1.66 miljarder/år.
  • Källa: Bloomberg
  • http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601100&sid=aM7iSD2R.Xp0
  •  
  • Toyota har presenterat en ny, förbättrad
  • bränslecell driven hybridbil
  • Körsträcka ca 80 mil. Fungera ner till minus 30 grader C.
  • Källa: edu bourse
  • http://www.edubourse.com/finance/actualites.php?actu=41855
  •  
  • Nya uppdateringar kommer den 7 juni 2008.
  • Jag  har bytt till ny dator och har haft problem med uppdateringar.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Maj 2008
  • Mobila bränsleceller snart
  • godkända i flygplan
  • US Department of Transportation (DOT)
  • kommer att godkänna portabla bränsleceller
  • med max två metanol reservkasetter i handbagage.
  • Detta från oktober 2008.
  • Liknande tillstånd finns redan i Kina, Japan, Kanada  
  • och Storbritannien och lär snart komma i många andra länder.
  • Detta innebär starten för portabla bränsleceller i 
  • bärbara datorer, videokameror och mobiltelefoner
  • förmodligen redan under 2009.  
  • Observera ordet start, volymproduktion beror på konsumenternas
  • upplevelse av värde och producenternas kapacitet. Bengt Hirseland
  •  
  • Matsushita lanserar bränsleceller
  • för lägenheter och villor i Japan 2009.
  • Det handlar om stationär produktion av både el och värme
  • mellan 500 W och 1 kW. De drivs med naturgas (reformer till vätgas).
  • Prisidé från år 2012 ca 500.000 Yen. Livslängd ca 10 år!
  •  
  • April 2008
  • "Analysis of the Transition to
  • Hydrogen Fuel Cell Vehicles
  • and the Potential Hydrogen
  • Energy Infrastructure Requirements"
  • Oak Ridge National Laboratory i USA har
  • publicerat denna utmärkta rapport, mars 2008.
  • (pdf, engelska, 66 sidor)
  • http://cta.ornl.gov/cta/Publications/Reports/ORNL_TM_2008_30.pdf
  •  
  • US National Academies toppmöte,
  • den 13-14 mars 2008
  • "Americas Energy Future"
  • Länkar till alla föredragen.
  • http://www7.nationalacademies.org/energysummit/energy_summit_agenda.html
  •  
  • Lista på universitet, worldwide, med
  • H2 och bränslecellteknik utbildningar
  • och forskning
  • Listan är naturligtvis inte komplett, men ger
  • en uppfattning om intresset.
  • Tyvärr har man missat Chalmers.
  • Bengt Hirseland
  • Källa: Fuelcells.org
  • http://www.fuelcells.org/ced/career/university.htm#world
  •  
  • US National Research Council´s utvärdering
  • av forskningsprogrammen
  • Freedom Car och Fuel Partnership
  • (pdf, engelska, 29 sidor)
  • http://www.nap.edu/nap-cgi/report.cgi?record_id=12113&type=pdfxsum
  •  
  • Small Stationary Survey 2008
  • FuelCellToday´s årliga analys, 
  • sammanställd av Dr. Kerry-Ann Adamson, mars 2008.
  • (pdf, engelska, 6 sidor)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/pdf/surveys/2008-Small-Stationary-Free.pdf
  •  
  • FuelCellToday rapport från
  • FC-mässan i Tokyo
  • (pdf, engelska, 13 sidor)
  • http://www.fuelcelltoday.com/media/pdf/events/FC_Expo2008_Event_Report_2.pdf
  •  
  • Energi till bärbar elektronik
  • Neah Power Systems  i USA har publicerat en rapport
  • om möjligheterna med metanoldrivna bränsleceller för
  • bärbar elektronik.
  • (pdf, engelska , 11 sidor, 1 MB)
  • http://www.neahpower.com/Fuel%20Cells_The%20Next%20Generation_v7.pdf
  •  
  • Options för transportsektorn
  • och växthusgaser
  • Ph.D. Thomas har  publicerat en jämförelse mellan
  • biobränslen för plug-in hybridfordon och bränslecellfordon 
  • vid National Hydrogen Annual Meeting  den 31.3 2008.
  • (pdf, 20 sidor, engelska)
  • http://www.fuelcells.org/thomasstudy.pdf
  • Detta är eventuellt en partsinlaga. Läs själv och fundera.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Mars 2008
  • Möjlig stororder av
  • 50000 stycken CHP till Holland
  • Ceramic Fuel Cells Ltd skall bygga en ny fabrik
  • i Tyskland. Investeringen uppgår till ca 150
  • miljoner kronor. Företaget samarbetar med Nuon,
  • som är Hollands största energileverantör.
  • Leveranser startar 2009 under förutsättning att
  • Nuons kravspecifikationer uppfylls.
  • Det handlar om mCHP (micro-Combined Heat and Power)
  • på 2 kW.
  • http://www.cfcl.com.au/Assets/Files/Ca-pex%20investment%20and%20Nuon%20order.final.ASX.pdf
  •  
  • Vätgas information på engelska
  • The European Hydrogen and Fuel Cell
  • Technology Platfom har en bra information
  • om vätgas- och bränslecellteknik.
  • http://www.infotools.hfpeurope.org/hfp_pro/
  •  
  • Ny EU-rapport:
  • "Vätgas är ett bra alternativ,
  • om klimatmålen skall uppnås"
  • EU driver sedan flera år ett stort forskningsprojekt
  • "The European Hydrogen Energy Roadmap".
  • Den nu publicerade rapporten analyserar
  • förutsättningarna på kort, mellan och längre sikt (2050)..
  • http://ec.europa.eu/research/energy/nn/nn_pu/hyways/article_0001_en.htm
  •  
  • US utvärdering av H2- och bränslecellteknik
  • United States Government Accountability Office (GAO)
  • motsvarar ungefär den svenska Riksrevisionen.
  • GAO har sammanställt en rapport till kongressen, som
  • utvärderar mål och medel för att uppnå fastställda planer
  • för vätgas- och bränslecellteknik för år 2015.
  • (pdf, 48 sidor, engelska)
  • http://www.gao.gov/new.items/d08305.pdf
  • Rapporten är i huvudsak positiv och konstaterar
  • att framgångarna har varit stora. Dock krävs att
  • målen uppdateras. Produktionskostnaderna för
  • bränsleceller till fordon är fortfarande hög,
  • livslängden för kort och körsträckan per tankning
  • något för kort.
  • Dessutom behöver satsningarna på stationära system ökas.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Små bränsleceller
  • Angstrom Power utvecklar bränsleceller
  • för bland annat mobiltelefoner.
  • http://www.angstrompower.com/press_details.jsp?iid=1249
  •  
  • MTI bränsleceller för digitalkameror
  • Det handlar dock bara om en prototyp som
  • presenteras vid Fuel Cell Expo i Tokyo.
  • Den drivs med metanol.
  • http://www.mtimicrofuelcells.com/news/article.asp?id=315
  •  
  • Energilagring med "ultracapacitor"
  • Tidningen Economist har publicerat en
  • intressant artikel om en nygammal teknik
  • att effektivt lagra energi i fordon.
  • http://www.economist.com/science/displaystory.cfm?story_id=10601407#top
  •  
  • Februari 2008
  • Solenergi spjälkar vatten till H2
  • Möjligen går det att på sikt utvinna vätgas ur
  • vatten genom solenergi någorlunda effektivt.
  • Forskare vid Penn State University och Arizona
  • State University anser att de kommit på en ny teknik,
  • som de presenterade vid AAAS den 17 februari 2008
  • i Boston.
  • http://www.eurekalert.org/pub_releases/2008-02/ps-scd021108.php
  •  
  • Tyskland investerar 10 miljarder
  • i bränslecellteknik!
  • I Tyskland saknas god tillgång på vattenkraft,
  • deras kärnkraftverk skall avvecklas till 2020,
  • vindkraft ökar starkt (trots massiva överföringsproblem
  • mellan nord- och sydtyskland), men basen för tysk
  • produktion av el är kolkraft.
  • Tekniken att avskilja CO2 och rimligt säkert lagra den
  • tar lång tid att utvärdera och implementera, kanske 15 år.
  • Att investera i bränslecellteknik med 10 miljarder
  • kronor  under en utvecklingsperiod av 10 år verkar
  • därför vara en rimlig insats.
  • Tyvärr är nedanstående länk bara på tyska.
  • http://www.innovations-report.de/html/berichte/energie_elektrotechnik/bericht-103643.html
  •  
  •  
  • Ny fackrapport om bränsleceller
  • ResearchandMarkets, ett av världens större analysföretag,
  • har tagit fram en ny fackrapport om bränslecellteknik. Den
  • lär ge kvalificerad baskunskap och publiceras i mars 2008.
  • Rapporten kostar EUR 98 plus engångskostnad för frakt om
  • EUR 50.
  • http://www.researchandmarkets.com/reports/589255/fuel_cell_engines
  •  
  • På grund av ny datorhårdvara dröjer nästa uppdatering
  • förmodligen till den 20 februari 2008.
  •  
  • Januari 2008
  • Caltech Center for Sustainable Energy Research
  • Forskning om hur använda solenergi för produktion av
  • el och vätgas.
  • http://www.ccser.caltech.edu/
  • "Powering the Planet" utskrift av ett samtal mellan
  • ledande forskare vid Caltech, november 2007.
  • (pdf, engelska, 10 sidor).
  • http://addis.caltech.edu/publications/Engenious_CCSER.pdf
  •  
  • Internet-föreläsning om bränsleceller
  • och vätgas från Bergen Universitet
  • http://www.h2.uib.no/
  •  
  • Bränslecell utan platina
  • Acta i Italien har utvecklat en
  • engångsbränslecell.
  • http://www.acta-nanotech.com/
  •  
  • Fastoxid-bränslecell för CHP
  • Ceramic Fuel Cells Ltd i Australien
  • har levererat en 1 kW  bränslecell till
  • EWE i Tyskland. Den drivs med naturgas
  • och producerar både elektricitet och värme,
  • exempelvis i lägenheter och villor.
  • EWE är en av Tysklands ledande leverantörer
  • av energi (el och gas).
  • http://www.cfcl.com.au/
  •  
  • December 2007
  • Nippon Oil i Japan satsar på
  • bränsleceller för bostäder
  • Nippon Oil Corp i Japan köper
  • 81% av bränslecelltillverkningen
  • hos Sanyo Electric Corp, som har
  • lönsamhetsproblem.
  • Nippon har sedan 2005 levererat ca 830
  • bränslecellanläggningar till bostäder
  • för produktion av elektricitet och värme.
  • Kostnaderna är dock höga och först
  • 2011 lär massproduktion börja.
  •  
  • Gemensam EU standard
  • för typgodkännande av
  • vätgasdrivna fordon på gång
  • Läs mer på EU Memo: http://www.hyweb.de/gazette-e/EC_MEMO-07-405_EN_TypeApprovalH2Vehicles.doc
  •  
  • EU Joint Technology Initiative
  • 1 miljard euro till "the Fuel Cell and
  • Hydrogen Joint Technology Intiative.
  • Läs mer på EU Memo http://www.hyweb.de/gazette-e/EC_MEMO-07-404_EN_FCH-JTI.doc
  •  
  • Hydrogen and Fuel Cells -
  • A Handbook for Communities
  • (pdf, engelska, 49 sidor)
  • Källa: www.biohydrogen.nl
  • http://www.biohydrogen.nl/publicfiles/28281_84079925388_200711260932512_56801_Roads2HyCom_Communities_Handbook_Vol_A.pdf
  •  
  • Federala vätgas- och bränslecellprojekt 
  • i USA
  • http://www.hydrogen.gov
  •  
  • Ny strategisk EU plan
  • "Towards a low carbon future"
  • (pdf, engelska, 14 sidor)
  • http://ec.europa.eu/energy/res/setplan/doc/com_2007/com_2007_0723_en.pdf
  •  
  • 3,9 MW bränsleceller till reningsverk i USA
  • Linde Group har beställt fyra bränslecellanläggningar
  • av FuelCell Energy i Conneticut.
  • Den sammanlagda effekten är 3,9 MW.
  • De skall placeras hos Point Loma Wastewater
  • Treatment Plant i San Diego och drivas med
  • uppgraderad metangas (biogas).
  • (pdf, engelska, tre sidor)
  • http://www.fuelcellenergy.com/files/11-27-07 Linde FINAL.pdf
  •  
  • Fuel cells for power generation
  • US Fuel Cell Council har gjort en broschyr som
  • beskriver olika typer av stationära bränsleceller.
  • (PDF, engelska, 20 sidor)
  • http://www.usfcc.com/download_a_file/download_a_file/E&M-FuelCellsforPowerGeneration-07-020.pdf
  •  
  • Forskning vätgas - bränsleceller
  • NREL är ett federalt forskningsinstitut i 
  • Colorado, USA, som forskar kring
  • förnyelsebara energikällor.
  • http://www.nrel.gov
  •  
  • November 2007
  • IPCC rapport nr 4, november 2007
  • Intergovernmental Panel on Climate Change
  • (IPCC) publicerade den 17 november 2007
  • en sammanfattande  rapport över problematiken
  • med växthusgaser.
  • (pdf, engelska, 23 sidor)
  • http://www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ar4/syr/ar4_syr_spm.pdf
  •  
  • Hyvolution med stöd av EU
  • Forskningsprojekt:
  • Vätgasproduktion från bakterier
  • och biomassa.
  • http://www.biohydrogen.nl/hyvolution
  •  
  • Lite blandat från Japan
  • http://www.fcdic.com/eng/news.html
  •  
  • H2 med Electrohydrogenesis
  • Forskare vid Pennsylvania State University
  • har utvecklat en metod att framställa vätgas
  • med hjälp av bakterier och en svag strömkrets.
  • (PDF, engelska tre sidor)
  • http://www.pnas.org/cgi/reprint/0706379104v1
  • (PDF, engelska, 37 sidor)
  • http://www.research.psu.edu/iro/events/tradeshows/ebw/brochures/LoganNHCPresent3-8-07.pdf
  •  
  • Revisionskonsulten PWC i Kanada
  • "2007 Fuel Cell Industry Survey"
  • PriceWaterhouseCooper (PWC) har publicerat sin
  • senaste analys över de större bränslecellföretagen
  • i världen.
  • Sammanfattningsvis kan sägas:
  • "Trots en ökning med 59% av intäkterna har
  • förlusterna ökad med 74%. Från USD 371 miljoner
  • år 2005 till 644 miljoner år 2006".
  • Rapporten finns tillgänglig på följande länk,
  • men du måste registrera dig:
  • http://www.pwc.com/extweb/onlineforms.nsf/docid_response/02C846734E81BB058525735C006FE414?OpenDocument
  •  
  • EU satsar 470 milljoner euro
  • EU-kommissionen planerar att investera
  • 470 miljoner euro i "The Fuel Cells and
  • Hydrogen Joint Technology Initiative".
  • Meningen är att industrin skall satsa
  • motsvarande belopp.
  • Förhoppningen är att tekniken är redo
  • för massmarknad någon gång mellan
  • 2010 -2020.
  • Vad som kanske är viktigare är att man
  • nu börjar enas om gemensam standard.
  • Källa: Fuelcelltoday
  • http://www.fuelcelltoday.com/online/news/articles/2007-10/European-Commission-to-support-f
  •  
  • General Hydrogen
  • General Hydrogen i Kanada utvecklar
  • bränslecell-lösningar för industrin.
  • I styrelsen arbetar bland andra
  • Dr Geoffrey Ballard, världens mest kände
  • bränslecellprofil.
  • http://www.generalhydrogen.com/index.shtml
  •  
  •  
  • Oktober 2007
  • USA studie "Preparing for the Hydrogen
  • Economy: Transportation"
  • The Connecticut Academy of Science and
  • Engineering publicerade i juni 2006 denna
  • rapport. Den innehåller bra information.
  • (pdf. 1,1 MB, engelska, 128 sidor,)
  • http://www.ctcase.org/reports/hydrogen_transp.pdf
  •  
  • USA studie: Bränsleceller till ett järnvägs-
  • bolag i Connecticut
  • The Connecticut Academy of Science and
  • Engineering publicerade i augusti 2007
  • denna rapport.
  • (pdf. 1,6 MB, engelska, 106 sidor,)
  • http://www.ctcase.org/reports/rail_fuelcell_web.pdf
  •  
  • Väggmonterad CHP bränslecell från
  • Ceres Power
  • Ceres har nu utvecklat en integrerad
  • väggmonterad CHP (Combined Heat and Power)
  • enhet för produktion av el och värme i 
  • lägenheter och villor.
  • Temperaturen ligger bara på 500-600C och
  • målsättningen är att nå massproduktion.
  • Energikälla är naturgas och företaget
  • samarbetar med British Gas.
  • http://www.cerespower.com/news/Ceres Power CHP demo FINAL 19 07 07.pdf
  • Tekniken är onekligen intressant, men steget
  • till massproduktion torde ännu vara långt,
  • kanske 3-5 år. Det är dock  spännande att
  • utvecklingen går så snabbt mot mindre,
  • effektivare och billigare systemlösningar.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Stationära bränsceller ökar tempot
  • FuelCell Energy Inc och HydroGen Corp
  • tänker båda att kraftigt öka produktionen
  • för att möta efterfrågan.
  • Källa: Forbes
  • http://www.forbes.com/feeds/ap/2007/09/07/ap4094248.html
  •  
  • Nordiskt samarbete R/D
  • Fem nordiska företag inleder nu ett 2-årigt
  • forsknings- och utvecklingssamarbete i
  • bränslecellteknik.
  • Powercell (SE) ägs gemensamt av Volvo (SE)
  • och Statoil/Hydro (NO) och utvecklar bränslecellteknik
  • för APU (Auxiliary Power Unit). I samarbetet ingår även
  • H2Logic (DK) och SINTEF (NO).
  • Källa: Innovations Report (DE)
  • http://www.innovations-report.de/html/berichte/umwelt_naturschutz/bericht-92127.html
  •  
  • Utvärdering vätgasbilar i USA
  • National Renewable Energy Laboratory har
  • i samarbete med US Department of Energy
  • publicerat en rapport "Learning Demonstration
  • Interim Progress Report - Summer 2007"
  • (pdf, engelska, 28 sidor)
  • http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/41848.pdf
  •  
  • Bra teknisk vätgas och bränslecell
  • information i USA
  • National Renewable Energy Laboratory har
  • mycket bra information och länkar.
  • http://www.nrel.gov/hydrogen/cdp_topic.html
  •  
  •  
  • September 2007
  • Miljöfördelar med alternativa bränslen
  • för bussar i USA
  • Federal Transit Administration i USA har
  • publicerat en kvalificerad rapport
  • "Environmental Benefits of Alternative Fuels
  • and Advanced Technology in Transit"
  • (pdf, engelska, 63 sidor)
  • http://www.fta.dot.gov/documents/FTA-AlternativeFuelsInPublicTransit.pdf
  •  
  • Vätgas Sverige
  • Vätgas Sverige är en ny, ideell förening
  • som har medlemmar från näringsliv,
  • universiteten, nationella myndigheter,
  • regioner mm.
  • Kansliet ligger i Göteborg och har fyra
  • mycket kvalificerade medarbetare.
  • Styrelsen består av 12 personer med
  • ett gediget kunnande i energifrågor,
  • omvärldsanalys och implementering.
  • Dess hemsida är under uppbyggnad,
  • men fungerar redan delvis.
  • http://www.vatgas.se/
  • I Europa finns sedan många är ett stort antal
  • nationella och regionala intresseföreninger
  • för vätgas och bränslecellteknik.
  • Det känns utmärkt bra att Vätgas Sverige nu
  • ger sig in i spelet om ett möjligt, alternativt  
  • energisamhälle som förhoppningsvis är fullt
  • realiserat runt 2050.
  • De långsiktiga klimat- och energifrågorna är
  • extremt komplicerade och kräver naturligtvis
  • ett effektivt internationellt samarbete.
  • Svenska forskare och svensk industri har goda
  • möjligheter att bidraga till detta.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Studie-stora bränsleceller 2007
  • Fuel Cell Today har publicerat en
  • studie av " "Large Stationary Fuel Cells.
  • Rapporten är författad av Dr. Kerry-Ann
  • Adamson i september 2007.
  • (pdf, 14 sidor, engelska)
  • http://www.fuelcelltoday.com/FuelCellToday/FCTFiles/FCTArticleFiles/Article_1198_Large Stationary Survey.pdf
  •  
  • Vätgas vid behov?
  • Purdue University (US) håller på
  • att färdigutveckla en metod att framställa
  • vätgas. Deras patenterade metod bygger
  • på att tillföra vatten till en metallförening
  • av gallium och aluminium.
  • Källa: Science Daily
  • http://www.sciencedaily.com/releases/2007/08/070827174310.htm
  • Det överstiger min kompetens att utvärdera
  • detta. Skulle någon kvalificerad forskare i
  • Skandinavien vilja kommentera inlägget, så
  • kommer jag att publicera det genast.
  • Bengt Hirseland
  •  
  • Med hjälp av sol, vatten och alger
  • vill svenska forskare framställa
  • miljövänlig vätgas.
  • Den utmärkta svenska tidningen Fokus
  • har i sitt senaste nummer en artikel
  • om vätgas.
  • http://fokus.se/artikel/217/
    Denna forskning ligger i världsklass och är
  • extremt komplicerad. Resultat lär dröja, kanske
  • 10 år. Bengt Hirseland
  •  
  • Mer från EU
  • Rtd-info har nu bytt namn till EU-research.
  • Här fick mycket att hämta. Bland annat fem
  • artiklar om växthuseffekterna.
  • http://ec.europa.eu/research/research-eu/52/index_en.html
  •  
  • Augusti 2007
  • Rifkin-intervju om vätgas
  • EU-kommissionen har en tidning som behandlar
  • RTD, forskning, teknologi och utveckling.
  • Det senaste numret av RTD-info, juni 2007
  • har artiklar om det 7:e ramprogrammet samt
  • en intervju med vätgas-gurun Jeremy Rifkin
  • från USA.
  • http://ec.europa.eu/research/rtdinfo/special_fp7/fp7/02/article_fp719_en.html
  • Direktlänkt till Rifkins egen site:
  • http://www.foet.org/JeremyRifkin.htm
  •  
  • GENI vill satsa på likström
  • Global Energy Network Institute (GENI) vill satsa
  • på att förena hela EU:s vindkraftpark med ett nät
  • av likströmskablar.
  • http://www.geni.org/globalenergy/issues/overview/index.shtml
  •  
  • CERA "Crossing the Divide?
  • The future of Renewables and Clean Energy"
  • Cambridge Energy Research Associates (CERA) är
  • en världsledande konsultorganisation i energifrågor
  • Dess ordförande Daniel Yergin har fått  Pulitzerpriset
  • för sin bok "T